Всем привет!
Вопрос такой: есть ли смысл выжимать сцепление при запуске холодного двигателя (в частности, зимой и в холодную погоду)? На русских машинах было актуально, поскольку двигателю легче работать на первых секундах (это даже видно по оборотам). На Астре такая же работа сцепления или нет? Слышал, что оно вроде здесь гидравлическое (?) В общем, стоит это делать, пофиг, или, наоборот, вредно? Всем спасибо!
А я выжимаю сцепление при запуске не зависимо от температуры двигателя. Просто так спокойней, точно уверен, что машина никуда не рванет, даже если стоит на скорости
у меня в книжке написано что рекомендуется выжимать сцепу при запуске, и не только зимой...
Сцепление тут ни причем.И на отечественных авто есть сцепление с гидроприводом. А выжимать сцеплени в холодную погоду надо для того, чтобы легче стартеру было крутить двигатель ибо роль сцепления зоключается в разьединении двигателя и коробки перемены передач.Вообщето лучше всегда выжимать сцепление при запуске двигателя-много безопаснее.
При выжатом сцеплении стартер крутит только движок. Значит энергетические потери АКБ состоят из потерь на вращение самого стартера, движка и проталкивание холодного масла в нем по масляной магистрали. Потребляемый стартером ток имеет расчетно-номинальную величину и не перегружает АКБ, щетки стартера и его обмотку. Зимой потери возрастают, но рабочий ток так же не превышает расчетно-номинальной величины.
Ну и вообще логично предположить, что при выжатом сцеплении, нагрузка на стартер меньше (не приходится проворачивать первичный вал коробки и иже…), при условии, что в момент запуска не включены другие потребители (как то: обогрев заднего стекла и зеркал, компрессор кондиционера, подогрев сидений и т.п.)… Хотя подозреваю, что «продвинутые» производители авто (к коим Ваш покорный слуга относит и немцев) предусмотрели, чтобы, эти устройства были отключены в момент запуска (когда от аккумулятора может потребоваться максимальная отдача).
Читайте мануал, ибо написано: выжимать сцепление, при запуске двигателя, следует всегда и везде...
И вааще господа – нога не отсохнет на педаль нажать. С другой стороны, при любом раскладе – машина не на всю жизнь, а чтоб довести ее до «плачевного состояния», надо приложить приличные усилия. Другими словами, на ИСПРАВНОЛ авто, не выжимая сцепления Вы наносите некоторый ущерб трансмиссии (который настолько незначителен, что здравомыслящие люди прировняют его к нулю).
Я выжимаю, потому что привык.
Сел в машину, одной ногой сцепление выжимаю, другой тормоз, завожу, педаль тормаза проваливаеться (начинает работать гидравлика)... а потом уже ручник, передачи и т.д. (если надо)...
просто так привык и всё.
В холодную погоду всегда выжимаю, что бы дивглу легче было, летом нет.
+1 и если уж на передаче стоит хоть не прыгнетСообщение от greem
А у какой астры привод сцепления гидравлический? У меня тросик. Выжимаю всегда и везде, морда машины дороже))))
...сцепление выжимаю, так ещё отец учил лет 15 назад. С тех пор так и делаю, стартеру крутить легче, и безопаснее если вдруг машина на передаче.
да...я тоже пока выжимаю, но думаю поставить сигу с автозапуском...каковы будут последствия???
Аналогично. Все стартеру полегче.
На Тойотах вообще пока сцепление не выжал машина не заводится. Я всегда выжимаю, может это даже - дело привычки....
Сцепление не трогаю при плюсовой температуре, при минусовых выжимаю только если двигатель холодный.
Странные вещи вы рассказываете! у меня 18XER и никаких дерганий... толи мне повезло, толи голову себе не забиваю себе оборотами или как это можно сделать ...
Это на любых машинах так. В зимний дубак, когда сцепление подключаешь, машина хочет на нейтралке уехатьИбо масло в коробке как кисель. Зачем нагружать двигатель?
В остальное время года меньше актуально. В целях безопасности важно - ведь каждый обладатель механики наверняка хоть раз в своей автокарьере заводил машину на передаче и без выжима сцепленияА парковочные места нынче маленькие
Зимой надо выжимать , чтоб легче стартеру было. хотя если стоит геливый АКБ , то он крутит нормально и так
выжимаю,особенно зимой. зато точно знаю что машина не укатится
Ну спасибо друзья, на самом деле мелочь, но в последнее время стал о ней задумываться! Теперь сомнений нет. Как всегда, Астраклубу респект!
Честно ответил "нет".... У меня нету сцепления!
Выжимаю всегда, привычка
Таже фигня. Один раз я так столба поймал в область задней анатомии автомобиля. С тех пор ВСЕГДА выжимаю сцепление, не зависимо от погоды.
Принцып работы тот же, так что выжимать нужно, двиглу полюбасу легче завестись, я выжимаю и зимой и летом просто потому что привычка, даже не думая само собой получаетццо!
выжимаю на автомате.даже не задумываясь
Тож всегда выжимаю, так и в мануале написано да еще и один единственный раз когда завел без выжатого сцепления чуть в переди стоящую машину не вкатил, а зимой это особенно актуально
На автомате выжимать сцепление - это сильно....выжимаю на автомате.даже не задумываясь
Лишняя у тебя педалька....
присоединяюсь к Сергей К.
Читайте мануал, господа опелеводы! И выжимайте повсюду и всегда (только на светофорах не держите))))
Что-то я не припомню, чтобы в мануале было написано про выжим сцепления при старте.
А сам выжимаю обычно, просто по привычке, а не потому, что боюсь столба поймать, как Майк78
Я всегда завожусь стоя на ручнике. (тоже привычка).
Галерея
Группа в Telegram