Галерея
Группа в Telegram
Вот рмотрел обзор недавнего автошоу...и влюбился в Lancia Delta... В Европе появится в 2009 году...
З.ы фото выложить не могу, но есть в инете...
Вот рмотрел обзор недавнего автошоу...и влюбился в Lancia Delta... В Европе появится в 2009 году...
З.ы фото выложить не могу, но есть в инете...
Вы об этой?
Не могу сказать, у меня нет в мобиле флэша...сайт не вижу
S.V.A.T.
специально фотки выложила, для тех, кто сайт посмотреть не сможет
Вот смотрю на машинку и думаю, что-то в ней не то, что-то не нравится, а вот что именно понять не могу
Ее либо любят либо ненавидят...
"А теперь слушай: вот идет настоящая машина! Лянчиа! Она наверняка догонит и Мерседес и Рено, как волк пару ягнят. Ты только послушай, как работает мотор! Как орган!" ЭМР, "Три товарища". ;-)
Добавлено спустя 12 секунд:
Ее либо любят либо ненавидят...
"А теперь слушай: вот идет настоящая машина! Лянчиа! Она наверняка догонит и Мерседес и Рено, как волк пару ягнят. Ты только послушай, как работает мотор! Как орган!" ЭМР, "Три товарища". ;-)
Рамарк, бесспорно, классик. Но что-мне подсказывает, что с тех пор, как писал свою нетленку много воды утекло.
Да и в серию машика вряд ли пойдет в таком виде. Упростят.
мне нравится, прикольная
Кому ничего не видно и фотки не открываются...
!!!На 78-м автосалоне в Женеве компания Lancia, входящая в концерн Fiat, сняла покрывало со своего нового хэтчбэка Delta. Эта итальянская новинка позаимствовала платформу уже известного нам Fiat Bravo, а внешний вид будто бы скопирован с концептуального Lancia Delta HPE, дебютировавшего в 2006 году на автосалоне в Париже.
Этим летом новая модель от Lancia намерена поразить большинство европейских автомобильных салонов. Машина будет доступна с тремя различными двигателями: на выбор будут предложены 1,4-литровые бензиновые турбомоторы мощностью 120 и 150 л. с., либо 1,6-литровый дизельный агрегат мощностью 120 л. с. Все три двигателя будут доступны с шестиступенчатой коробкой передач, которая, по выбору, может быть механической, автоматической или полуавтоматом.
Вскоре после начала продаж новой Lancia, итальянцы предложат еще три двигателя. Покупатели, решившие отложить покупку новой Delta на несколько месяцев, смогут позже приобрести автомобиль с 2,0-литровым дизелем мощностью 165 л. с., 1,9-литровым дизельным мотором мощностью 190 л. с., либо с совершенно новым 1,8-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 200 л. с.
Кроме того, следует отметить определенно уникальный новый стиль Lancia. Передняя часть Lancia щеголяет рельефной радиаторной решеткой и светодиодной оптикой. Глядя на новинку в профиль можно отметить плавно восходящие поясные линии, переходящие в заднюю часть, напоминающую Nissan Murano.
Вот Ещё ссылка!!! Там есть фото салона!
Вот это настоящая легенда!!!!!И я в неё влюбился ещё когда учился в школе..у меня была даже "моделька"
Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
когда она выступала в РАЛЛИ ей небыло равных вот статистика которая говорит сама
Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
1990г
Победители международных соревнований:
Rally Monte Carlo – Дидье Ориоль (Lancia Delta Integrale 16v)
Rally Portugal – Мики Биазон (Lancia Delta Integrale 16v)
Safari Rally – Бьорн Вальдегаард (Toyota Celica GT-4)
Tour de Corse – Дидье Ориоль (Lancia Delta Integrale 16v)
Acropolis Rally – Карлос Сайнс (Toyota Celica GT-4)
Rally New Zealand – Карлос Сайнс (Toyota Celica GT-4)
Rally Argentina – Мики Биазон (Lancia Delta Integrale 16v)
Rally Finland – Карлос Сайнс (Toyota Celica GT-4)
Rally Australia – Юха Канккунен (Lancia Delta HF Integrale 16v)
Rally San Remo – Дидье Ориоль (Lancia Delta Integrale 16v)
Rally Ivory Coast – Патрик Тозиак (Mitsubishi Galant VR-4)
Rally RAC – Карлос Сайнс (Toyota Celica GT-4)
1991г
Победители международных соревнований:
Rally Monte Carlo – Карлос Сайнс (Toyota Celica GT-4)
Swedish Rally – Кеннет Эрикссон (Mitsubishi Galant VR-4) Rally Portugal – Карлос Сайнс (Toyota Celica GT-4)
Safari Rally – Юха Канккунен (Lancia Delta HF Integrale 16v)
Tour de Corse – Карлос Сайнс (Toyota Celica GT-4)
Acropolis Rally – Юха Канккунен (Lancia Delta HF Integrale 16v)
Rally New Zealand – Карлос Сайнс (Toyota Celica GT-4)
Rally Argentina – Карлос Сайнс (Toyota Celica GT-4)
Rally Finland – Юха Канккунен (Lancia Delta HF Integrale 16v)
Rally Australia – Юха Канккунен (Lancia Delta HF Integrale 16v)
Rally San Remo – Дидье Ориоль (Lancia Delta HF Integrale 16v)
Rally Ivory Coast – Кенджиро Шинозука (Mitsubishi Galant VR-4)
Rally Catalunya – Армин Шварц (Toyota Celica GT-4)
Rally RAC – Юха Канккунен (Lancia Delta HF Integrale 16v)
1992г
Победители международных соревнований:
Rally Monte Carlo – Дидье Ориоль (Lancia Delta HF Integrale)
Swedish Rally – Матс Йонссон (Toyota Celica GT-4)
Rally Portugal – Юха Канккунен (Lancia Delta HF Integrale)
Safari Rally – Карлос Сайнс (Toyota Celica Turbo 4WD)
Tour de Corse – Дидье Ориоль (Lancia Delta HF Integrale)
Acropolis Rally – Дидье Ориоль (Lancia Delta HF Integrale 16v)
Rally New Zealand – Карлос Сайнс (Toyota Celica Turbo 4WD)
Rally Argentina – Дидье Ориоль (Lancia Delta HF Integrale)
Rally Finland – Дидье Ориоль (Lancia Delta HF Integrale 16v)
Rally Australia – Дидье Ориоль (Lancia Delta HF Integrale 16v)
Rally San Remo – Андреа Агини (Lancia Delta HF Integrale)
Rally Ivory Coast – Кенджиро Шинозука (Mitsubishi Galant VR-4)
Rally Catalunya – Карлос Сайнс (Toyota Celica Turbo 4WD)
Rally RAC – Карлос Сайнс (Toyota Celica Turbo 4WD)
Чем то на шкоду румстер похожа..... Альфа брера всеж посимпатишнее...
TREM Эта Дельта Интеграле легенда и безкомпромисный авто. А то что по ссылкам это уже обычный одноклассник Астры.
Мне современная чем то СангЕнг Кайрон напоминает...не нравитсо
Лично для меня Lancia Delta HF Integrale останется единственной настоящей Лянчей, другие мне не очень нравятся. Былаб возможность взял бы не думая, мечта детства...
...чем-то неуловимо первый фокус напомнила...а вообще подобная конструкция довольно хлипкой будет...красиво, но не практично...изменят всё ещё несколько раз...
а Как же ланча стратос?Сообщение от Frankenshtein
Концерн Fiat представил новую Lancia Delta . Машина сделана на итальянской С-платформе, на этой же базе сконструирован и Fiat Bravo .
Delta унаследовала несколько двигателей от Bravo: агрегаты мощностью 120 л.с и 150 л.с., а также 1,4 -литровый Turbojet и 10,6-литровый Multijet. Для любителей погонять появятся версии с 190-сильным Twin Turbo MultiJet и Twin Turbo Jet мощностью 200 "лошадей".
Дизайн кузова разработан подразделением Lancia Style Centre . Автомобиль получил оригинальную решетку радиатора и новую оптику со светодиодными фонарями, пишет World Car Fans .
Buona
10,6-литровый Multijet
Американский BigBlock отдыхает
Точно!!!! перед санг юнг чуть исправленный.
А уж санг йонг по дикой обкурке или с бодуна ворочали.. более уродливой внешности на мой взгляд придумать сложно.
Мне не нравится.. альфа во 100 раз симпатичнее и тчо главное-гармоничнее.
ПЫ.СЫ. Сзади точно Киа Рио.
она похожа на ниссан мурано заболевший спидом
Решетка радиатора как-то не вписывается в общий стиль... Я понимаю, что это традиция, как у бмв, к примеру, ноздри... Но могли бы упростить, поменьше сделать или еще чего...
чё-та она какая-то стремная имхо.
