Очень легкое переключение селектора АКПП

[Igor74]

Всем доброго дня. Помогите решить проблему: После стоянке возле магазина (40 минут) Астра Н 1,8 хер, АКПП, 2009 г. НЕ ЗАВЕЛАСЬ. Стартер не крутит, лампочки на приборке загораются как положено. Подергал рычаг, понажимал педаль тормоза несколько раз... загорелись все лампочки вокруг рычага сразу (Р,R,N,D,3,2,1). Машина завелась. Поехал к гаражу на D, едет как всегда без дерганый и пинков. В бачке с антифризом - только антифриз, на щупе коробки только масло "приличного" цвета. В общем отлегло, главное думаю не радиатор И главное - рычаг стал перемещаться по передачам намного легче чем раньше, кроме того под капотом появился какой то металлический ни то звон, не то лязг при передвижении рычага по передачам. Вопрос к знающим, что это? Трос АКПП (550350266)?.. ехать на сервис не решаюсь, думаю если ехать и то и трос с собой везти. Поделитесь в общем мыслями по теме, буду очень благодарен

[Алексан]

)Астра Н 1,8 хер, АКПП, 2009 г.

А я сомневаюсь, что XEP , скорее XER
Там слегка сложная система. Положения рычага считываются с коробки, а не с самого рычага. А вот щелчки и фиксация в самом рычаге. Таким образом легкий рычаг- причина в рычаге,а "не завелась"- причина в коробке. Можно предположить, что трос заедает или как-то механизм остался в промежуточном положении при положении рычага в паркинге.
Надо ехать к спецам и просто посмотреть. Трос привода в вашем случае будет лишним.

[Igor74]

Спасибо не безразличным, вопрос снимаю. Причина - трос, точнее его крепление которое видно из под капота в моторном отсеке.

[Алексан]

Причина - трос, точнее его крепление которое видно из под капота в моторном отсеке.

Слетело?

[Igor74]

почти

[Алексан]

почти

Вот ты молодец! Просто "сестра таланта" . Ты вот сюда зашел с вопросом и ждал помощи, а подумать о том, что кому-то в будущем нужна будет твоя подсказка ....
Написал вопрос, создал тему, так ответь подробно, если у тебя есть решение! Чего ушел в "тайны"!

[booble®]

Какие тайны-то, " площадку" троса к коробке крепят 2 болта. Их незакрутил тот, кто коробку менял последний

[Igor74]

Вот ты молодец! Просто "сестра таланта" . Ты вот сюда зашел с вопросом и ждал помощи, а подумать о том, что кому-то в будущем нужна будет твоя подсказка ....
Написал вопрос, создал тему, так ответь подробно, если у тебя есть решение! Чего ушел в "тайны"!

Нет, не слетело... кольцо крепления треснуло, но не рассыпалось... держалось на соплях. Заказал новый трос в сборе потому как "по элементам" ничего не нашел. и главное - тебе советую все же как то повежливее свое "недовольство" высказывать... я никому ничего не обещал, до конца проблему не решил, трос меняю завтра. если все "хорошо" после этого и сообщу о "правильном" решении

Какие тайны-то, " площадку" троса к коробке крепят 2 болта. Их незакрутил тот, кто коробку менял последний

сплюнь 100 раз!.. никто на этой машине коробку не менял!!! Пробег у нее 80 тыс, но вот возраст конечно аж 10 лет. "Коробочник" сказал у Астр это довольно частый косяк

[Алексан]

как то повежливее свое "недовольство" высказывать

Согласен. Извини.

[Andru]

Кому интересно, подобного рода проблема возникает у всех АКПП на пробеге примерно от 150т.км. Изнашивается и крошится фиксирующая втулка внутри концевой лапки троса переключения АКПП. В результате у этой лапки появляется свободный ход примерно 1см. Соответственно при движении рычага, передачи не включаются корректно. Ездить какое-то время можно только приноровившись к включению нужных передач. Решений проблемы два. Первый - покупка нового или б/у троса и замена, второй - изготовление из фторопласта или капролона аналога рассыпанной втулки и её установка на место. Лично я пошел вторым путём, методом тыков родился чертеж и токарь выточил втулку из фторопласта (он немного пластичней капролона что важно при установке и защелкивании на место). Сложного в ней ровно ноль, нужно только по месту немного доработать. У кого ручки правильно растут труда не составит. Цена вопроса 100-200р. Чертеж втулки могу выложить если нужно кому.

[Alexkirp]

Кому интересно, подобного рода проблема возникает у всех АКПП на пробеге примерно от 150т.км. Изнашивается и крошится внутренняя фиксирующая втулка внутри концевой лапки троса переключения АКПП. В результате у этой лапки появляется свободный ход примерно 1см. Соответственно при движении рычага, передачи не включаются корректно. Ездить какое-то время можно только приноровившись к включению нужных передач. Решений проблемы два. Первый - покупка нового или б/у троса и замена, второй - изготовление из фторопласта или капролона аналога рассыпанной втулки и её установка на место. Лично я пошел вторым путём, методом тыков родился чертеж и токарь выточил втулку из фторопласта (он немного пластичней капролона что важно при установке и защелкивании на место). Сложного в ней ровно ноль, нужно только по месту немного доработать. У кого ручки правильно растут труда не составит. Цена вопроса 100-200р. Чертеж втулки могу выложить если нужно кому.

Буду признателен если выложишь размеры втулки.

[Andru]

Ранее выставлял чертеж, но в нем была небольшая неточность. Сейчас поправил и выкладываю правильный чертеж втулки. Маленькие треугольные выступы по бокам втулки и внутри отверстия нужны для защелкивания, наружные выступают на 1мм, а внутри отверстия тоже примерно 1мм останется после высверливания конусом сверла сверху и снизу. При сверлении быть аккуратным не срезать выступ, иначе на за что будет цепляться шарику и втулка будет соскакивать.

[Decor]

Большое спасибо за чертёж. С большим трудом, обзвонив кучу объявлений, объездив базы и гаражные кооперативы, нашёл токаря, который взялся за работу (остальные в отказ пошли по разным, похоже надуманным причинам). За 200 рублей, как описывал автор чертежа, возможно в 2020 году и можно было сделать втулку, сейчас же мастер даже в вашу сторону не посмотрит за такие копейки. Токарь, которого я нашёл (передал ему заранее купленный фторопластовый стержень 15 мм.), за 600 руб. изготовил сразу две втулки, на всякий случай, с небольшими расхождениями в размерах. Одна из втулок отлично защёлкнулась в пластиковый полушаровый наконечник троса с натягом, посредством пассатижей. Чётко встала, теперь и не вытащить. Затем втулку натянул со щелчком на металлический шарик. Всё получилось очень неплохо. Теперь селектор работает, как с завода.

[Andru]

Сейчас Ноябрь 2023 и моя фторопластовая втулка работает пока что без нареканий.

[Decor]

У меня прошёл почти год с момента установки фторопластовой втулки.
Так же всё работает отлично!