1 июля: чего ожидать и как бороться в связи?

[Gedimin]

Ни для кого не секрет, что с 1 июля вводится новая система видеофиксации нарушений, в том числе автоматически регистрирующая и выписывающая штраф за превышение скорости.

Не знаю для кого как, но лично для меня это острая проблема, поскольку превышаю скоростной лимит почти всегда, хотя и делаю это в разумных пределах. Убежден, что нынешние ограничения скорости на трассах и в городе безнадежно устарели и пригодны разве что для регулирования скорости тихоходных жигулей. Современный автомобиль рассчитан на комфортное и безопасное передвижение при гораздо более высоких скоростях (в среднем на 30 км/ч быстрее).

В связи с этим мне интересно мнение окружающих и в конечном итоге хотелось бы получить ответ - есть ли смысл и разумное зерно в действиях законотворцев.

[Maguk]

по трассе согласен, по городу нет...
в европе ограничения в городах 50кмч. и ниче ездят, а тачки у них получше чем даже епили наши...

а разумное зерно есть, потому что пытливый российские моск хочет всех наипать и не соблюдать законы который он считает плохими, хотя закон есть закон и его надо исполнять..
а так с такой тотальным контролем таких хитрожопых будут вертеть на более хитром кукане...
все правильно.. я ЗА
только я бы был еще больше ЗА если бы закон работал для всех, а не только для простых смертных

[mihs]

Так на трассе камеры отлично видно...ничего сложного скинуть перед ними скорость...И некоторые камеры еще комплектуются измерителями скорости, на которые отлично реагирует радар-детектор.

[Serg_M]

На трассе согласен - видимость, своевременное информирование и т.д. и т.п. Больше напрягают камеры в городе - МКАД, ТТК и т.п. езда в минимуме сейчас всегда +100 руб. люди привыкли, гайцы тоже не останавливают... теперь проехав круг по МКАДу получу штраф минимум более 1000 руб. накладно каждый раз...

[Gedimin]

по трассе согласен, по городу нет...
в европе ограничения в городах 50кмч. и ниче ездят, а тачки у них получше чем даже епили наши...

Ну в городе то у нас тоже по-разному. В пределах Садового кольца - согласен на 50-60 (хотя в выходные дорога позволяет намного больше), а вот на магистралях типа Ленинского, Кутузовского, Ленинградского и т.п., а также на ТТК - ну уж никак не 60! Зачем было строить такие автобаны типа ТТК, если ездить по ним еле-еле, создавая заторы на пустом месте?

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:

На трассе согласен - видимость, своевременное информирование и т.д. и т.п. Больше напрягают камеры в городе - МКАД, ТТК и т.п. езда в минимуме сейчас всегда +100 руб. люди привыкли, гайцы тоже не останавливают... теперь проехав круг по МКАДу получу штраф минимум более 1000 руб. накладно каждый раз...

+1. Превышаю обычно не сильно и только хорошо зная дорогу, но зато часто. Радару пофиг - будет слать штрафы и за превышение на 10 км/ч. Есть идея - заипать систему флэш-мобом автомобилистов, организовав за неделю тысячи и тысячи сторублевых нарушений - никому особо не накладно, а система погорит от такой массовости нарушений

Кстати на МКАДе я себя уже полгода приучаю тормозить перед радарами и теперь это уже рефлекс - я знаю где они стоят от Варшавки до Ярославки через запад и вовремя оттормаживаюсь до 110. Да и вообще там несложно увидеть камеру.

[Kronus]

Зачем было строить такие автобаны типа ТТК, если ездить по ним еле-еле, создавая заторы на пустом месте?

Дык заторы от разности скоростей, а не от ограничения. Кто то летит 140 на ТТК, а кто то едет 40. Первый проскакивает перед вторым, второй с перепугу жмет тормоз и останавливает весь ряд, из которого все начинаюи ломиться в соседние ряды - в итоге - затор.

[zFruit]

Какая бы у тебя не была супер тачка, если случилась экстренная ситуация (например, на дорогу выбежал пешеход), то чем больше скорость, тем больше машина успеет проехать пока ты среагируешь. Я думаю, этим и обусловлены ограничения 50-60 в городе. Другое дело, где найти пешехода на ТТК? Дорога без светофоров, без переходов. Мне кажется, что после введения камер, на ТТК должны поднять ограничение до 80. По крайней мере, я на это надеюсь

А что касается радиальных трасс, то на многих из них уже есть ограничения до 80км/ч, т.ч. жить можно.

P.S. А вообще через какое-то время либо привыкнем, либо отменят камеры, либо приведут ограничения к достойным числам, либо что-то среднее. Но в итоге все равно привыкнем, т.ч. я не парюсь.

[mixa]

если в центре города строят скоростное шоссе вроде ленингардки, ограничение в 60 км это маразм...

[Serg_M]

Кто то летит 140 на ТТК, а кто то едет 40

Согласен, но тогда надо знаки ограничений увеличивать на каждом конкретном участке, а так едешь знак 80, далее вдруг 60 а ничего не поменялось ни дорога не сузилась ни покрытие не поменялось или знаки дорожные работы не убрали или не поставили...

[КRUЕGЕR]

А я никогда не гоняю.... бензин нынче дорогой, нужно экономить!

[Kronus]

А я никогда не гоняю.... бензин нынче дорогой, нужно экономить!

В смысле? Машина в гараже стоит и не ездишь? 8)

[КRUЕGЕR]

В смысле? Машина в гараже стоит и не ездишь?

да не.... в том смысле что езжу всегда в среднем ряду и со скоростью не больше 80...... я экономлю на бензине и уж тем более не хочу платить за штрафы!
жадный я до денег.... поэтому экономлю и избегаю необоснованых трат.

[Rusofil]

Убежден, что нынешние ограничения скорости на трассах и в городе безнадежно устарели и пригодны разве что для регулирования скорости тихоходных жигулей. Современный автомобиль рассчитан на комфортное и безопасное передвижение при гораздо более высоких скоростях (в среднем на 30 км/ч быстрее).

Абисняю логику гайцофф: исходят из одновременного наличия гололеда, тумана и возникновения внезапной помехи. А вот тут что ТАЗ, что Попиль абсолютно тождественные повозки...

А днем да по асфальту на повороте с ограничением 70 мона спокойно рулить 140 - и афта выдюжит... но это ж нипральна... ибо ПДД писаны кровью...

Но, правда, есть другой момент - дорог-то нет... разметки нет... вот и крутимся как могем...

[Bummer]

Интересно можно ли в астре настроить какой нибудь зуммер, чтоб при превышении 60 подавал сигнал, а то мелочных штрафов набежит туева хуча по городу в 3 полоске в каждую полосу 80 - нормальная скорость, в других случаях давно уже не превышаю... На трассе тоже напряг, я вот например люблю в дальнюю дорогу выезжать затемно, чтоб на пустой дороге 160-180 держать... А теперь ЖОПА!!!

[Gedimin]

Интересно можно ли в астре настроить какой нибудь зуммер, чтоб при превышении 60 подавал сигнал, а то мелочных штрафов набежит туева хуча по городу в 3 полоске в каждую полосу 80 - нормальная скорость, в других случаях давно уже не превышаю... На трассе тоже напряг, я вот например люблю в дальнюю дорогу выезжать затемно, чтоб на пустой дороге 160-180 держать... А теперь ЖОПА!!!

По поводу зуммера: можно поставить GPS навигатор - там настраивается ограничение по скорости (можно ставить любые лимиты, он сам знает где какие ограничения по принципу трасса/город, оповещает графически или звуком).

А по поводу 160-180... ну вот знающие люди уже ищут варианты: прозрачные гели с бликующим эффектом на номер, грамотное "загрязнение" номера... говорят в штатах такое можно купить, да и в европе. А я вообще очень надеюсь на два основных метода - радар-детектор и карту стационарных радаров, которая обязательно скоро появится и будет регулярно обновляться.

[Niker]

у меня друг придумал как можно засвечивать номера авто на камерах.
попробуйте взять пульт ДУ - там есть лампочка бесцветная и при нажатии - она не загорается - ничего не происходит.
а теперь попробуйте посмотреть на нее тупо через фотокамеру телефона и понажимать на кнопки. - лампочка загорается.
Вот и около номеров что-нить подобное можно встроить и жать на кнопку, когда летишь рядом с камерой))) ну это так лирика.
а по сабжу - штрафов очень боюсь. эх сегодня как по Ленинскому пролетел 160 - никому не помешал, сам удовольствие получил - красота. после 1 июля все закончится?

вот еще какой вопрос возник: камеры что, будут выписывать штраф на авто? т.е. на владельца? а если я по доверенности еду? кто штраф оплачивает?

[Вальдемар]

по трассе согласен, по городу нет...
в европе ограничения в городах 50кмч. и ниче ездят...
...а разумное зерно есть, потому что пытливый российские моск хочет всех наипать

+100

[Mike78rus]

Современный автомобиль рассчитан на комфортное и безопасное передвижение при гораздо более высоких скоростях (в среднем на 30 км/ч быстрее).

Вот только скорость реакции у человека не увеличилась. Эволюция, она, знаете ли, идёт несколько медленней, чем развитие машиностроения.

По теме - радар-детектор с обнаружением лазера. Когда один на дороге - безполезно, когда впереди кто-то есть, то успеваешь отсечь и сбросить скорость.

ну вот знающие люди уже ищут варианты: прозрачные гели с бликующим эффектом на номер, грамотное "загрязнение" номера... говорят в штатах такое можно купить, да и в европе.

Ага... а ещё краска, которая используется на самолётах типа "Стелс"...

[Niker]

Современный автомобиль рассчитан на комфортное и безопасное передвижение при гораздо более высоких скоростях (в среднем на 30 км/ч быстрее).

Вот только скорость реакции у человека не увеличилась. Эволюция, она, знаете ли, идёт несколько медленней, чем развитие машиностроения.

скорость реакции не увеличилась, но, например, тормоза стали же лучше работать? АБСы там всякие...

[Gedimin]

вот еще какой вопрос возник: камеры что, будут выписывать штраф на авто? т.е. на владельца? а если я по доверенности еду? кто штраф оплачивает?

Насколько я понимаю, штраф будет выписываться на владельца, а он уже должен будет передать его доверенному лицу и вообще обосновать, что за рулем был не он. Хз как все это получится, но наверняка будет неразбериха с получением штрафа.

[F-ZerO]

Niker

у меня друг придумал как можно засвечивать номера авто на камерах.
попробуйте взять пульт ДУ - там есть лампочка бесцветная и при нажатии - она не загорается - ничего не происходит.
а теперь попробуйте посмотреть на нее тупо через фотокамеру телефона и понажимать на кнопки. - лампочка загорается.
Вот и около номеров что-нить подобное можно встроить и жать на кнопку, когда летишь рядом с камерой))) ну это так лирика.

Поверь это лишний повод отстановить твоего друга на ближайшем посту для выяснения а чейто у него номер не отобразился?

Gedimin

Убежден, что нынешние ограничения скорости на трассах и в городе безнадежно устарели и пригодны разве что для регулирования скорости тихоходных жигулей. Современный автомобиль рассчитан на комфортное и безопасное передвижение при гораздо более высоких скоростях (в среднем на 30 км/ч быстрее).

Мдя, а ты знаешь что ограничение в 50-60 км/ч в городе не с потолка взято, а соответствует формуле скорость человека * 10 которрая была получена скорее всего не в кабинете рассуждая, а на дороге в следствии статистики.

[Niker]

Niker

у меня друг придумал как можно засвечивать номера авто на камерах.
попробуйте взять пульт ДУ - там есть лампочка бесцветная и при нажатии - она не загорается - ничего не происходит.
а теперь попробуйте посмотреть на нее тупо через фотокамеру телефона и понажимать на кнопки. - лампочка загорается.
Вот и около номеров что-нить подобное можно встроить и жать на кнопку, когда летишь рядом с камерой))) ну это так лирика.

Поверь это лишний повод отстановить твоего друга на ближайшем посту для выяснения а чейто у него номер не отобразился?

А я бы на посту и сказал: "а хер его знает - че он не отобразился". Посмотрели бы, поискали - нашли "прожектора", а я им: "Покажите закон, где написано, что нельзя ставить подобные декоративные вещи"или я не прав?

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:

Gedimin

Убежден, что нынешние ограничения скорости на трассах и в городе безнадежно устарели и пригодны разве что для регулирования скорости тихоходных жигулей. Современный автомобиль рассчитан на комфортное и безопасное передвижение при гораздо более высоких скоростях (в среднем на 30 км/ч быстрее).

Мдя, а ты знаешь что ограничение в 50-60 км/ч в городе не с потолка взято, а соответствует формуле скорость человека * 10 которрая была получена скорее всего не в кабинете рассуждая, а на дороге в следствии статистики.

Правильно. Например в 60х было выведено (научно доказано и обосновано), что для безопасной езды необходимо чтобы с момента появления опасности до полной остановки прошло не более 5 секунд (уловно). Из которых 4 секунды - время остановки авто, а 1 секунда - время реакции. 1 сек - остается. а вот вследствие технич. прогресса время остановки авто существенно снизилось к примеру с 4х секунд до 2х. поэтому и скорость максимальную можно увеличить, чтобы опять подогнать цифру к стандарту в 5сек.
немного сумбурно, надеюсь, суть вы уловили.

[S.V.A.T.]

А вот что будут сечь камеры на трассах где были временные змаки допустим 40км/ч, а потом их забыли убрать... Ведь 110 магистраль, минус забытый временный итого лишение прав. Шо делать то? Соблюдать 40 на 5и полосном шоссе? А вот еще тема-в брэньяках или разрушителях легенд проводили тест, типа если скорость выше 200км/ч или там скокато, камера вас не успевает фиксировать)

[Gedimin]

Niker
+1 по обеим репликам

F-ZerO
этой статистике полсотни лет, а прогресс не стоит на месте. вообще самая безопасная скорость - скорость пешехода. но это же не означает необходимости ездить именно с ней. к тому же, как уже выше говорилось, на ТТК нет пешеходов (одного идиота видел пару дней назад, но это не в счет - такими камикадзе можно пренебречь).
и вообще, вот когда я разгоняюсь более или менее - я даже с пассажирами разговор перестаю поддерживать, сосредоточивая внимание на дороге и обочинах. это гораздо безопаснее, чем на скорости 50 км/ч красить ногти.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

А вот что будут сечь камеры на трассах где были временные змаки допустим 40км/ч, а потом их забыли убрать... Ведь 110 магистраль, минус забытый временный итого лишение прав. Шо делать то? Соблюдать 40 на 5и полосном шоссе? А вот еще тема-в брэньяках или разрушителях легенд проводили тест, типа если скорость выше 200км/ч или там скокато, камера вас не успевает фиксировать)

Дай ссылку на эфир этой передачи! Думаю многим нашим OPC-шникам будет интересно посмотреть сюжетец и узнать точную скорость

[S.V.A.T.]

Ссылку не могу дать, сморел по дискавери.

[Black Vorlon]

Интересную темы подняли... и моя ИМХА по ней для меня давно уже сложилась:....

Я считаю, что правильно, что такую систему будут вводить. Одно только удручает, что мало кого в нашей стране волнует для чего всё это вводится.. Большинство думает, чтоб менты карманы свои набивали деньгами? Нет. Их там не будет. Автомат сам всё снимет и квитанцию пришлет с приветом. Кстати, я бы ещё увеличил бы в двое штрафы "выписанные камерой", логика проста: "Знаешь, что камера есть, а всё одно нарушаешь".

Ну это лишь маленькое отступление. Теперь попробуем перейти к практике:

1. Для чего ставить камеры?

КМК гайцов на всех не хватает, да и последнее время кучковаться они стали. Сегодна 4-5 гайцов раз в 15 минут меняли дислокацию и опять продолжали стричь "гостей города", или просто "бедных овечек".... А совсем рядом они были намного нужнее, т.к. не работал светофор, а перекресток равнозначный и потоки там хорошие и рядышком с этим местом произошло ДТП, из-за которого образовался затор.... Так вот по этому вопросу моё мнение такое: гайцов с радарами менять на камеры...

2. В городе /за городом. Как ставить и как проехать?

Для начала обратимся к матчасти, как электрической, так и законодальной.

В городе камеры могут понатыкать куда угодно, особенно на широких проспектах с легким движением, а также на оживленных магистралях... Эти камеры стрелять будут на 150-200 метров не более, да и не столько за скоростью охотиться будут, сколько за нарушением других ПДД и наблюдением дорожной обстановки...(rulecams) Скорее всего поставят и камеры на оживленных больших перекрестках, которые будут отлавливать тех, кто соберется проскочить на "краснеющий зеленый" (т.н. "red cams"). На выезде из города на постах ГИБДД уже стоят камеры, которые выслеживают в автоматическом режиме номера, числящиеся в угоне, или не прошедшие ТО, или проходящие по ориентировкам (т.н. "hijackcams)...

Самое интересное начнется за городом, на трассах... Вот тут я больше чем уверен, что ГИБДД возьмут всё и сразу!. Не помню по какому европейскому закону, но о камерах надо предупреждать специальным знаком. В нашем законе вроде такого пунктика нет, но плакаты с надписью "Ведется скрытый контроль скорости" я видел и не раз.... Но думаю их тоже скоро не станет, а просто на деревьях, замаскированные под гнезда аистов, будут висеть

Что же касается проезда камер:
Первый и самый простой способ не нарушать ПДД. Но кровь кипит, на работу или домой (к подруге в кино и т.д.) опаздываем, или просто покрасоваться надо или ещё что... И стрелочка спидометра неуклонно стремиться к отметке 100, а преодолев её к 180 и больше. Многие задаются вопросом а как будет реагировать камера на грязные номера или на лампочки от пульта ДУ или на обыкновенную фольгу. Отвечу - а её по барабану будет. она превышение зафиксит, сфоткает машину и номер, и отправит всё это в информационный центр и там уже дядька с волосатой ж....ой, обтекая жирами и потом будет вглядываться в буковки и циферки.... А в очень крайнем случае разошлет всем владельцам таких же авто штрафы. И уже пускай владельцы будут с пеной у рта доказывать свою невиновность!!!! У дядьки этого установка простая будет - "побольше штрафов в казну, пока народ ездит лихо". Да, я туту соглашусь в том, что получив по почте штраф с фоткой машины, похожей на вашу, но с нечитаемым номером вы побежите в ГИБДД с криками: " А вот накуси-выкуси... номера-то не видно и ни копейки я платить не буду, т.к. презумцию невиновности никто не отменял!" И будите правы, вот только на это всё тот дядька клал с высокой колокольни..... Вот и будем мы больше бегать, чем ездить....


Ладно чей-то я увлекся......

Вернемся к превышению скорости и спортивному поведению на дороге. Я приверженец старых взглядов и моя ИМХА может отличаться от вашей в корне. Но позволю себе немного вольности. Итак.

Много кто прошел путь взросления за рулем. Много кто его уже не пройдет никогда, не потому, что не захочет, а потому, что лежит в дереве на метровой глубине и в своё время думал, что всё умеет и всё может... Есть и те, кто как раз на этот путь становится и в принципе следующие строки я буду писать именно для них. Те, кто считает себя асами руля могут сразу прочитать последнюю строчку данного поста.

Так вот. Давайте подумаем вот о чем. А на сколько хороша ваша реакция, чтобы превысить скорость на 5 км/ч. Для чего это нужно спросите вы? Отвечу. Вы едите по улице со скоростью 60 км/ч (одна полоса для движение в одну сторону, одна для движения в противоположную, или проще говоря организовано одно-полосное движение)и в 10-15 метрах от вас из-за грузовика выскакивает ребенок на дорогу за своим мячиком (опустим вопросы, адресованные родителям этого мальчика). Или безмозглый родитель с коляской, который сначала из-за грузовика высовывает коляску, а потом выглядывает сам и смотрит не едет ли кто... При такой скорости есть огромная возможность избежать столкновения и тем более летельного исхода.
Вот примеры:
http://avto.series60.ru/2007/10/16/5km-v-chas.html
http://spb.mpilot.ru/news-view-7732.html


Я думаю что даже на них всё понятно, хотя они и на английском языке. Вот и тема для размышлений.....

Лично я для себя выбрал стиль езды такой при котором не мгновенная скорость будет стремиться к 180, а ту, при которой средняя скорость за поездку будет стремиться к разрешенной. При этом себя я отношу к категории людей, которые только начинают совершенствовать своё вождение, т.е становятся на путь взросления за рулем.....

Вот кстати из своего опыта вождения (он у меня небольшой, 8 лет и около 200 тыс. км) ситуация: ехали с тестем на 2-х машинах с дачи (около 370 км). 2 разный стиля езды. Свой я описал выше, у тестя рваный: 120-140 за городом 80 в городе. Я приехал позже его на 2-3 минуты. Он ещё багажник даже не успел открыть. При этом его 2 раза поймали за привышение....


Уважаемые одноклубники, единомышленники, друзья. Всё что я написал, это всего-лишь моя точка зрения и моё видение мира и происходящего во круг. Я просто очень не хочу, чтобы из-за чьей-то халатности страдали ни в чем не повинные дети. У меня у самого дочка и за неё я уже не так переживаю, как раньше, потому что уже приучил всегда смотреть по сторонам, даже тогда, когда вместе за руку переходим дорогу по зеленому светофору... Да и во дворе с "горе гонщегами" разговоры поразговаривал. Вроде перестали гонять. теперь не более 20-25 км/ч катаются....


Удачи вам! Бесколейного асфальта, запаса тормозного пути! Ни гвоздя вам и ни жезла!

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

А вот что будут сечь камеры на трассах где были временные знаки допустим 40км/ч, а потом их забыли убрать... Ведь 110 магистраль, минус забытый временный итого лишение прав. Шо делать то? Соблюдать 40 на 5и полосном шоссе? А вот еще тема-в брэньяках или разрушителях легенд проводили тест, типа если скорость выше 200км/ч или там скокато, камера вас не успевает фиксировать)

КМК На временные знаки их настраивать врятли будут..... Да и на скоростях выше 200 всё она успевает виксить, т.к. снимает либо с переди, либо с кормы, а это удаление и приближение, соответственно при выдержке 1/10000 и грамотно подобранном фокусном расстоянии можно заснять не только номер машины, двигающейся на скорости свыше 200 км/ч, но и четко сфотографировать крылья калибри, зависшей над цветком.. В скорость движения её крыльем переваливает за 350 км/ч

[Mike78rus]

этой статистике полсотни лет, а прогресс не стоит на месте.

Вот только законам физики сугубо фиолетово на прогресс...

При чём тут скорость остановки? И при чём тут АБС? АБС - УВЕЛИЧИВАЕТ ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ!!! Просто она позволяет сохранить управляемость машиной даже при тапке в пол. Остановка она не в СЕКУНДАХ, а в МЕТРАХ!!! При равной скорости реакции и скорости срабатывания тормозной системы, при разных скоростях тормозной путь будет разным. Или есть возражения с точки зрения прогресса?

Давайте посчитаем, тупо и цинично... 60 км./ч = 1 км./мин = 16,67 м./cек.
То есть, со времени обнаружения опасности до момента НАЧАЛА срабатывания тормозной системы машина проезжает 16 метров. Это на 60 км./ч. А теперь давайте увеличим скорость в 1,5 раза, то есть до 90 км./ч. На такой скорости "дистанция реакции" уже будет составлять 25 метров. Скорость срабатывания тормозной системы у всех машин одинаковая, просто потому, что тормоза везде гидравлические. Вопрос в том, на сколько хорошо будет работать ВСЯ система. То есть диски, колодки и т.п. Но при этом, машина проедет большее расстояние.

Ну вот и думайте сами... Силу удара в препятствие желающие могут посчитать сами. Ну и прикинут, что будет если препятствием будет человек...

[Niker]

Почти в тему:
так сказать для любителей посидеть "пацталом":
http://rutube.ru/tracks/382749.html?...2ebebf9cbc092d

[Black Vorlon]

этой статистике полсотни лет, а прогресс не стоит на месте.

Вот только законам физики сугубо фиолетово на прогресс...

При чём тут скорость остановки? И при чём тут АБС? АБС - УВЕЛИЧИВАЕТ ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ!!! Просто она позволяет сохранить управляемость машиной даже при тапке в пол. Остановка она не в СЕКУНДАХ, а в МЕТРАХ!!! При равной скорости реакции и скорости срабатывания тормозной системы, при разных скоростях тормозной путь будет разным. Или есть возражения с точки зрения прогресса?

Давайте посчитаем, тупо и цинично... 60 км./ч = 1 км./мин = 16,67 м./cек.
То есть, со времени обнаружения опасности до момента НАЧАЛА срабатывания тормозной системы машина проезжает 16 метров. Это на 60 км./ч. А теперь давайте увеличим скорость в 1,5 раза, то есть до 90 км./ч. На такой скорости "дистанция реакции" уже будет составлять 25 метров. Скорость срабатывания тормозной системы у всех машин одинаковая, просто потому, что тормоза везде гидравлические. Вопрос в том, на сколько хорошо будет работать ВСЯ система. То есть диски, колодки и т.п. Но при этом, машина проедет большее расстояние.

Ну вот и думайте сами... Силу удара в препятствие желающие могут посчитать сами. Ну и прикинут, что будет если препятствием будет человек...

+100 Вот под этими словами и я подпишусь!

[Matrass]

Black Vorlon
Mike78rus
+Мильён
И пробок меньше будет к тому же.... Если все это граммотно работать будет....