Показано с 1 по 17 из 17
  1. Новичок Новичок Сергей Сыряный на верном пути
    Регистрация
    22.11.2021
    Адрес
    Ровеньки
    Возраст
    34
    Сообщений
    6
    Спасибо
    0 / 0

    Крутится вертится не запускается

    ПАМАГИТЕ. Месяц не можем завести мою бешенную молнию. Был гидроудар, из-за порванной мембраны в клапане, который в клапанной крышке стоит, натекло масло в 4 цилиндр. Поршень, шатун и 2 впускных клапана покинули чат. Заводилась на следующий день (еще не понял что пришел кирдык). После восстановления так сказать поломки (замена поршня, шатуна, вкладышей, колец, клапанов) не заводится, даже не схватывает. Клапана отрегулированы, притерты. Ошибок нет (была ошибка по датчику воздуха, типо дмрв, заменил). ДПКВ проверяли рабочий. Сигнализации дополнительной нет, только штатная. Что ему еще надо????? Искра есть, бензин есть. И так теперь вопросы
    - может ли каким то образом от гидроудара повредится магнитное кольцо с которого считывает ДПКВ
    - может ли быть проблема с иммо или ключом
    - или что еще
    Сил нет уже на нее


    Двиг Z16XER
    Последний раз редактировалось Сергей Сыряный; 23.11.2021 в 16:01.

  2. Читатель форума! Заслуженный флудер Алексан Астранафт Аватар для Алексан
    Регистрация
    21.08.2010
    Адрес
    Омск
    Возраст
    51
    Сообщений
    5,668
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо
    368 / 78
     т962ме 55
    Цитата Сообщение от Сергей Сыряный Посмотреть сообщение
    даже не схватывает.
    Если мотор крутится стартером, то с ключом все в порядке. При отключении АКБ изредка бывает отвязываются ключи. При этом моргает лампа на панели приборов.

    Цитата Сообщение от Сергей Сыряный Посмотреть сообщение
    не заводится
    Что то накосячили при сборке. Ошибок не будет , если двигатель не работает. Вам только прибором проверять выходной сигнал с датчиков распредвалов и коленвала. Кстати при неработающем датчике положения коленвала машина заводится, но очень долго и плохо. Потом при повышении оборотов и напряжения датчик часто работает нормально и ошибок нет. Надеюсь искру и работу бензиновых форсунок проверили?
    Еще частой причиной "внезапной" поломки бывает обрыв проводки в моторном отсеке. Вы ее просто пошевелили , а она уже была "на волоске". Сломалась. Проверяйте.
    z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!


    Была Астра Караван Метро 1,6МТ с 2010 по 2014 годы
    В ПРОДАЖЕ СИДЕНЬЯ-тынц

  3. Местный Заслуженный флудер дукат Астранафт Аватар для дукат
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    где-то там
    Сообщений
    8,253
    Спасибо
    1,062 / 900
    Сергей Сыряный
    Я бы ещё раз метки проверил.
    Потаенное окно,
    Потаенный сад.
    ... И ваша настоящая жизнь
    станет загадкой
    даже для вас... .

  4. Новичок Новичок Сергей Сыряный на верном пути
    Регистрация
    22.11.2021
    Адрес
    Ровеньки
    Возраст
    34
    Сообщений
    6
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Алексан Посмотреть сообщение
    Если мотор крутится стартером, то с ключом все в порядке. При отключении АКБ изредка бывает отвязываются ключи. При этом моргает лампа на панели приборов.


    Что то накосячили при сборке. Ошибок не будет , если двигатель не работает. Вам только прибором проверять выходной сигнал с датчиков распредвалов и коленвала. Кстати при неработающем датчике положения коленвала машина заводится, но очень долго и плохо. Потом при повышении оборотов и напряжения датчик часто работает нормально и ошибок нет. Надеюсь искру и работу бензиновых форсунок проверили?
    Еще частой причиной "внезапной" поломки бывает обрыв проводки в моторном отсеке. Вы ее просто пошевелили , а она уже была "на волоске". Сломалась. Проверяйте.
    Завелась, но с большим трудом. Исрку, форсунки проверяли. Датчики проверяли только на сопротивление, выходный сигнал нет. Висит ошибка по датчику тепературы потребляемого воздуха, хотя он новый, а ошибку скидывали. Рааьем и проводка на вид целые на этот датчик. Может ли он влиять на запуск?

  5. Местный Заслуженный флудер Баллы: 2 Виктор Васильевич отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для Виктор Васильевич
    Регистрация
    08.12.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,864
    Спасибо
    244 / 19
    Сергей Сыряный
    а ты по-русски можешь заголовок написать?
    мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
    Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша

  6. Новичок Новичок Сергей Сыряный на верном пути
    Регистрация
    22.11.2021
    Адрес
    Ровеньки
    Возраст
    34
    Сообщений
    6
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Виктор Васильевич Посмотреть сообщение
    Сергей Сыряный
    а ты по-русски можешь заголовок написать?
    Учитель русского языка?

  7. Читатель форума! Заслуженный флудер Алексан Астранафт Аватар для Алексан
    Регистрация
    21.08.2010
    Адрес
    Омск
    Возраст
    51
    Сообщений
    5,668
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо
    368 / 78
     т962ме 55
    Цитата Сообщение от Сергей Сыряный Посмотреть сообщение
    Учитель русского языка?
    Ну по крайней мере человек старается поддерживать форум читаемом виде и без пустой болтовни. Это не обсуждаем

    Цитата Сообщение от Сергей Сыряный Посмотреть сообщение
    Висит ошибка по датчику тепературы потребляемого воздуха, хотя он новый
    Да. Такая ошибка приводит к неправильному соотношению топливо-воздушной смеси и вполне может не давать нормально запуститься. Рекомендую либо совсем его отключить на момент запуска, либо набрызгать во впуск "быстрый запуск" . Будут изменения, значит в правильном отношении движемся.
    z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!


    Была Астра Караван Метро 1,6МТ с 2010 по 2014 годы
    В ПРОДАЖЕ СИДЕНЬЯ-тынц

  8. Местный Астравод Андрюха 163 на верном пути
    Регистрация
    20.11.2019
    Адрес
    тольятти
    Сообщений
    197
    Спасибо
    12 / 9
    Кто-то явно накосячил с метками ГРМ Надо проверить. И возможно выгнуло один или оба распредвала. И из-за поломки клапана ВКГ не может накидать масло только в 4 цилиндр. Масло где? В цилиндре или в колодце свечном? Еще могли сломать (о чем не сказали) торцы распредвала-ов когда стопорили по-колхозному для затяжки шестерен ГРМ, отсюда неправильное считывание сигнала с датчика положения распредвала.
    Всем добра и чистых дорог.

  9. Местный Заслуженный флудер дукат Астранафт Аватар для дукат
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    где-то там
    Сообщений
    8,253
    Спасибо
    1,062 / 900
    Что то я тоже не понял про гидроудар.
    Потаенное окно,
    Потаенный сад.
    ... И ваша настоящая жизнь
    станет загадкой
    даже для вас... .

  10. Новичок Новичок Сергей Сыряный на верном пути
    Регистрация
    22.11.2021
    Адрес
    Ровеньки
    Возраст
    34
    Сообщений
    6
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Андрюха 163 Посмотреть сообщение
    Кто-то явно накосячил с метками ГРМ Надо проверить. И возможно выгнуло один или оба распредвала. И из-за поломки клапана ВКГ не может накидать масло только в 4 цилиндр. Масло где? В цилиндре или в колодце свечном? Еще могли сломать (о чем не сказали) торцы распредвала-ов когда стопорили по-колхозному для затяжки шестерен ГРМ, отсюда неправильное считывание сигнала с датчика положения распредвала.
    Масло было в 4 и 3 цилиндре. Поломало только в 4. Когда впускной коллектор снял оттуда еще грамм 150-200 вылилось. Возможно из-за строения впускного коллектора накидало больше в 4. Но по состоянию поршней и выпускного коллектора масло кидало во все цилиндры, в 1 чуть меньше. Торцы распредвалов нормальные. Метки в идеале.

    Цитата Сообщение от Алексан Посмотреть сообщение
    Ну по крайней мере человек старается поддерживать форум читаемом виде и без пустой болтовни. Это не обсуждаем


    Да. Такая ошибка приводит к неправильному соотношению топливо-воздушной смеси и вполне может не давать нормально запуститься. Рекомендую либо совсем его отключить на момент запуска, либо набрызгать во впуск "быстрый запуск" . Будут изменения, значит в правильном отношении движемся.
    С 5 попытки завелась как надо. ХЗ что сней было. Работает как часики. Подключу нормальную диагностику может по параметрам увижу датчик какой либо барахлит. Сильные подозрения на ДПКВ и датчик темературы потребляемого воздуха и на проводку которая к ним идет. Будем посмотреть.

  11. Местный Заслуженный флудер дукат Астранафт Аватар для дукат
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    где-то там
    Сообщений
    8,253
    Спасибо
    1,062 / 900
    Сергей Сыряный
    Ошибки чем считывал?
    Потаенное окно,
    Потаенный сад.
    ... И ваша настоящая жизнь
    станет загадкой
    даже для вас... .

  12. Читатель форума! Заслуженный флудер Алексан Астранафт Аватар для Алексан
    Регистрация
    21.08.2010
    Адрес
    Омск
    Возраст
    51
    Сообщений
    5,668
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо
    368 / 78
     т962ме 55
    Цитата Сообщение от Сергей Сыряный Посмотреть сообщение
    Работает как часики
    Ну не теряйся! Расскажешь как дальше будет. Это польза другим будет и тебе + в карму
    z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!


    Была Астра Караван Метро 1,6МТ с 2010 по 2014 годы
    В ПРОДАЖЕ СИДЕНЬЯ-тынц

  13. Новичок Новичок Сергей Сыряный на верном пути
    Регистрация
    22.11.2021
    Адрес
    Ровеньки
    Возраст
    34
    Сообщений
    6
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от дукат Посмотреть сообщение
    Сергей Сыряный
    Ошибки чем считывал?
    Педалями и елм. Другого не было под рукой ничего. Опком есть, но почему то связь обрывается с машиной. Сегодня заберу домой машину и мульмарочным сканером посмотрю

  14. Местный Астравод Андрюха 163 на верном пути
    Регистрация
    20.11.2019
    Адрес
    тольятти
    Сообщений
    197
    Спасибо
    12 / 9
    Масло во впускном коллекторе только из-за неисправного клапана ВКГ. Может просто как говорится просралась от масла и заработала?
    Всем добра и чистых дорог.

  15. Новичок Новичок Сергей Сыряный на верном пути
    Регистрация
    22.11.2021
    Адрес
    Ровеньки
    Возраст
    34
    Сообщений
    6
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Андрюха 163 Посмотреть сообщение
    Масло во впускном коллекторе только из-за неисправного клапана ВКГ. Может просто как говорится просралась от масла и заработала?
    Ну получается так. Масло было везде - ив катализаторе и в выхлопной трубе и в выпускном колекторе. Именно следы масла, не нагар. Ошибок нет, датчики все в норме, работает ровно, заводится как часы, едет самое главное. Тьфу-тьфу. Первый раз когда заводил поскидывал фишки с датчиков распредвалов и она с трудом завелась. Дымела сильно. Потом одел фишки назад - так же с трудом, но завелась и так же сильно дымела. Минут 5 подымела и работала ровно, потом заводилась как и положено. Все, пока работает и ошибок нет

  16. Местный Заслуженный флудер дукат Астранафт Аватар для дукат
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    где-то там
    Сообщений
    8,253
    Спасибо
    1,062 / 900
    Все равно не пойму,как масло могло попасть в цилиндры.
    Это какой зазор должен быть у клапанов.
    Потаенное окно,
    Потаенный сад.
    ... И ваша настоящая жизнь
    станет загадкой
    даже для вас... .

  17. Местный Астравод Андрюха 163 на верном пути
    Регистрация
    20.11.2019
    Адрес
    тольятти
    Сообщений
    197
    Спасибо
    12 / 9
    Цитата Сообщение от дукат Посмотреть сообщение
    Все равно не пойму,как масло могло попасть в цилиндры.
    Это какой зазор должен быть у клапанов.
    Все как раз наоборот, а точнее через зад))) Из-за порванной мембраны клапана ВКГ не откидывается назад масло в клапанной крышке и поступает с картерными газами прямо через патрубок за дроссель. Его не видно ни на дросселе ни в воздухозаборнике а обнаружить можно только проникнув во впускной коллектор, откуда это масло чудным образом в результате разряжения попадает прямо в цилиндры вместе с горючей смесью

    Цитата Сообщение от Сергей Сыряный Посмотреть сообщение
    Ну получается так. Масло было везде - ив катализаторе и в выхлопной трубе и в выпускном колекторе. Именно следы масла, не нагар. Ошибок нет, датчики все в норме, работает ровно, заводится как часы, едет самое главное. Тьфу-тьфу. Первый раз когда заводил поскидывал фишки с датчиков распредвалов и она с трудом завелась. Дымела сильно. Потом одел фишки назад - так же с трудом, но завелась и так же сильно дымела. Минут 5 подымела и работала ровно, потом заводилась как и положено. Все, пока работает и ошибок нет
    Потрудись, залезь еще разок во впускной коллектор и удали все масло с помощью проволоки и примотанной к ней тряпки толкай прям до конца
    Всем добра и чистых дорог.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)