Astra Sedan vs. Focus2 3D (С фото)

[acidrain]

Собственно тема вот о чем.
Есть в Северном Бутово товарищ, учились в одной школе в разных классах.

Сравнительно недавно купил себе фокус 2.

Как я понимаю, что фокусы2 с задними барабанными тормозами - это какая-то простая комплектация.

В общем еду себе, смотрю приближается сзади "АД(Фокус2)" c колхозным ксеномо, ярко мутными фарами. Дорога в 4 полосы, дорога свободная.

Нажимаю газ в пол. (1,6МТА+вкл. кондер+выкл.SPORT), смотрю, а он не отстает, у меня машина на пределе крутит. Он себе спокойненько подкатывается сзади, упирается, и объезжает меня, скорость примерно 110км.ч.

Я конечно понимаю, что я не показатель и ни на что не обижаюсь, но очень сильно удивился данному факту.

Не думаю, что есть ЧПОКУСЫ 1,8МТ с барабанными тормозами...
Поэтому есть предположение почему у него так едет Фокус:
1. ЧИП ТЮННИГ
2. Переделанная электронная педаль газа
3. Нулевик
4. Специальный, полноценный прямой выпуск
5. Меньше вес
6. Бензин БП Ультимейт

Фото "АД" :

[VerSerj]

Диски на Чпочусы ставятся на 2.0 в базе и с ESP/ABS, на сколько я помню.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Так что либо у него 2.0, либо он тебя догонял на 3-ей, ревя не меньше чем ты.

[acidrain]

В том-то и дело, что он как-то не напрягаясь объехал...
Звуков разрывающегося фордовского движка не было слышно (

[Йожег]

патсан!! 8)

[VerSerj]

А ты свой со скольких оборотов слышишь? И это при том, что между вами одна перегородка. Лично мой слышно после 4000, а этого уже достаточно для уверенной прухи на 3-ей на 100 км/ч. А тут между тобой и его мотором твой кузов с довольно не плохой ШИ, воздушная прослойка, его кузов и шум от колес, его и твоих. Его было бы услышать сложно.

[acidrain]

Хм,... барабаны на 1,8 и 2,0 литрах,... вроде 21 век ))

Добавлено спустя 59 секунд:

Думаю, что самый лучший способ подойти к этому Денис уи спросить что у него за машина )))

[VerSerj]

К тому же, если у него даже 1.8, то это +10 кобыл к твоему и примерно 20-30 ньютон момента. А это уже разница.

[acidrain]

Я больше склоняюсь к теме того, что у него слегка, по мелочи, доработано авто... На скорости важнее крутящий момент-динамика, а не лошади... Думается мне, что для этого нужно впуск и выпуск делать, убирать катализатор, чтобы не мешало...
Чем лучше дышит машина и выдыхет, тем легче у нее крутится мотор....

[stormtrooper]

Не думаю, что есть ЧПОКУСЫ 1,8МТ с барабанными тормозами...

Диски на Чпочусы ставятся на 2.0 в базе

несостыковочка...

[VerSerj]

у него слегка, по мелочи, доработано авто...

Мэйби...

На скорости важнее крутящий момент-динамика, а не лошади...

Вот тут ты ошибаешься. С места машину разгоняет крутящий момент, а скорость дает мощность. На 100 км/ч ускорять машину будет уже больше мощность, чем момент. К тому же на такой скорости с соответствующими оборотами пик момента пройден.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

stormtrooper

Почему? Он ошибся, есть Фокусы 1.8 с барабанами, все правильно получается.

[acidrain]

[quote="VerSerj"]

у него слегка, по мелочи, доработано авто...

Мэйби...

На скорости важнее крутящий момент-динамика, а не лошади...

Вот тут ты ошибаешься. С места машину разгоняет крутящий момент, а скорость дает мощность. На 100 км/ч ускорять машину будет уже больше мощность, чем момент. К тому же на такой скорости с соответствующими оборотами пик момента пройден.

Разьве? Чего же тогда Дизельные двигатели не взлетают?
- Чем больше крутящий момент, тем равномернее динамика разгона!
На дизелях колоссальный крутящий момент, но мало лошадей, они фигово разгоняются, но при этом прут с нагрузкой в гору без потери динамики.

По вашим словам получается, что если поставить в Астру двигатель от КАМАЗА или от ТАНКА, она будет улетать на ДРАГ-РЕЙСИНГЕ ))))))))

[VerSerj]

они фигово разгоняются,

Не сравнивай ж@пу с пальцем.

Во-первых, у дизеля максимальный момент достигается ГОРАЗДО раньше, чем у бензинового. Если бы у них точка момента была в одном месте и не надо было чаще переключать передачи, то дизель имел бы тебя вдоль и поперек.

По вашим словам получается, что если поставить в Астру двигатель от КАМАЗА или от ТАНКА, она будет улетать на ДРАГ-РЕЙСИНГЕ ))))))))

Во-творых, не забывай еще про передаточные числа.

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:

Чего же тогда Дизельные двигатели не взлетают?

А ты еще не задумывался, почему у дизелей тахометр размечен только до 4-5 тыс. и красная зона начинается на 4 тыс.? Потому, что у него устройство немного другое и принцип поджига топлива.

Ты еще сравни роторный мотор (1.3 на 250 кобыл) и бензиновый (1.3 на 60 кобыл)...

[acidrain]

Вывод - Я прав на все 100%
Это была провокация :P

Фигли Ваш ротор на RX8 1.3 на 250 кобыл... Четыре человека и она в гору не едет )))) Ну-ну...

[Serg_M]

Диски на Чпочусы ставятся на 2.0 в базе и с ESP/ABS

Нет - с ESP только дисковые у них - точно...

склоняюсь к теме того, что у него слегка, по мелочи, доработано авто

Посмотри на фотки - очень похоже что чипованная

есть Фокусы 1.8 с барабанами

Есть...

Вывод - Я прав на все 100%

[Satyr]

Не думаю, что есть ЧПОКУСЫ 1,8МТ с барабанными тормозами...
Поэтому есть предположение почему у него так едет Фокус:

Не волнуйся - есть. Если нету ESP, то сзади диски только у 2.0.
Да и то не все - ща ресталинговый форд 2.0 пока идет с барабанами. диски только через пару месяце обещают.

Тоесть можно и 2.0 с барабанами встретиьт.

[VerSerj]

Четыре человека и она в гору не едет

Вообще-то у атмосферников момент практически напрямую зависит от объема и ежу понятно, что 1.3 даже с компрессотом быстро не разгонится.

Я прав на все 100%

И где ты прав? Что дизель не рвет в дреге? Он по определению там рвать не может, т.к. пик момента низко и достигается он мгновенно при разгоне "тапка в пол". И каким боком тут вообще дизеля?

А для не сильно верящих, что машину разгоняет момент приведу следующий пример:

Астра 1.8 140 кобыл, момент 175: 0-100 за 10.2
Гольф 1.4TSI 140 кобыл, момент 220: 0-100 за 9.3

А максималка практически одинаковая. Какие делаем выводы? Правильно - разгоняются по-разному из-за разного момента и упираются в одинаковую мощность.

Причем это для просто снаряженной Астры и для снаряженного Гольфа +200 кг.

Сравнивай сравниваемое, бензин с бензином, а не Астру с танком...

[stormtrooper]

Посмотри на фотки - очень похоже что чипованная

эт ты где на фото увидел? задние барабаны покрашены?

[Serg_M]

ты где на фото увидел? задние барабаны покрашены

4 и 5 фото... думаю не просто так такие трубки повесили. Или думаешь ночку девочек пугать?

[VerSerj]

Serg_M

Ара-тунинх. На ТАЗах тоже трубы стоят...

Я такой В5 на подъемнике видел... Весь такой из себя спортивный, с трубой, в которую моя голова, наверно пролезет. А когда подняли, оказалось, что к этому соплу идет обычная штатная труба сантиметров 5 диаметром.

[stormtrooper]

4 и 5 фото... думаю не просто так такие трубки повесили.

5 балофф!!!
ЗЫ:если судить по этим "трубкам"...у RS4 и М3 трубки скромнее..

[Ди902]

Судя по фоткам, это Фокус СТ, 2,5 литра, 5 цилиндров и 225 лошадей. Так что ничего удивительного, что он тебя легко обогнал.

[SCSI-9]

Астра 1.8 140 кобыл, момент 175: 0-100 за 10.2

Гольф 1.4TSI 140 кобыл, момент 220: 0-100 за 9.3
А максималка практически одинаковая. Какие делаем выводы?

выводы простые.. тупо сравнивать разные машины на разных движках.
не забываем про самое главное для динамики- соотношение лс/вес авто.. ну и про передаточные числа..

+ паспортные цифры - для лохов. они в 90% случаев не соотв-ют действительности, особенно у немцев.

Добавлено спустя 39 секунд:

Судя по фоткам, это Фокус СТ, 2,5 литра, 5 цилиндров и 225 лошадей.

барабанные тормоза - специальная опция?))))))))

[stormtrooper]

Ди902 писал(а):
Судя по фоткам, это Фокус СТ, 2,5 литра, 5 цилиндров и 225 лошадей.

барабанные тормоза - специальная опция?))))))))

[Serg_M]

Я такой В5 на подъемнике видел... Весь такой из себя спортивный, с трубой, в которую моя голова, наверно пролезет. А когда подняли, оказалось, что к этому соплу идет обычная штатная труба сантиметров 5 диаметром.

Прикольно, думал только на наши народ мастерит....
Недостаток знаний.... не означает недостаток другого...

stormtrooper
да ктож думал что инки бывают с такими трубками-бутафорскими.
Может все таки прав Ди902?
Правда касательно

барабанные тормоза

непонятки....

[eisa1]

Ди902
То есть ты думаешь что на st стоят барабаны???

[stormtrooper]

Serg_M
че тут непонятного...у нас на форкме куча 1,6 и 1,8 с 2мя трубами полно

[Serg_M]

у нас на форкме куча 1,6 и 1,8 с 2мя трубами полно

Тоже колхозят?

[SCSI-9]

Прикольно, думал только на наши народ мастерит..

да ладно.. вон у лексуса IS-F который.. типа мегакрутой, пипец мощный))
а задние сдвоенные выхлопы - фальшифка. выхлоп заканчивается за несколько сантиметров до "насадок")))
они и так колхозно выглядят, так ещё и фальшивые.. писец)))

[Ди902]

То есть ты думаешь что на st стоят барабаны???

Да, и что с того? А что, это пиз...ец какой криминал?! Или Фокус СТ - это Феррари?

ЗЫ: Я смотрю, тут все прицепились к барабанным тормозам. Ради бога, любители вентилируемых дисков. Я свою точку зрения высказал. А вы можете и дальше считать, что человек купил Фокус-1,6 в комплектации Base, а потом заху...рил туда себе

1. ЧИП ТЮННИГ
2. Переделанная электронная педаль газа
3. Нулевик
4. Специальный, полноценный прямой выпуск

Да, потом он еще купил и установил себе фирменные СТ-шные бампера (и передний и задний) и фирменный СТ-шный задний спойлер, пороги, низкопрофильную резину.... Базара нет, это все можно сделать.... Наверное, многие ОПЦ у астраводов - это фикция. Просто они купили себе 1,4 Эссеншиа, а потом ее "приукрасили".

[SCSI-9]

Наверное, многие ОПЦ у астраводов - это фикция. Просто они купили себе 1,4 Эссеншиа, а потом ее "приукрасили".

ачонетчтоли?