Вряд ли кто поможет, но вдруг.
Пинок при переключении на вторую передачу, не то чтобы очень сильный, но раздражает.
Мистика в том, что он проходит на какое то время после длительного движения по трассе.
Есть мысли?
ВЫ с какой целью интересуетесь?
Пофлудить на эту тему? Так это уже "обсосано" и выкинуто "из трендов". Машины уже заканчиваются и остается их слишком мало, а данный пинок меньше всего волнует владельцев на фоне износа узлов и предстоящих ремонтов. Это никому не интересно теперь.
Если для себя чтоб понимать. Так тут не сложно. Автоматические коробки ВСЕ переключают передачи "без разрыва мощности". Т.е. передача одна начинает выключаться, а другая начинает включаться. Это должно происходить плавно, если все так как задумал и рассчитал производитель и износ не превысил величин компенсаций(читай адаптаций) в мозгах коробки. Если чуток что-то не так, то происходит так называемый "разрыв мощности" когда одна передача уже выключилась, а другая еще не успевает. В этом случае немного подскакивают обороты двигателя и после включения нужной передачи возвращаются к норме с ощутимым пинком. Примерно как со сцеплением- как резко его бросить. В наших коробках это особенно заметно в силу нескольких особенностей агрегата. Первое. Передач мало и между ними большая разница в оборотах двигателя. Второе. Фрикционы конкретно в нашей коробке на первой и второй весьма крупны и их работа в такой конфигурации жестче других аналогов. Третье. Эта коробка не совсем наша. Она ставится на много других марок и там ведет себя лучше. У нас видимо конструкторы не домудрили как надо. Айсин-дочка Тойоты. Ну а что хотеть от одного из первых вариантов миниатюрной коробки разработанной для установки вместо механики и с полностью электронными мозгами еще в прошлом веке. https://www.youtube.com/watch?v=u-gE...D%D0%B3-%D0%9C
z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!
Нормальный там уровень, я даже полную замену делал оригинальным маслом.
Весь прикол, что пинок пропадает после движения по трассе, то есть получается это не механический износ.
Лично я думаю может дело в прошивке, может какую последнюю надо залить.