Сообщение от
Алексан
seeman78, как то попадалась инфа с откручиванием крепления на коробке. Посмотри под аккумулятором. Там трос от рычага переключения акпп выходит и двигает привод уже в самой коробке. Если там все более-менее нормально, то беда. Если же там разрушилось крепление , либо наконечник троса соскочил, то уже проще. Можно просто рукой перещелкнуть в нужное положение драйв и уехать. С осторожностью, конечно. Обязательно на ручнике с заведенным мотором, т.к. поставив на драйв двигатель уже не завести, а как только снимется с паркинга на работающем то сразу поедет.
Если там привод ничего не поворачивает в коробке, то колеса уже не разблокировать. Там фиксатор поднимается из зубьев на самом дифференциале при повороте этого задатчика режима.