Друзья, кто знает про лямду 2?

[Андрюха 163]

Доброго времени суток всем форумчанам! Меня интересует вопрос, на который не могу найти ответа, а именно - какое сопротивление должно быть на нагревателе оригинального датчика кислорода 2? По всему видно что именно этот показатель при замене на неоригинальный имеет значения для правильной работы системы. на просторах инета кто что только не ставит - и ГАЗ и ВАЗ и универсальные, но толку мало. Вот если бы кто замерил на оригинальном и тут выложил - всем бы опелеводам упростил жизнь. Можно бы было выбрать подходящий уже в магазине. Напомню - это сопротивление между двумя белыми проводами

[Дмитрий 36]

Вот здесь посмотри (я себе в закладки эти материалы скидывал, когда искал замену лямде)
https://www.drive2.ru/l/1952456/
https://www.drive2.com/b/2942505/
https://www.drive2.ru/l/458826478222651593/
https://astraclub.ru/threads/81657-У...лямбда)-Z18XER

[Андрюха 163]

Вот спасибо тебе Дмитрий от души! Все сразу реально стало понятно. Респект

[Андрюха 163]

сегодня малеха ездил по магазинам - мерил сопротивление кислых датчиков. датчики ВАЗ что на калину и 2112 новый образец Бош - 9 Ом, датчик ГАЗ - 9 Ом, датчик ГАЗ Бош - 9,2 Ом. Завтра поеду (нашел) датчик ГАЗ 5wk91000G померяю, он стоит меньше всех аж 1500 рублей, но его рекомендуют. К слову, универсальный стоит 1700, пока не мерял. Обязательно отпишусь

[Дмитрий 36]

Андрюха 163
9 и 9,2 ома в пределах погрешности.
Я себе ставил от ваз 2110, тут же в магазине купил разъем для него. Сделал переходник (мама от ваз 2110, а папа от своей лямбды). Теперь, если приспичит или звезды срастутся можно поменять на родную.

[Андрюха 163]

Как и обещал -отписываюсь
Нашел два датчика ГАЗ с сопротивлением 5 Ом. Один 5wk91000G за 1540 руб и другой от ГАЗ двигатель 406 за 5920 руб. Естественно выбрал первый. Поставил. Ошибки (5 штук) исчезли. И никаких изменений по динамике и расходу топлива. В тот же день уехал на рыбалку пробег 226 км город - трасса - пробки - грунтовка - ночные прогревы (т.к. спали в машине) скушала 21 литр. Но вот что показалось необычным - на графике работы датчика амплитуда колебаний составила 410-426, в то время когда амплитуда по датчику 1 была значительно больше (как кардиограмма сердца) Диагност подозревает умирающий катализатор. Вот насколько это правдоподобно и есть ли у кого фото или видео графика работы датчика 2 на исправном движке? Очень хочу сравнить. Машинку брал б/у и не уверен насчет пробега, но на спидометре 107000. Диагност говорит что уже пора ему накрыться пушным зверьком. Я же (по понятным причинам) не сильно хочу в это верить.

[Андрюха 163]

вот нашел дельное видео по этому поводу
https://yandex.ru/efir?stream_id=470d232d0f1c1c25b0e77e22011dc64d&fr om_block=player_context_menu_yavideo
похоже и вправду пушной зверек приближается к моему катализатору


Добавлено спустя 46 минут:

https://youtu.be/_geH9S1ufGA
тут еще наглядно + прочистка ката и я ваще теряюсь кому верить потому что явных признаков умирания ката у меня оказывается нет

[Дмитрий 36]

Андрюха 163
У меня пробег 224000 в прошлом году камерой с алиэкспресс смотрел не потроха катализатора (через первую лямбду). Рельеф без всяких кратеров. Есть канал K-power, там есть видео как выглядит хреновый кат (правда там не от опеля, а от корейских повозок, но смысл один и тот же).

[OldBoy333]

Ячейки катализатора сверху,вроде норм.



А это внутри,сплавлен

[Дмитрий 36]

OldBoy333
Я и на просвет смотрел, т.к. гофру в этом году менял. Светил фонариком в "гнездо" первого лямбда-зонда, а снизу видно было свет.
Я так думаю будут ошибки, если кат оплавлен.

[OldBoy333]

Да так оно и было, ошибка P0420 на трассе выскакивала

[Андрюха 163]

В продолжении темы после замены 2-го кислого на тесте (непонятного прибора) показало богатую смесь. Сегодня проверил машинку на приборе ТЕХ2 - никаких ошибок и отклонений в работе. Так что верно говорят - Опель ТЕХ 2 признает только.