Галерея
Группа в Telegram
Какой нафиг топлевный фильтер? где нашли?Сообщение от DеmNZV
номер детали в студию.
Какой нафиг топлевный фильтер? где нашли?
номер детали в студию.
EXPLO$IF
VerSerj
а вот и не подеретесь...
Ребят, вы название темы давно читали?
Ашот рулит
я свой гетз собираюсь на ТО-60 21500везде просят без передних колодок
а причем тут гетз? или это ты для сравнения приводишь цены?
для меня не удивительно, что корейцы такие цены за ТО ломят... они давно этим славятся.
у богатых свои причуды
ТО 60 делал сам менял все колодки масло фильтра плюс поменял свечи
к официалам ни ногой .........
Оринальное масло в коробку изя 1940768 объем 1,6 литра на коробку
+1Любой один электронный блок будет стоить больше.
И это вовсе не шутки, неисправности электроники это самая большая часть неисправностей авто. Кроме того, современный автомобиль устроен таким образом, что просто так поменять блок не получится - дилерский сканер, дилерский доступ к дилерской базе, блок должен быть "чистым". Сэкономил раз 10тр, может и второй раз сэкономил. А потом ключик в изе вылетел... бывает... Ну что-ж, полтинничек за блочек+работа по замене-программированию. Цены коммерческие, ибо негарантия. Плюс психологический фактор - реакция сервисменов: ага, дружище! Значит на ТО приезжать денег жалко было? Ну держи! Скупой платит дважды, тупой платит трижды а лох платит всегда!
да, для сравнения
где купить расходники для ТО4 для 1,6 механика?
номера расходников, где купить, и может быть со скидкой
и может у кого-есть список работ на ТО4
Добавлено спустя 1 час 14 минут 20 секунд:
все написанное выше очень нужно очень срочно
В сервисной книжке есть... Расходники в кунцево купи. Тебе вроде рядом....
Опель Опелевич
Вот спасибо за полный и такой подробный ответ
ты мне очень очень этим помог
а сервисная книжка эта чоэта такая длинненькая куда дяденьки из сервиса печати ставют? и там написано какие именно расходники для каких именно работ нужны?
бу
Дашенция
Это тебе для Кунцево было сказано. Там как раз всё поймут. Но если хочешь сама - то
масляный фильтр - позиция №5
воздушный поз. №2
салонный...
именно так и написано
Свечи на своё усмотрение... если не меняла до этого, то менять.
Дашенция, для хетчбека:
Опель Опелевич
я жи сказала СПАСИБО
xonix77
Очень Большое СПАСИБО
Дмитрий@184
Ну вот аватарку украли
Сорри за офф.
Снова забаяню скан.
Тут моторное масло, моторный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки картера мои. Компьютерная диагностика была сделана по поводу кучи ошибок на приборке, тормозуху и так менять хотел, для профилактики, свечи не менялись (менял на 40 тыс.) и не менялся салонный фильтр (сам поменяю как тепло будет, не хочу платить 500-700 р. за 4 самореза). Так что если это выкинуть и прибавить стоимость масла с фильтром (2000 р.), то получается очень даже бюджетненькое такое ТО-4...
Привет Всем! Последние гарантийное ТО на 30 т. км, делал у оф. диллера, а вот в 45 т. км решил, сам сделать, сделал ни каких проблемм, только инструмент нужен и все. Самое главное, когда я начал менять фильтр салона оказалость, что дилер поставил не оригинал за который взял деньги и даже не аналог, а вообще не понятно что!!! Меньше положенного и по этому еще кучу мусора выгреб из радиатора отопителя!
ТО-60: перечень(замена)
масло ДВС
фильтр маслянный
масло в АКПП
фильтр вентиляции салона
воздушный фильтр
тормозная жидкость
свечи зажигания
смазка(компоненты кузова)
В Дженсере просят 14 160р
Прошел ТО6000
Z18XE
механика
Работы:
ТО 5 600р.
Замена тормозной жидкости 1 440р.
Промывка радиатора 7 200р.
Заправка 2 400р.
Замена ремня ГРМ 4 320р.
Остальные работы 1 824р.
Запчасти и материалы:
Масляный фильтр 252р.
Фильтр 891р.
Свечи 1 777р.
Воздушный фильтр 758р.
Тормозная жидкость 306р.
Масло 1 813р.
Ремень 1 537р.
Ролик 1 200р.
Ролик натяжителя 1 832р.
Натяжитель ремня 2 250р.
Фреон 210р.
Прочие материалы 621р.
Итого: 13 447р.
Всего 36 231р.
Из серьезного - чистили радиатор. Говорят очень грязный + чего-то в бачке осталось на донышке.
С ГРМ понятно, тормозная жидкость и свечи ладно.
НО!
Рекомендовано:
- замена колодок передних (80%)
- замена масла в КПП
- "замена приводного ремня и ролика натяжителя"
Как вы думаете, масло в коробке и ремень + приводной ролик действительно надо менять?!
Главное никто толком не может сказать, что менять - только один ролик который стоит 900 руб. или ролик с натяжителем а это от 2500 за неоригинал до 4800 руб.
В общем если все делать в фирменном сервисе то под 17000!!!
Хотя если брать з/ч в других местах, за все около 11000.
Может это "голодный" сервис накручивает?
P.S. а еще загоралась лампочка АБС прочистили и рекомендовали если снова загорится поменять ступицу (код DTC - C0040).
Горела опять день...
Меня еще на 15 тыс. разводили на промывку, типа засрался, возможен перегрев и т.д. Вобщем катастрофа. Ценник - 8000. По ходу разговора выяснилось, что это промывка не внутри, а снаружи - снять, помыть, поставить. Естественно были посланы. С тех пор я его не мыл и все прекрасно работает, щас 60 тыс. Эта же операция в простой мойке стоит 300 р.
Заправка чего и чем?
Это какие "остальные"?
Свечи - это пздец... 450 р. штука... Они золотые штоль?
Добавлено спустя 19 минут 9 секунд:
Масло в коробке расчитано на весь срок службы, меняется только по очень сильному личному желанию. А с приводным ремнем-то что? Натяжитель какого ремня тебе поменяли, а главное - зачем? При замене ГРМ меняется только ремень, обводной ролик и ролик натяжителя.
Вобщем у тебя куча бестолковых работ и переплат. Лучше бы чем хeрнёй заниматься и мыть радиатор, поменяли бы колодки...
слить и заправить хладогент
фреон R-134
масло компрессорное
Поменяли натяжной ролик и направляющий ролики ремня ГРМ (по деталям: ролик, ролик натяжителя ремня, натяжитель ремня).
И естественно сам ремень ГРМ.
Что касается всего остального я просто не стал пречислять - итак списочек большой получается...
При желании могу сделать скан и написать что за "благодетель" мне попался.
С маслом в КП понятно, отложу на неопределенное время.
Колодки поменяю в ближайшее время.
Реомендуется "Замена приводного ремня и ролика натяжителя" - так что это такое и важно ли?!
Приводной ремень крутит генератор, насос компрессора и насос антифриза. Живет он ооочень долго, не меньше 100 тыс., менять его если только начал лохматиться или на него попало масло. Он у тебя свистит, шлепает, видимые повреждения есть? Если этих пунктов нет, то не мешай машине ездить.
Вот.
