Температура двигателя

[oiler]

Разобравшись с БК на своей Зафире 1,8 МТА, нашел показатель температуры двигателя (Coolant, по моему) и обратил внимание, что температура при движении по трассе составляет не менее 97 градусов, обычно 99, а в городе при плотном движении, никак не меньше 106 гр. Знающие люди проконсультируйте, это норма?

[Полковник]

Абсолютная норма. Двигатели Экотек работают при температуре ОЖ до 125 градусов. Такая конструкция, по-моему довольно удачная для городских условий.

[Макс]

Полковник 1.8 это не экотек а температура движки 1.8 должна быть ниже а вот для экотека 1.6 это нормальная температура.

[Tirrit]

Макс
1.8 - экотек, по крайней мере, на моем 1,8 так написано

[Alekseus]

1.8 - экотек, по крайней мере, на моем 1,8 так написано

+1

[Andreus]

2Полковник
Любое двигло работает на таких температурах ОЖ

2oiler
Всё нормально,так и должно быть!а что тебя смутило то?

[Макс]

прошу прощения канЕшно я имел ввиду TWINPORT а не ЭКОТЕК

[Andreus]

2Макс
Дык какая разница то?и на 1.8 такие же показатели,можешь проверить

[Макс]

Andreus да разница в температурных режимах движки у 1.8 она ниже чем 1.6 вот у меня двигатель редко за 100 градусов переваливет а у 1.6 как минимум 100.

[Igorhere]

Разобравшись с БК на своей Зафире 1,8 МТА, нашел показатель температуры двигателя (Coolant, по моему) и обратил внимание, что температура при движении по трассе составляет не менее 97 градусов, обычно 99, а в городе при плотном движении, никак не меньше 106 гр. Знающие люди проконсультируйте, это норма?

Вполне пристойные цифры, на большинстве других современных двигателях они близки к этим, так что все ОК.
На моей Зафире при движении в пробках максимальная темература достигает 108 градусов, - затем включается вентилятор радиатора, который работает до тех пор, пока антифриз не "остынет" до 105. И так циклически- пока не выберешься из пробки.
При чрезмерном перегреве должна загореться индикация, - и, полагаю, что это произойдет в районе 115 градусов (цифра недостоверная, по опыту др. машин). Тогда (не дай Бог) дальше лучше не ехать.

[oiler]

Всем спасибо! Теперь можно не напрягаться! Просто раньше на ВАЗ 2115, температура при движении по трассе была около 90 гр., а в пробке, 100-105 градусов

[oiler]

Всем спасибо! Теперь можно не напрягаться! Просто раньше на ВАЗ 2115, температура при движении по трассе была около 90 гр., а в пробке, 100-105 градусов

[SCSI-9]

к тому же высокая температура двигателя необходима для нормальной работы двигателей ecotec.

[Andreus]

2oiler
У тебя таз безкатализаторный был скорее всего,у меня на бывшей 08 евро2 92-96 было,а карлсон включался при 104 8)

2Макс
тут темка была уже,у народа данные 1.8 от 1.6 почти не отличаются.Нормальная температура 92-98 у всех двс сейчас,там связь есть какая то с экологичностю

[PanjaT]

Тоже напрягался по этому поводу.
на пред Астре с 1,6экотекмотором стрелка температуры только в пробках подходила к 100 градусной отметке, а так вседа была меньше.
Еще по поводу вентилятора двигателя.
Что на предыдущей Астре, что на этой он работает только при вкл зажигании, что мне кажется плохо.
На Вектре Б у меня он молотил, пока температура чуть-чуть не упадет, а так и перегрев в блоке заработать можно.
Иногда снова включ зажигание, а вентилятор сразу включается на вторую скорость.

[supermario]

Всем спасибо! Теперь можно не напрягаться! Просто раньше на ВАЗ 2115, температура при движении по трассе была около 90 гр., а в пробке, 100-105 градусов

По слухам-температурный датчик на панель приборов и не выводили поэтому.Чтобы водитель не напрягался при виде такой температуры