Всем привет. Недавно стал обладателем Astra 2013 г. 1.4 turbo, АКПП ,седан, Космо на полном фарше. В целом, я знал на что иду и перед покупкой изучил что меня ждёт в будущем, т. к. это мой второй Опель, до этого была Инсигния на дизеле 2л. Итак, астру взял на пробеге 110к. Из плюсов: Масло и фильтра менялись каждые 8к, масло в коробке дважды на 60 и 90, новая катушка, расширительный и по мелочи ещё. Теперь о менее приятном: на диагностике при покупке, узнал что необходима замена прокладки передней крышки двигателя, т.к снимается цепь, то логично ее поменять, чтобы потом не лезть, озвучили 20-25к. Насторожило что поддон был прилично в масле. Прокладка теплообменника под замену, цену озвучили до 30к со всеми сопутствующими патрубками😵. Дальше, зная косяк турбо моторов, сказал проверить компрессию и получил следующие результаты: 12 12 11,5 9. На треснувшую стенку поршня не похоже, т.к понижение есть и в 3-м цилиндре + обильно заливает поддон, поэтому грешат на прокладку ГБЦ. Накинули ещё 40к. Но, сказали, если это не поможет, нужно разбираться дальше и возможно дело уже в кольцах либо в поршнях. На холостую расход 0.8-1.1, еле заметный белый дым, при повышении оборотов чуть больше. Продавец сделал мне хорошую скидку после заключения "спецов", поэтому отказаться было сложно На лавры эксперта не претендую, знания поверхностные, поэтому прошу совета, действительно ли все так, как диагностировали в сервисе?И ценник, мне кажется, слегка завышен?😊 Если да, то куда лучше обратиться? Спасибо заранее.