Галерея
Группа в Telegram
на экране перед заводкой двиготеля
на экране перед заводкой двиготеля
Вообще F глюк какого нибудь датчика, иногда вместо температуры может показываться когда глючил датчик уровня топлива то вместо предпологаемого пробега F светилась.
какого-то - непонятного?
у меня загорается - и сразу же гаснет
Fсё, Fиниш...
я вот тоже так подумал - и сразу же к компьютеру
Если просто загарается и гаснет то не парься бывает такое. F то вместо чего загарается.
просто - не вместо
Так давай по порядку .
У тебя БК прошит?
Дисплей какой соит?
Перед запуском двигателя какая инфа отображается на дисплее?
Видимо так дело происходит:
-вставляем ключ в замок зажигания;
-поворачиваем в положение "зажигание";
-на экране БК кратковременно зажигается F, которая затем сменяется ...(чем там? забортной температурой вроде?)
-поворачиваем ключ в положение "старт", двиг заводится...
...и Fсё, Fиниш, больше до одного из следующих запусков двигателя она, "F", не появляется.
А вообще, F это от Fault - "ашипка"
Прошит, Графический.
Отображается время и еще какая строчка - вместо которой иногада появляется букавка Ф. Которая довольно быстро исчезает
Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
обсолютно - такое чувство что a-m-d за спиной сидел )))
Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
так в чем ошибка?
в чем -то?
Короче не парься нормально все у тебя. У меня БИД тоже самое проскакивает только что посмотрел.
Добавлено спустя 3 минуты:
Все просто датчи забортной температуры вообще сидит на медленном канале кан шины не успевает отработать вот и выдает тебе ф.
но ошибка же есть?
на машине супруга разъезжает - она немножечко переживает. не очень хочет остаться гдето одна с неедящей машиной
Как раз в это время проходит самотестирование и, КМК, какой-нибудь датчик/узел еще не вышел в состояние готовности. А когда датчик/узел очухается, тестирование закончится успешно (на приборке гаснут "лишние" индикаторы), F и сменится на что-нить "приличное".
А вот если F горит постоянно, есть повод задуматься и заглушить двигатель (если он сам еще не заглох).
Так что не парься... пока
a-m-d
+1 Точно все сказал.
Добавлено спустя 8 минут 57 секунд:
Проще говоря делай небольшую паузу между включением зажигания(Положения ключа 1) и пуском двигателя (полодение ключа 2) И никакой буквы ф не будет.
все так да нетак - если бы постоянно бы загоралась - то было бы в се в порчдке как a-m-d написал - однако же - то горит то не горит.
то есть какая то проблема есть - либо в самом механизаме либо в самом тестировании (датчике или программа)
Разница может быть в милисикундах при запуске двигателя вот ивсе. Ну попробуй код ошибки считать если ошибка серьезная то она в памяти будет если все в порядке забудь и не переживай.
у меня такое было когда забыли подцепить датчик внешней температуры.
возможно у тебя отвалился какой-то датчик, который не мониторится на дисплее. возможно включены опросы датчиков омывайки и охлаждайки, которых в реале нет.
имхо на консультацию к магистрам с прибором TECH2 (смотреть включенные датчики)
М.Драгский
Не переживай. Это просто означает, что датчик забортной температуры на момент загорания дисплея не успел передать на него инфо. Как только датчик очухивается, F пропадает. У меня это бывает время от времени, особенно летом (в морозы сам дисплей сдя по всему загорается на милисекунды медленнее). Вот уже два года никаких траблов это не вызвало и никаких ошибом комп. диагностика по этому поводу не выявила.
pvsin
Если бы датчик вообще отвалился F горела бы постоянно и был бы код ошибки записан.
miKKola
верю тебе
+1! Точно такое же (слово в слово) объяснение у официалов на сервисе.Сообщение от miKKola