Доброго всем дня!!!
Хотелось бы услышать мнение астроводов по поводу X-treil new, в сравнении с конкурентами-одноклассниками. Сразу скажу, что приобрел по необходимости передвигаться за городом к дому в котором и живу, т.к. делать это на обычных авто затруднительно, особенно в зимне-весенний сезон.
На моем нет объемных рейлингов, установлены нормальные широкие колеса. И есче всякие мелочи...
Honda CR-V - да.
X-Trail - хорошо, но чисто внешне и по мелким деталям салона - не нра.
Opel Antara/Che Captiva - оч плохо.
Mazda CX-7 - только для города.
Мишаня
X-trailНормальное авто , с астрой сравнивать конечно не стоит , разные машины , разные ценовые и классовые категории.
Лично меня рестайлинговый не очень порадовал , как то он хуже стал смотрется с увеличенными свесами , я так понимаю все из за сведения к одной платформе с кашкаем, предыдущий имхо смотрелся гармоничней ... но тоже не красавец. Помоему хороший авто для любви по расчету
Хонда -да рулетса зачотно, как и все Х, но низковата, да и 170 л.с. -дорого
CX-7 вообще бестолочь!!
Мишаня, ну тогда однозначно X-Trail.
Посещают, правда, грешные мысли продать хитриллу и взять OPC, ДА ГОРИ ВСЕ СИНИМ ПЛАМЕНЕМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Кстати, ниссановоды и всякие клубы любителей -отстой!!! НИЧЕГО нужного не найдешь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Astraclub- the BEST
Но едет (по прямой) вроде ничо, на мех. режиме 6 фиксированный передач, 10 с до 100 по паспорту, НО В ПОВОРОТАХ Ужас НАх
Хотя так и должно быть.
Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
Часто вижу astraводов с рамками, но как сказать, что я СВОЙ, РОДНОЙ???? вот и ежжу мимо. Сегодня, вроде, сactusa видел...
Мишаня
Возми да поставь рамки и будешь опознаваем
так-то это так, но буду каа-то странно выглядить, наверное, может наклейку??
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
а никто не хочет потестить хитриллу? в обмен на 2.0 или OPC ???
Мишаня, я тоже вижу иногда с рамками, моргаю, а меня не опознают (ГТЦ черная, без рамок).
Да вроде Береговой Патруль ездит на Наваре с рамками и наклейками Астраклубовскими - и нормально все выглядит. 8)Сообщение от Мишаня
Мишаня
Да у него и конкурентов то не особо. Мицу Аут ХL салон страшнее, жестковат, шумный очень, просвет никакой. Тойота Рафик - женское авто, багажника нет, только по асфальту ездить. Хонда 2.0 не едет нифига, 2.4 дорого, да и это больше на минивен поддомкраченый похоже. Мазда СХ-7 дороже гораздо, хоть машинка на ходу мне понравилась, да это и не назвать однокласником. Про Антару с Каптивой промолчу, хоть внешне машинки очень интерсные, а Антара и внутри более менее для этого ценника, но движки пипец. Самым сильным конкурентом назвал бы Фрилендер2 дизельный, машинка супер, кроме объема багажника Хитрилла сливает почти во всем, но во первых если брать комплектации схожие Фрил дороже, а во вторых надежность Фрила не вызывает абсолютно никакого доверия, у родственника с декабря по авпрель не могли сменить какойто сальник. Так что ИМХО Хитрила выбор оптимальный, кстати внутри мне нравиться гораздо больше первого.
Да забыл добавить корейцев не брал в расчет т.к. я там не смог усесца нормально.
Все!!! решено!!! наклею наклейку.
Akov- смотрел XL больше всего был удивлен покраской- как после ремонта "У Ашота", вся играет, как бы краска стекала УЖАС НАХ!!!!
И так на ВСЕХ!!!
Манагеры косяк признают.
Мишаня
тестируй СRVшку 2.4 и не пожалеешь
СХ7 оч хотела после тестдрайва по мкад....до последнего сомневалась..но ценник высоковат) мне в мажоре определили планку за ожидание в 3 месяца - 120.000
срвшку заказала в конце января..в конце марта в салоне) договор заключен на 7 месяцев
marianna - СRV, X-treil--- не джипы, CRV- не паркетник даже, при всем уважении,
X-treil- дорожный просвет 21 см (без защиты картера)
СRV- примерно 17 (если не так -поправьте)
X-treil блокируемая муфта с отключением ESP
CRV- ESP не откл, на плохой дороге серьезный минус
+у хитриллы люк во всю крышу!!!
но СRV это все же в первую очередь Хонда- дорогое обслуживание и.... отличная управляемость. Но все же отличная управляемость CRV- думую хуже той же астры, в силу класса в первую очередь.
Вот посему и выбрал хитриллу.
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Дос
+1 Смешно
Мишаня
О вспомнил еще конкурента(почти) Субару Форик новый, старый рулился отменно, салон конечно спартанский и оппозит в обслуге не понятен, хотя сейчас их уже дохрена и народ научился на них гайки вертеть.
Есть еще Судзуки ГВ, по системе ПП пожалуй Хитриллу обойдет, но во всем остальном пожалуй уступит, но и ценник адекватный более менее.
А ПП это что???
Сузуки смотрел, ценник адекватен, НО АКПП 4 ст, 2.0 прим. 130 л.с.= динамика не ахти+расход бензина (по ОТЗЫВАМ),
А вот Форик вышел после того, как я взял Хитриллу, может вполне статься, что он и покайфовее будет, но как ты сказал ОБСЛУЖИВАНИЕ. В наших условиях замена свеч на 15 тыс. наверное оптимум, а это уже СЪЕМ двигателя, думую дорого....
+1.
Правда он так неплохо после обновления подорожал, но выглядит намного лучше старого, и судя по фоткам - внутри аутбэк напоминает, а аутбэк мне понравился внутри.
Мишаня
Полный Привод
Полный привод
Ваще то 140лысых там. И ходят слухи что к концу года будут ставить 2.4л
Kronus 2.4 уже есть на рынке США, у нас дорого наверняка будет
Да и ПП там ПОСТОЯННЫЙ, а нахрен он летом на трассе нужен????
и преславутая ЕСП у него не откл.
А внешне оч даже ничо за такие деньги.
Сделал вывод, что сравним Форестер, Фрил лучше, но дороже.
Дык я в курсе, я про России говорю.
Да и если сейчас топовая стоит 934тыс, не думаю что 2.4л за миллион перевалит (разве что только топовая будет больше ляма стоить)
Хмм.... Там есть режим 2H, если мне не изменяет память, правда при наличии ЕСП может полный включиться все равно, если электроника посчитает нужным.
даже не знаю какой комментарий оставить
у СРВ хуже управляемость, чем у астры ? или у выбранной Вами?
Если речь пошла о Джипе?! То JEEP надо было брать, Wrangler) а это все мутата
не-не, одно из того, что меня оттолкнуло от Витары это ПП ПОСТОЯННЫЙ. Долго удивлялся, неужели так сложно сделать по принципу паркетников
1Пер прив-блокир-полный
2Пер при- есп- полный, а там постоянный
Зато он предсказуем на 100%, а не включается внезапно так, что потом ловить надо по всей полосе.
Кстати у Форика тоже постоянный 4х4.
Да, безусловно, зимой ПП постоянный это преимущество, но летом...
а для субару это наверное традиция?!
Симетричный ПП
Это фишка.
А что тогда означают надписи на крутилке: 2H, 4H и 4L?
на ГРАНД ВИТАРЕ НЕТ 2Н или я уже вообще сошел с ума....
да и манагер уверял... Хотя манагеры такие странные звери....
в км/ч в 2006 г. уверяли, что на GTC есть задние стеклоподъемники
Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:
или 2H значит другое
Насколько я знаю у Гранд Витары постоянный 4х4 с блокировкой межосевого диф.
Я по поводу Субару единственное, что гложет, в Пиндостане это довольно заурядный бюджетный авто, у нас чуть ли не супер спорт премиум, жаба душит конкретно. Вот Ленд Ровер, он и в Штатах ЛРовер.
Галерея
Группа в Telegram
