Я не думаю, что Opel хуже других машин. В доброе время брал с салона новую машину и через 2-3 года продавал. Какое там масло льют даже не задумывался. Сейчас все по другому.
Моей машине уже 9 лет и у других я думаю аналогичного возраста. Поэтому и трепетное отношение к расходникам. Хочется чтобы авто подольше можно было эксплуатировать. Хотя не все расходники от GM лучшего качества. Я имею ввиду масла. Сейчас лью в мотор Mobil1 X1 и альтернативы не вижу.
Увидел на Драйве что один из Питера проехал 300 т км на этом масле и менять его не собирается. Ответил, что у него есть возможность брать масло с полной уверенностью, что оригинал. Вот и я попытался у нас найти, пока у меня пробег 79 т км. Хочется так же долго ездить.
Это просто масло. Не думаю, что оно способно продлить ресурс. Хотя сократить может влегкую. Если кошелек позволяет лить мобил, я бы не менял.
Например взять пример. Ездил на лукойл Люкс п/с, все было ок. Только залил g-drive, сразу полный расширительный бачок масла.
Масло виновато? Врят ли.
Или на опеле, пока был лукойл, все ок, как только бахнул шелл, потекла клапанная крышка.
Значит ли что лукойл форева? Нет конечно.
Ценность его ответа в том что мотор с турбиной и катается при таком пробеге на родных поршнях. Мотор не капиталил.
Заезжал сегодня в "Аккумуляторный рам". Они напрямую получают Равенол и Ликви Молли. Поговорил с работником, я лучше в этих маслах разбираюсь, чем он. В общем не зашло.
Ликви круто, но дорого шописец.
Вот что встречал на том же драйве. https://www.drive2.ru/l/487303279626158474/
Достоверная ли инфа, я хз.
Плюс я сторонник секты bmwservice и прожарки масла. Поэтому катаю полусинтетику. Завтра в опель залью газпромнефть премиум эль 5в40.
Мобил 1 обладает хорошей термостабильностью. Я бы не менял, если кошелек позволяет.
Ну и как по мне, своевременная замена наше все. Движки горячие. Я 7,5 тыс меняю. Хотя шевролет на газу и позволяет менять реже.
На шевролете к слову пробег 250 т. На чем он ездил до меня, я не знаю. Но все ок. Муфты тока похоже на подходе.
Правда последнюю сотню он на газу ездит.
Да еще есть плюс у Мобила, не дает ссыхаться нашим резиновым прокладкам в двигателе. Информация с оф. сайта. Как у других масел с этим не знаю. Более чем актуально для двигателей GM.
Увидел на Драйве что один из Питера проехал 300 т км на этом масле и менять его не собирается. Ответил, что у него есть возможность брать масло с полной уверенностью, что оригинал. Вот и я попытался у нас найти, пока у меня пробег 79 т км. Хочется так же долго ездить.
Машине 9 лет, пробег 79 тысяч км..
Я думаю, что в любом случае не получится проехать 300 тысяч км, потому что только через лет 15 - у вас будет 200 тысяч, а это уже 24 года автомобилю.. не уверен, что двигатель не потребует капиталку раньше.
Я бы советовал лить мобил.. точно хуже не будет.
Я думаю, что в любом случае не получится проехать 300 тысяч км, потому что только через лет 15 - у вас будет 200 тысяч, а это уже 24 года автомобилю.. не уверен, что двигатель не потребует капиталку раньше.
Я бы советовал лить мобил.. точно хуже не будет.
Спасибо за совет. Прихожу к такому же выводу. Есть один вопрос. Если есть Mobil, почему большинство пользуется Ликви молли? Он ведь дешевле будет. Я с мобилом в эту зиму без напряга в -38 заводил.
Кто на что подсел. Кто-то катал ликви и оно себя зарекомендовало, так смысл менять проверенное на своей шкуре на что-то другое?
Запуск в мороз не единственный, я бы даже сказал несущественный критерий при выборе масла.
Если бы это было основным, то сигналка с автозапуском или вебаста решит проблему любого масла.
В популярности ЛМ я вижу только агрессивную рекламу, которая потом закладывается в цену товара. В конце концов все оплачивает покупатель. Да, спасибо за советы.