Astra H vs Tesla model 3

[vorobywek]

Задумался вот над теслой модел3- кто что думает - какие у нее преимущества перед Ашкой?

Коротко:
Среднеразмерный седан
Комплектаций несколько фиксированных. Можно выбрать цвет, привод, диски и автопилот
Разгон до 100 - в среднем 5 секунд
Расход около 15 кВТ на 100 км.

[Se@n]

Задумался вот над теслой модел3- кто что думает - какие у нее преимущества перед Ашкой?

Расход топлива.

[Lolliking]

Расход измеряется в кВт*ч
В России на Тесле вы не уедите дальше 200 км от города.

[vorobywek]

Расход топлива.

Ну да, я вот почитал - полный бак на теслу будет стоить 400 руб по дневному тарифу и около 200 по ночному

Расход измеряется в кВт*ч
В России на Тесле вы не уедите дальше 200 км от города.

Всё правильно - в среднем расход получается около 15 кВт на 100 км. При емкости батареи в 75 кВт, ее мощности должно хватить на 500 км. производитель заявляет 550, по факту некоторые люди умудрялись и 1000 проезжать на более устаревших модел эс. По факту думаю да - 200 - 400 будет пробег на одном заряде

[Lolliking]

Я имел в виду радиус действия. Отъехать от города и вернуться без дозаправок. Летом не более 200 км. В принципе, можно поставить воздушную вебасту и зимой не очковать при таких пробегах.

[Olirem82]

Расход топлива.

Основной аргумент)

Но и еще на любителя, я лично за теслу)

[vorobywek]

Я имел в виду радиус действия. Отъехать от города и вернуться без дозаправок. Летом не более 200 км. В принципе, можно поставить воздушную вебасту и зимой не очковать при таких пробегах.

Ну почему-же? На дачу или за город к друзьям поехал, там ее заряжай сколько тебе надо. Еще был открыт вопрос по заправкам. В америке и европе с этим проблем нет... наоборот для электромобилей все самые лучшие места в магазинах и тд.
Думал, что в России всё очень плохо, но интересуясь данной темой и читая форумы по элекромобилям, наткнулся на приложение для смартфона "PlugShare" - там указываются все публичные зарядки. Был очень приятно удивлен - в России не так уж и мало зарядок(мало конечно, но они есть). Если интересно, можешь скачать и посмотреть что рядом есть.
А есть вебасты чисто ля отопления?
Опять-же читал форумы - зимой очень много энергии тратится именно на обогрев батарей - тесла всегда держит их температуру в нужном пределе.

Основной аргумент)

Но и еще на любителя, я лично за теслу)

Как плюс - бесплатная парковка на платных местах.

А мне очень нравится дизайн, удобство управления, продуманность, да и вообще концепция теслы. Особенно то, что ты не должен не о чем думать - подошел к машине, открыл, нажал тормоз, драйв, поехал. Ни тебе снятие с сигнализации, завода, прогрева двигателя, снятия с ручника -вообще ничего - сел и поехал - это-же круто.
То-же и с обслуживанием - проверка подвески и тормозов, в остальном делать ничего не надо - это и экономия и что самое главное отсутствие головной боли, что надо по километражу что-то сделать, поехать в сервис и тд.

[Иванович]

Такие машины в России в гараже как аравило не единственные. Стоимость, зарядки, радиус это основлагающие вопросы. Ну а масло в тредукторах надо менять по определению, если будете регулярно придавливать редуктор развалите однозначно. Батарейка тоже не вечная, тем более гарантия на нее не поддерживается, вернее не так поддерживается в Финляндии. Пока такая машина дорогая игрушка.

[vorobywek]

Такие машины в России в гараже как аравило не единственные. Стоимость, зарядки, радиус это основлагающие вопросы. Ну а масло в тредукторах надо менять по определению, если будете регулярно придавливать редуктор развалите однозначно. Батарейка тоже не вечная, тем более гарантия на нее не поддерживается, вернее не так поддерживается в Финляндии. Пока такая машина дорогая игрушка.

Ну так-то там и радиаторы с антифризом есть( система охлаждения батарей) и т.д., но это не те вещи, которые надо обслуживать каждые 15-20 тыс. км. Понятно ,что обслуживание в любом случае нужно, но далеко не так часто как на обычных машинах.
Батарейка - да, не вечная. Следил за несколькими модел эс(одна,кстати миллионник), так там владельцы батареи каждые 250-300 тыс меняли. но в целом, кто-то сичтал, что за 10 лет батарея потеряет не более 10% емкости, если к ней бережно относиться. А относиться бережно можно - можно тонко настроить параметры зарядки.

[Lolliking]

Ну почему-же? На дачу или за город к друзьям поехал, там ее заряжай сколько тебе надо. Еще был открыт вопрос по заправкам. В америке и европе с этим проблем нет...

Мы в России живём. На даче могут свет отрубить, может вводной автомат сгореть или счётчик, может снег на провода налипнуть. С канистрой в соседнюю деревню не сбегаете.

Даже если там всё работает, посчитайте сколько вы будете заряжаться от 10 амперной розетки.

[vorobywek]

Мы в России живём. На даче могут свет отрубить

К сожалению да, от этого никто не застрахован. Здесь у теслы минус, так как если света не будет, а ты уехал дальше чем на 200-250 км, то обратно уже не уедешь пока электричество обратно не дадут.
Зарядка от бытовой розетки в среднем 6-10 часов. Если ехать на выходные или хотя-бы на ночь, то за это время вполне можно зарядить

[tutukata]

решение давно придумано

[vorobywek]

tutukata

Где-то в сети фото ходит - Tesla model X и сзади прицеп с генератором...видимо да, решение уже опробованное

[Se@n]

Основной аргумент)

Какие аргументы и для кого? Это было всего лишь частное мнение на вопрос

Задумался вот над теслой модел3- кто что думает - какие у нее преимущества перед Ашкой?

Но и еще на любителя, я лично за теслу)

А вообще, тема сравнения Ашки с Теслой полный бред, я Щетаю.

[Иванович]

В итоге Теслу купили?

[raiden27]

ты что astra на теслу решил променять? Astra h лучше) по крайней мере для РФ.

[dvilkul39]

Расход измеряется в кВт*ч
В России на Тесле вы не уедите дальше 200 км от города.

А с чем это связано, с климатом?

[MONEM]

А с чем это связано, с климатом?

С инфраструктурой, скорее)

[Иванович]

Кстати да, инфаструктуру судя по по всему надо самому себе готовить. Если загородный дом в радиусе зарядки батарейки иметь генератор с возможностью проверки на дистанционный щапуск посредством телефона, на работе розеточку готовить и( или) в паркинге где машина стоит. Проведя перечень мероприятий дальше экономь ну хотя бы в голове или опять же этим способом заботься о природе (хотя такое кол-во батареек после необходино как то переработать, те вновь затратить ресурсы и загрязнить природу как минимум тепловыми загрязнениями. Меня умиляют потуги еуропейцев закрывая атомные эл. станции лепить винтопрульные аппараты где нибуть в прибрежной зоне зная что имеет место быть в ближней перспективе ураганы значительно большей мощности чем сейчас. Этот сонм вентиляторов переломает как детские игрушки. Далее чтобы хоть как то компенсировать и восполнить недостаток мощности городят огромные аккумуляторные накопители. Ага экологичность и безопасность из всех щелей прет. Дэбилы ётить...
Ps видел твт програмку по дискавери как из отработанных лопастей ветрогенератор сделать стеклопластиковую прогулочную лодочку. Вы видели лопасть и лодочку. Куда нам столько лодочек?. Опять же стекловолркно отнюдь не безобидный картон. Короче надо быть больным на всю голову чтобы ТАК безумно и бездумно испольщовать ресурсы.

[Lolliking]

А с чем это связано, с климатом?

Это связано с ТТХ. Запас хода 400 км (при очень аккуратном вождении). Туда - обратно по 200 км.

[lameeer]

Видимо фигня машина, не очень то их и покупают...
Астрочек на дороге больше.

[Boor]

Видимо фигня машина, не очень то их и покупают...
Астрочек на дороге больше.

Как бы там не было, будущее автомобилестроения вопрос решенный. Перефразируя одно известное выражение можно сказать, электрический конь приходит на смену ДВС...)

[su_ro]

Как бы там не было, будущее автомобилестроения вопрос решенный. Перефразируя одно известное выражение можно сказать, электрический конь приходит на смену ДВС...)

Еще долго у нас не будет электромобилей, поскольку нет инфраструктуры для них, поскольку для ее создания потребуется много времени и средств + наши нефтяные магнаты не дадут развивать эту тему до тех пор, пока нефть добывается и продается за "бугор".

Ни так давно по одному из ТВ каналов была очень интересная передача, о том как в США и еще в некоторых странах Запада некоторые госструктуры отказались от электромобилей, например полиция США больше их не использует в своей работе и не закупает их для силовиков, т.к. заряда не хватает на весь день, а процесс зарядки занимает достаточно длительное время, и эти машины передали в социальные службы, где такой острой необходимости в авто нет ). Показывали видео ролик, где огромная стоянка этих электрокаров стоит без дела теперь...

Вот в частности есть вот такая статья:
https://russian.rt.com/inotv/2019-12...atila-millioni

[SS]

Astra по любому лучше.

[Lolliking]

Еще долго у нас не будет электромобилей, поскольку нет инфраструктуры для них, поскольку для ее создания потребуется много времени и средств + наши нефтяные магнаты не дадут развивать эту тему до тех пор, пока нефть добывается и продается за "бугор".

Есть большая часть машин, которые никогда за пределы города не выезжают. В РФ средний пробег авто 50км в день. Если есть гараж или розетка на парковке электромобиль очень скоро станет окупаемый для владельца. Китайцы уже сделали электрокроссоверы за 1,2 млн. рублей для своего рынка.

У Тесла Родстер2 будет запас хода 997км. , не так много водителей, кто может безопасно рулить дольше 10 часов. Инфраструктура не нужна будет, нужны гостиницы с промышленной розеткой на 15...20кВт.

Если посчитать экономический эффект от переноса выбросов за пределы города, то будет ещё выгодней. Во сколько вы оцениваете одну человеческую жизнь?

[tutukata]

у нас во дворе раньше была зарядная станция
года 3 простояла без дела, вечно со всех сторон наглухо заставленная бензиновыми динозаврами, и потом ее демонтировали)))
но так-то в нашем доме есть электромобили, даже model X одна есть
где они заряжаются не знаю, в нашем паркинге ни проводов, ни розеток не видел, хотя сильно и не присматривался

Если посчитать экономический эффект от переноса выбросов за пределы города, то будет ещё выгодней

все новые, построенные в последние 20-30 лет, ТЭЦ в питере, например, находятся в городе)))
переносить дальше наверняка не только дорого, но и зачастую невозможно
правда основное топливо на всех этих ТЭЦ - это газ, что уже достаточно экологично