А при чем тут собирать-разбирать? Один раз сделал сам нормально и запаха не будет. При чем тут стоимость авто?Сообщение от Анндрей
Если много ездишь, то 2 варианта: или колупаться самому или давать другому. Третьего не дано. Хотя... Если ты можешь себе позволить раз в полтора года покупать новый авто...
Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
А зачем плеваться?Думаешь микробы услышат и начнут усиленно размножаться из принципа?
Я мучался с запахом из кондея и так и не промыл систему. Пару дней ездил с кондеем и включенным вентилятором аж на 7 позиции. В общем, итог, вонять перестало. Пробило пробку что ли
Что там можно самому нормально сделать? 200-граммовым балоном через дырку в крышке промыть испаритель? В лучшем случае будут убиты бактерии на данный момент. Ни объёма, ни давления балончика не хватит, что бы растворить и смыть с сот испарителя слой субстрата, на котором бактерии через несколько дней опять заведутся и размножатся до уровня появления запаха. Или Вы считаете, что бактерии колонизируют на чистом аллюминии испарителя? Вопрос времени (в днях) и интенсивности использования конденционера.А при чем тут собирать-разбирать? Один раз сделал сам нормально и запаха не будет. При чем тут стоимость авто?
..............
Стоимость авто подразумевает отсутствие необходимости доработки его штатных систем и проведения столь частых нерегламентных работ.
Балон с дизенфектором у нас $20 стоит. На месяц 60-80 у.е - не много-ли за кондинционер?
Полезный провереный способи я так делаю,но гораздо удобней:
1.По окончании поездки выключаю через меню компрессор кондея.
2.Включаю вентилятор на максимальные обороты.
3.Ухожу оставляя машину 3 минуты работать на турботаймере.
Последний пункт выполняется благодаря сигналке с автозапуском.
И всё испаритель всегда просушен и не пахнет
так всеж куда трубку то пихать ... стрелочку нарисуйте ...
в сливное отверстие пихать трубку
Есть разные очистители систем.Есть пенные которые заполняются через сливное отверстие ,а есть аэрозольные которые впрыскиваются через отверстия для впуска воздуха в климатическую установку или через открытую заслонку системы рециркуляции.При использовании вторых составов надо снять фильтр,и желательно при этом поставить новый.Вообщем в инструкции на очиститель всё должно быть расписано.
интересно куда пшикать балоном при снятом фильтре, тупо в слепую чтль? там ниче не пролезет
xduvx
Снимаем фильтр что бы он не препятствовал распыленой аэрозоли,включаем вентилятор печки предварительно отключив компрессор кондея,далее через открытую заслонку рециркуляции распыляем аэрозоль.Её потоком воздуха гонит через испаритель кондиционера заодно обрабатываются остальные воздуховоды.Это в общих чертах,не описывать же всю инструкцию.Повторяюсь этот способ для аэрозольных очистителей,для пенных надо действовать по другому.В любом случае надо ознакомиться с инструкцией к препарату.
ну не знаю, в салон то не надует весь этот напшиканый аэрозоль вместе со всем гуано, через отверстия куда фильтр вставляем?
Отвертие надобно закрыть крышкой.В мануале ещё написано что воздух надо направить в центральные дефлекторы.Через них то конечно что то полетит,но у аэрозоли запах приятный так что не страшно.
Дилер не волшебник конечно, но средство тайное знает. Использует дилер специальное устройство для очистки кондея. Это устройство являет собой ультразвуковой генератор, делающий из специального раствора меленький туман. Этот туман кулером нагнетается через подающую трубку в воздухозаборники кондея, включен режим вентиляции при этом. То есть через испаритель кондея проходит размельченный ультразвуком в пыль спецраствор. И так в течение часа минимум - если быстрее, то расвор не успевает убить весь грибок и история повторяется через несколько дней.Деньги лишние? Думаешь дилер волшебник? Или средство тайное знает? Вряд ли. А вот что дилер использует и правда хотелось бы узнать.
Раствор - маленькая бутылочка с труднопроизносимым названием. Видел от WINNS и от LIQUI MOLY - эдакая ядовитая гадость. Стоит процедура столько же, сколько времени тратится - 1.5 нормочаса вроде. Или 1.7 - что-то типо этого. Опелевский нормочас 950р.
вот например такая фигня. По ссылке указано время обработки 20мин, у нас установка другая, может поэтому больше нужно времени. Обратите внимание :
То есть, если всё сделано правильно - год как минимум вонять не будет.Рекомендуемый интервал между обслуживаниями — 1 год
Нуна менять фильтр салона и заливать в систему кондиционирования(впрыснуть) освежитель- очиститель!
Народ, а если машина практически новая(прошла 1500 км, куплена 1,5 месяца назад), неужели так быстро может образоваться этот грибок в кондее??(Запах только появился. Чувствуется только при включении кондея)
не должно так быстро, попробуй погонять на максимальной температуре кондей, минут 10-15.
xduvx
на максимальной чтобы дуло холодным или горячим? а то таже фигня появилась
Да... Машине 5 месяцев... Отключал компрессор кондицонера.. и вот когда включил обратно - пипееец как завоняло... открыл окна - через пару минут не стало запаха и вроде как все нормально... Потом появлялся понемногу, и пропадал...что то как -то не так!
Хе, после две тысячи десятого года посты в теме прекратились. Очень похоже на то, что уже привыкший с тех пор народ к благам цивилизации понял, что просто надо мириться с сопровождающими ее недостатками.
P.S. Сам пытаюсь просушивать испаритель каждый вечер, выключив компрессор и включив вентиляцию салона, хотя конечно это сложно, а иногда бывает просто невозможно.
Недавно появился этот противный запах и вот что я "нарыл" в инете:
-"Промывку рекомендуется делать 1 раз в год.
Способ очень простой и возможен на любой машине с салонным фильтром. Результат – устранение затхлого запаха кондиционера, промывка испарителя.
Купить средство для мытья стёкл (любое, с курковым распылителем) и для мытья унитазов (максимально жидкое и прозрачное, с содержанием обеззараживающих компонентов и отдушкой). Цена вопроса – 100р за оба средства.
Средство для стёкл выливаем в бачек омывателя, получаем пустой флакон с распылителем.
Наливаем средство для унитазов в распылитель и разбавляем водой примерно 1:1, т.к. в чистом виде слишком густое и распыляться не будет.
И так… Снимаем бардачок, чтобы добраться к салонному фильтру. Вынимаем салонный фильтр.
Заводим машину, включаем кондишн и вентилятор на максимум, ставим забор воздуха из салона, направление в ноги и лицо. Открываем все двери. Из распылителя пшикаем в щель, где стоял салонный фильтр, немного в низ, в направлении турбины. Не бойтесь – в салон эта жижа не полетит, всё конденсируется на испарителе и жирной струёй стекает из соответствующего слива.
Пшикаем примерно 100гр, смотрим под машину – бежит. Зашибись!!! Значит всё правильно.
И так примерно грамм 200-300, можно попшикать и вырубить вентилятор, чтоб всё отмокло. Курим 5 мин., включаем вентилятор и наблюдаем струю снизу. ушло примерно 0,5л.
Маленький нюанс – возможно, немного побежит из нижней крышки вентилятора, Дело в том, что распыляемое средство не на 100% улетает в испаритель, часть набрасывается турбиной вентилятора на стенки корпуса. Поэтому положите тряпку в ноги пассажира, чтоб не капало на пол.
Далее гоняем кондишн 10-15 мин. чтоб промылось чистым конденсатом.
Результат – под машиной мутная лужа, запах исчез (пахло 3 дня моющим средством, но не противно).
Затраты:
40 мин. времени."
Александр К
Спасибо, приму на вооружение!
Я тут пользовался такой штукой:
Такая железная консервная банка, ставишь на коврик переднего пассажира, включаешь рециркуляцию, нажимаешь на крышку банки - идет дым (или пар), через 10 минут процесс окончен. До этой приблуды пробовал всякие аэрозоли, эффекта хватало на пару дней. Уже реально смирился с тем, что ничего сделать нельзя. Но эта шайтан-банка по-настоящему помогла (на год хватило). Только сейчас больше нигде купить не могу!
хлоргексидин отлично справаляется. И он без запаха.
По моему если не лезть в дринажные трубки то лучше ликви моли климафреш нет средства.
Ожевлю ка я немного эту тему! Зимой приобрёл авто 2007 года, наступила весна началась жара начал пользоватся кондиционером. Тк вот распространённая проблема после выключения кондиционера не приятный запах. Купил балон очистителя кондиционера STEP UP и новый салонный фильтр. Разобрал всё, оказалось заслонка рецеркуляции сломана, старый фильтр был просто в ужастном состоянии, моторчик печки странно как он ещё работал полностью был забит грязью. Всё промыл наладил и почистил, внутри моторчика было очень много грязи и пыли на самой крыльчатке был 3- милиметровый слой песка и пыли. ООочень был удивлён наклейке на моторчике (Произведено во вьетнаме) немецкий автомобиль блин... ну да ладно. STEP UP-ом набрызгал на сам осушитель тот что под салонным фильтром, набрызгал во все воздуховоды и остатки баллона вылил уже при работающей печке в отверстие откуда идёт забор воздуха из салона. Итог вонять стало меньше, но всё равно остался запах какой то сырой пыли и самый интересующий вопрос с дренажного отверстия не вытекло ни капли жидкости так же при работающем кондиционере вода не капает. В салоне воды нет, облазил практически всё в раёне печки. Думал забито дренажное отверстие поехал на яму открутил ерундовину от куда должно капать, за ней ещё трубка как бы разделённая на две части вертикальной перегородкой. Чистил тонким тросиком, что интересно в правую часть трубки тросик лезет свободно затолкал где то около 1 метра вылазит абсолютно сухой и чистый, тоесть там ничего не забито и так же нет влаги. А вот в левую часть тросик не лезет пробывал проталкивать туда отвёртку она упирается в какую то пластиковую перегородку тоесть там не сквозное отверстие. Кто то тоже сам чистил дренаж пожалуйста подскажите может там есть какие то заморочки и куда то же должна деваться влага. Буду очень благодарен за какую либо информацию.
Оживить среднестатистического опелевода такой мелочью как болезнь легионера - невозможно.Ну это дело каждого.Я купил 2 тубы Стёпы - попробую.должно вытекать!Хочу ещё из шланга водой полить на испаритель.Так делал когда-то на Ниссане,получилось хорошо пролить водой - слизистые ошмётки вымывало(Стёпа пеной только размягчает и частично растворённая гадость сливается).
Хлоргексидин - щенку глаза протираем этой безобидной водичкой,а тут - лягушатник гнилостный обеззаразить надо!
Я вот тоже думаю может туда воды налить чтоб показало куда конденсат уходит
1. Проверьте хорошо ли холодит кондиционер.
2. Обратите внимание с какой скоростью вращается вентилятор.
При недостаточно низкой температуре испарителя, и высокой скорости вентилятора (требуемое условие для обеспечения заданной температуры), конденсат будет успевать испаряться вместе с большим потоком воздуха через испаритель. Из-за чего у вас ничего не будет капать снизу. Сталкивался с таким, когда был недозаправлен кондиционер.
Спасибо за совет тоже есть подозрение что кондиционер нужно дозаправить
Привет. То же STEP UP-ом чистил, как в инструкции, не получилось на много втиснуть трубку в дренаж. В итоге, тоже вынимал салонник и на прямую обрызгивал осушитель. Всё сливалось через дренаж.
Похоже вы тоже не тем поливали.... Я точно лоханулся купив не пенный очиститель SP 5152 ,а освежителЬ 5151.На режиме рециркуляции выдул балон в вентилятор за бардачком,но это не то!Так не промыть главный источник запаха - испаритель.Но уже нашёл пенный,не зря же отверстие(7 мм его удобно потом заглушить колпачком от тормозного штуцера прокачки) в крышке просверлил под щланг закачки.Вообще, вариант орошения пеной со снятой крышкой и без фильтра - выкинутые320 руб и время.Пену нужно направить сквозь соты испарителя приперев её крышкой и фильтром.Потом уже поменять фильтр на новый.И промыть водой не получиться - при снятой крышке совсем нет порога.вода на коврик польётся.Ещё одна деталь - не весь воздух проходит через соты фильтра.Посмотрите на крышке которую снимают при замене ф.Есть сверху прилив который огибает трубку.Места там достаточно для задува пыли.Надо на эту трубку одеть паролоновыйкалач.
Последний раз редактировалось volodas; 27.05.2013 в 17:20.
Галерея
Группа в Telegram
