Галерея
Группа в Telegram
....Горит чек и ошибка одна есть 017152...
Помогите разобраться PLS////
Сорри если тема была, поиском не нашёл..
....Горит чек и ошибка одна есть 017152...
Помогите разобраться PLS////
Сорри если тема была, поиском не нашёл..
P0171 Система подстройки топлива выдает бедную смесь.
Посмею предположить, что дроссель сосет воздух.
Еще может быть лямбда на подходе или ДАД.
На сколько критично?? Можно пару дней поездить иль как??Сообщение от VerSerj
Поездить можно, но запускать не стоит.
VerSerj
А может подсос воздуха быль из под крышки маслозаливной горловины?? У меня просто там наблюдаются следы масла вокруг крышки...??
Нет, это на тракте между фильтром и камерой сгорания. Лямбда регистрирует бедную смесь.
VerSerj
А лечится заменой прокладки?
Как не видя что на самом деле можно что-то утверждать? Тебе дали список возможных неисправностей - дык смотри по месту.
История продолжается...... Седня чек при работающем двигателе пропал, но при включении зажигания машина с ключём и чек не гаснут, пока не заведёш.......
В сервис поеду тока после выходных.....
Клубни посоветуйте чё нить..... 8)
Ошибка больше нактивна, но в памяти осталась.
Добавлено спустя 3 минуты:
Попробуй на заведенную еще раз приоткрыть крышку и посмотреть- загорится ли check. Похоже на подсос в дросселе через недокрытую крышку.
а точнее через заклиненый в откр состоянии клапан вентиляции картера
Ну как-то так.а точнее через заклиненый в откр состоянии клапан вентиляции картера
Если с открытой маслозаливной крышкой поездить у любого чек загорится, так как трубка вентиляции картера идет за дроссель, отсюда и появляется неучтенный воздух.
Форумчане, всем спасибо за обсуждение........ 8)
Тему можно закрывать
Тему рановато закрыл...
Сёдня опять горит чек с такой же ошибкой
И крышка уже по ходу нипричём... Нада копать глубже...
Обсуждение продолжается..... 8)
Вчера записался на диагностику к ОД... вышел из салона и чек опять погас.. Сёдня приехал на диагностику с висящей в памяти ошибкой...
Был записан на 11:30 утра, в итоге прождал 1.5 часа пока многоуважаемый приёмщик Х соизволит принять авто... Идём далее
Х: Жалобы товарисч
Я: Горел чек по поводу бедной смеси топлива ошибка 017152.
Х: Ща посмотрим и скажем по какой причине...
Я: ОК
Проходит час......
Х: Выходит и сообщает мне что у меня бедная смесь и с меня 1100р.(550 комп диагн, 400 удаление ошибок из памяти и 150 мойка), он мне даже код ошибки записал 017152 (красавец!!!), как будто я ему её сам не называл
Я: Дак яж сам это знаю, мне бы причину этой ошибки......
Х: Ааааа, ну тада машинку на пару дней к нам, эт порядка 12-15 часов работы...(цена соответствующяя)
Уехал из сервиса в 14:30
Вот такие ОД
А я буду ездить пока опять чек не загорится...
На подсос не похоже(т.к. ошибка плавающая)
Может датчик какой??? расхода воздуха например....
у меня тоже самое было - бедная смесь
меняли трубки высокого давления от вакуумника
проверяется так - эфиро содержащей аэрозолью (например очистителем карбюратора) попрыскать с стыки трубок возле вакуумника
если обороты движка увеличиваются - значит в них дело
не знаю, может у меня тоже самое...сначала, машина начала дергаться, при движении, на газ нажимаю а она подергивается и обороты не так быстро набирает.
заехал на сто, посмотрели и сделали заключение, что типа какая то бедная смесь, один датчик показывает богатую, другой бедную...мне сказали менять каталик,
Посоветуйте, что-нить
Возможно не достаточное даволение в топливной рампе. Т.е. либо забит фильтр, либо неисправен регулятор давления и все что с ним связано, либо просто приплывает топливный насос. Если последнее, то чек горит постоянно...
Он же в сборе с насосом меняется???
Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
ещё вопросс: Какие датчики отвечают за контроль смеси?
На этом двигателе ДАД и лямбда.Он же в сборе с насосом меняется???
Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
ещё вопросс: Какие датчики отвечают за контроль смеси?
Кто нить подскажет, как можно определить засран ли топливный фильтр или нет...потому-что боюсь что за 140 тыс, дело может быть и в нём....
Косвенно - давление в рампе. Но давление может быть нормальным, а производительность упасть. Поэтому лучше вытаскивать насос и все смотреть глазами.
а там нихрена не видно
буду колхозить съемный фильтр топлива
Только замером давления оно должно быть 3кг/см +-0,1. За качество смеси отвечает множество датчиков, основной - лямбда зонд (зонды)
ДА фильтр меняется вместе с насосом и расчитан на срок службы самого насоса.
А как насчет ударов зубильцем в тангенциальном направлении корпуса фильтра? В смысле запаяно и защелок нет?а там нихрена не видно
буду колхозить съемный фильтр топлива
Да я вот тоже не верю что никто не установил колхозный фильтр на АстрО... Не может такого быть, мы же в России...
Хы, придет время - насос я поставлю ТАЗовский Вошь и фильтр туда же вкрячу тот же ТАЗовский. Все дело в том, чтобы аккуратно завальцевать соответствующие резьбовые патрубки.Да я вот тоже не верю что никто не установил колхозный фильтр на АстрО... Не может такого быть, мы же в России...
Ну насос - это я думаю лишнее, а вот фильтр приладить стоит...