Галерея
Группа в Telegram
Постоянно появляются новые и обсуждаются старые темы типа "как быстро разгоняется астра если из багажника выложить картошку?", "смогу ли я порвать феррари со светофора?"
и я не встретил обсуждения тем вроде "как быстрее проехать змейку?"
Постоянно появляются новые и обсуждаются старые темы типа "как быстро разгоняется астра если из багажника выложить картошку?", "смогу ли я порвать феррари со светофора?"
и я не встретил обсуждения тем вроде "как быстрее проехать змейку?"
Дополню список вопросов - Как сжечь меньше бензина? Актуально в свете нынешнего бензинового коллапса.
Разгон - это для самоутверждения и самоуспокоения, что деньги за машину отвалены не зря и кнопка Спорт тоже чего-то стоит. В основном применимо к товарищам со страдающей самооценкой. Не пинать, т.к. ИМХО.
pvsin
Потому что по дорогам ездЮт все, соответственно по прямой можно втопить, а вот треков у нас, где можно спокойно приезать и погонять отдуши, нети я не встретил обсуждения тем вроде "как быстрее проехать змейку?"
Ачо, змейка и экономичность - очень актуальные, и, главное, тесно связанные друг с другом темы.
Если машина хороша в повороте, значит перед поворотом можно не тормозить - экономия бензина после поворота! -)))
Потому что у астры с управляемостью все отлично!
ЗЫ не отвлекаемся - обсуждаем шкоду 8)
F-ZerO
ИМХО, змейка в Москве - более полезный маневр, чем отжиг от светофора до светофора на 100 метрах. А еще более полезен похожий маневр - объезд лося. А лосей на дорогах у нас хватает.
Типичный пример - идешь в левом ряду, еще левее ряд для поворота, перед тобой катится такой лось и проехав очередь резко поворачивает налево и тормоз в пол. И ты идешь ему в зад, т.к. направо резко свернуть не можешь.
С такими лосями и змейку приходится делать периодически.
В городе не важна максимальная скорость,а важнее динамика....!!!!
а тема типа "как проехать быстрее змейку" это ИМХО тупой вопрос))))для получения ответа достаточно просто уметь "чувствовать" свою машинку и уметь расчитывать и выбирать правильную траекторию))))
Стратег!Сообщение от TREM
помню как то сел за руль GOLF4 1.6frsi так ппц....нужно было развернуться...смотрю вроде свободно но приближается поток но не близко ещё....развернулся и давлю до конца педаль газа......мотор орёт а машинка "не едет"... думал мне сейчас в зад точно кто то из этого потока въедет....+ машина с хорошими динамическими характеристиками всегда более монёвр чем медленная
Отвечу твоим же ответом
правильное время переключения передачи и силу нажатия на газ.
По-твоему это на столько сложнее змейки?
VerSerj
"достаточно просто уметь "чувствовать" свою машинку и уметь расчитывать и выбирать правильную траекторию))))"-вот это предложение можно перефразировать сколько угодняо используя другие слова термины итд
Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
+многие ХОРОШИЕ современные машины которые имеют кучу вспомогательных систем активной безопасности.... не нуждаются в помощи "шумахеров"...да и не оставляют права выбора и шанс допустить ошибку водителю.....
А выбрать, с каких оборотов тронуцца, с какой скоростью отпускать сцепление и нажимать газ, до каких оборотов крутить каждую передачу, на сколько прожимать газ после переключения - это разве не "чувствовать"?
В тему:
Всякое авто должно трогаться по разному:
Мерседес - плавно и пафосно отчаливать от бортика
Сааб - вздрогнуть и резко пульнуть за горизонт
ДжипЧероки - взреветь и вяло покатиться, набирая обороты
Зубила - ломануться задом, совершить полицейский разворот и ускакать вперед
Классика - тронуться рывком, заглохнуть, опять тронуться, сломаться и больше не ехать
БМВ - пробуксовать с дымом из под колес секунды три и еще через секунду впендюриться в мусорные баки тремя кварталами ниже
Ауди - плавно и вальяжно отвалить от бордюра, взреветь, испугаться рева и пульнуть за горизонт, понять, что не туда, совершить полицейский разворот задом и пульнуть в обратную сторону, по пути направив БМВ в мусорные баки, вспугнув зубилу, сломав классику и перепугав до смерти сааб...
НИВА(крокодил) - Взреветь мотором, чихнув два раза, с треском врубить пониженную и пульнуть через бордюр, поняв что не тот бордюр, плавно и вальяжно развернуться и выбраться по мусорным бакам и крыше БМВ обратно, перепугав СААБ еще раз. Пульнуть через другой бордют, таща за собой классику на тросе (родственник все-таки). И так пуляя по пашне, искать вяло ревущего в грязи ДжипЧероки.
ОКА На полном ходу влететь во все это безобразие, подрезать классику, которую тащит Нива, увернуться от зубилы, в немыслимом маневре объехать БМВ в мусорных баках и усвистать за ауди, согнав ее потом из левого ряда!
А выбрать, с каких оборотов тронуцца, с какой скоростью отпускать сцепление и нажимать газ, до каких оборотов крутить каждую передачу, на сколько прожимать газ после переключения - это разве не "чувствовать"?
В тему:
Всякое авто должно трогаться по разному:
Мерседес - плавно и пафосно отчаливать от бортика
Сааб - вздрогнуть и резко пульнуть за горизонт
ДжипЧероки - взреветь и вяло покатиться, набирая обороты
Зубила - ломануться задом, совершить полицейский разворот и ускакать вперед
Классика - тронуться рывком, заглохнуть, опять тронуться, сломаться и больше не ехать
БМВ - пробуксовать с дымом из под колес секунды три и еще через секунду впендюриться в мусорные баки тремя кварталами ниже
Ауди - плавно и вальяжно отвалить от бордюра, взреветь, испугаться рева и пульнуть за горизонт, понять, что не туда, совершить полицейский разворот задом и пульнуть в обратную сторону, по пути направив БМВ в мусорные баки, вспугнув зубилу, сломав классику и перепугав до смерти сааб...
НИВА(крокодил) - Взреветь мотором, чихнув два раза, с треском врубить пониженную и пульнуть через бордюр, поняв что не тот бордюр, плавно и вальяжно развернуться и выбраться по мусорным бакам и крыше БМВ обратно, перепугав СААБ еще раз. Пульнуть через другой бордют, таща за собой классику на тросе (родственник все-таки). И так пуляя по пашне, искать вяло ревущего в грязи ДжипЧероки.
ОКА На полном ходу влететь во все это безобразие, подрезать классику, которую тащит Нива, увернуться от зубилы, в немыслимом маневре объехать БМВ в мусорных баках и усвистать за ауди, согнав ее потом из левого ряда!
VerSerj
а как же мячиково?pvsin
Потому что по дорогам ездЮт все, соответственно по прямой можно втопить, а вот треков у нас, где можно спокойно приезать и погонять отдуши, нети я не встретил обсуждения тем вроде "как быстрее проехать змейку?"
вот именно, что у меня нет возможности "выйти на трек"... потому и спрашиваю у кого есть возможность...
Честно говоря, до сих пор не знаю, за сколько разгоняется моя Астра. И кстати, сейчас воспоминаю и не могу вспомнить, чтобы кто-нибудь из моих знакомых спрашивал бы меня об этом.
VerSerj, смешно. А, главное, умно.
Я вот для себя выработал две идеальные АКПП - БМВ и МБ.
У БМВ пирадачи включаются быстрее, чем человек работает машалкой.
На МБ работу АКПП отслеживаешь только по тахометру. А слоновья тяга вперед происходит равномерно, без рывков.
Вот это конструкторские решения.
А нам остаецца придумывать обсуждения абы чего....
Моя астра разгоняется секунды две,прежде чем опять упереться в пробку