Проблемы с клапаном адсорбера

[myfrei]

Проблема следующего рода
Автомобиль Opel Astra H 2011г. двигатель Z16XER
После простоя в месяц-полтора приехал домой и перестала заводиться, первым делом зарядил аккумулятор, после чего инцидент превратился в завелась и сразу заглохла, слил бензин, проверил бензонасос прочистил его, залил новый 95 экто, тишина, после перещелкивания датчиков в какой то момент схватилась завелась, сьездил помыл, понял что тормоза ушли, приехал прокачал тормоза, прокачал сцепление заправился кондей и на следующее утро, опять перестала заводиться, заводится обороты до 850 и падают с неким гулом
Заменен был термостат, ДРВМ, почистил дроссельную заслонку, поменял свечи и фильтра и в итоге пришел на клапан адсорбера

Клапан при 12В открывается и пропускает воздух(снимал проверял), но на него идет клема и эта клема выдает 1.5В при условии, что замер идет данного провода, если брать + от клемы и общую землю дает 12В, после попробовал от аккума подать на клапан принудительно 12В и Машина без проблем несколько раз завелась, по Схеме нашел что минусовой провод идет от ЭБУ 3 пином, сам провод от конектора клапана до ЭБУ прозвонил обрыва нет
кто знает в чем дело?и куда копать?

[Kushum]

Подниму.
Сюда может больше народа заглядывает. В морозы, стрекот идёт со стороны правого угла, где передний аммортизатор. Может клапан адсорбера подмерз и стрекочет. Как лечить, заменой абсорбера? Или тока клапан. ?
Пошукал инет, пишут "забить" на него.

[Kushum]

Проверил на ошибки - нету. Иногда, при запуске двс, обороты до 2000 доходят кратковременно.
При открытии бензбака, свисто-шипения нет.
Штудировал инет, в основном все пишут , что стрекочет сам клапан. Но в моём случае - абсорбер стрекоча даёт.