Галерея
Группа в Telegram
Добрый день. Для начала стоит подчеркнуть, что в устройстве авто я полный дилетант, потому могу быть крив и неточен в формулировках и симптоматике, но постараюсь подробней объяснить проблемы и ответить на вопросы.
К 120т. пробега и 8 месяцев консервации у тачки (Astra H 2011) начало сильно сдавать сцепление, машина перешла в аварийный режим. Был проведен ряд работ по восстановлению сцепления и других проблем поменьше, но некоторые неприятные симптомы остались:
1. На кочках/ямках + при притормаживании на низких оборотах (переключении нижних передач) иногда загорается значок аккумулятора, в такие моменты в педалях чувствуется отдача слабого толчка, отчего возникает подозрение на помирающий генератор.
2. Похожая ситуация возникает иногда при торможении - стрелка оборотов кладется на ноль, на панели загорается половина значков и, машина либо после ощутимых подергиваний возвращается в строй, либо глохнет с этой горящей панелью. Что характерно, после возврата к движению значок с масленкой потухает чуть позже остальных. В сервисе сказали, что с проведенными работами это не связано и причина вероятно кроется в электронике. Но сколько не пытался мониторить поведение машины, смущает заметная корреляция между переключением нижних передач и такими моментами. Но это на мой субъективный взгляд, напомню - я не имею представления что в это время происходит под капотом. БК в текущий период ошибок тоже не выдает.
Чтобы максимально избегать таких моментов, тормозить приходится не то что медленно - я бы сказал крайне плавно, но полностью свести на нет такое поведение все равно не получается. Не знаю может ли это быть взаимосвязано - также иногда появляется свист ремня, обычно непосредственно после того, как заводишь тачку (в сервисе рекомендовали замену ролика натяжного ремня привода вспомогательных агрегатов).
Хотелось бы узнать сталкивался ли кто с подобным и в чем могут быть причины - настаивать ли на доработке сцепления или копать дальше. Заранее спасибо.
Сообщение от VVVolf
. До сих пор гадаю не зря ли.