Показано с 1 по 3 из 3
  1. Новичок Новичок seeman78 на верном пути
    Регистрация
    11.12.2021
    Адрес
    dusseldorf
    Сообщений
    2
    Спасибо
    0 / 0

    АККП осталась в положении "Р" рычаг работает, но скорости не переключаются.

    Трос под кулисой на месте и не болтается, при переключении ходит туда сюда, но скорость не включается. У кого было такое? и попутный вопрос, как ее сдвинуть с места без крана, ну машину? Есть возможность разблокировать колеса для транспортировки?
    Astra H Caravan Automatik. 2007 год 140 PS, 209 000 км пробег. не изитроник, нормальный автомат



    https://www.youtube.com/watch?v=0e9B...el=EugenSeeman

  2. Читатель форума! Заслуженный флудер Алексан Астранафт Аватар для Алексан
    Регистрация
    21.08.2010
    Адрес
    Омск
    Возраст
    52
    Сообщений
    5,699
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо
    374 / 79
     т962ме 55
    seeman78, как то попадалась инфа с откручиванием крепления на коробке. Посмотри под аккумулятором. Там трос от рычага переключения акпп выходит и двигает привод уже в самой коробке. Если там все более-менее нормально, то беда. Если же там разрушилось крепление , либо наконечник троса соскочил, то уже проще. Можно просто рукой перещелкнуть в нужное положение драйв и уехать. С осторожностью, конечно. Обязательно на ручнике с заведенным мотором, т.к. поставив на драйв двигатель уже не завести, а как только снимется с паркинга на работающем то сразу поедет.
    Если там привод ничего не поворачивает в коробке, то колеса уже не разблокировать. Там фиксатор поднимается из зубьев на самом дифференциале при повороте этого задатчика режима.
    z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!


    Была Астра Караван Метро 1,6МТ с 2010 по 2014 годы
    В ПРОДАЖЕ СИДЕНЬЯ-тынц

  3. Новичок Новичок seeman78 на верном пути
    Регистрация
    11.12.2021
    Адрес
    dusseldorf
    Сообщений
    2
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Алексан Посмотреть сообщение
    seeman78, как то попадалась инфа с откручиванием крепления на коробке. Посмотри под аккумулятором. Там трос от рычага переключения акпп выходит и двигает привод уже в самой коробке. Если там все более-менее нормально, то беда. Если же там разрушилось крепление , либо наконечник троса соскочил, то уже проще. Можно просто рукой перещелкнуть в нужное положение драйв и уехать. С осторожностью, конечно. Обязательно на ручнике с заведенным мотором, т.к. поставив на драйв двигатель уже не завести, а как только снимется с паркинга на работающем то сразу поедет.
    Если там привод ничего не поворачивает в коробке, то колеса уже не разблокировать. Там фиксатор поднимается из зубьев на самом дифференциале при повороте этого задатчика режима.
    спасибо, думал о таком варианте, но под дождем плохо это делать. Но попробуем

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Метки этой темы