Задумался вот над теслой модел3- кто что думает - какие у нее преимущества перед Ашкой?
Коротко:
Среднеразмерный седан
Комплектаций несколько фиксированных. Можно выбрать цвет, привод, диски и автопилот
Разгон до 100 - в среднем 5 секунд
Расход около 15 кВТ на 100 км.
Расход топлива.Сообщение от vorobywek
Расход измеряется в кВт*ч
В России на Тесле вы не уедите дальше 200 км от города.
Ну да, я вот почитал - полный бак на теслу будет стоить 400 руб по дневному тарифу и около 200 по ночному
Всё правильно - в среднем расход получается около 15 кВт на 100 км. При емкости батареи в 75 кВт, ее мощности должно хватить на 500 км. производитель заявляет 550, по факту некоторые люди умудрялись и 1000 проезжать на более устаревших модел эс. По факту думаю да - 200 - 400 будет пробег на одном заряде
Я имел в виду радиус действия. Отъехать от города и вернуться без дозаправок. Летом не более 200 км. В принципе, можно поставить воздушную вебасту и зимой не очковать при таких пробегах.
Основной аргумент)
Но и еще на любителя, я лично за теслу)
Ну почему-же? На дачу или за город к друзьям поехал, там ее заряжай сколько тебе надо. Еще был открыт вопрос по заправкам. В америке и европе с этим проблем нет... наоборот для электромобилей все самые лучшие места в магазинах и тд.
Думал, что в России всё очень плохо, но интересуясь данной темой и читая форумы по элекромобилям, наткнулся на приложение для смартфона "PlugShare" - там указываются все публичные зарядки. Был очень приятно удивлен - в России не так уж и мало зарядок(мало конечно, но они есть). Если интересно, можешь скачать и посмотреть что рядом есть.
А есть вебасты чисто ля отопления?
Опять-же читал форумы - зимой очень много энергии тратится именно на обогрев батарей - тесла всегда держит их температуру в нужном пределе.
Как плюс - бесплатная парковка на платных местах.
А мне очень нравится дизайн, удобство управления, продуманность, да и вообще концепция теслы. Особенно то, что ты не должен не о чем думать - подошел к машине, открыл, нажал тормоз, драйв, поехал. Ни тебе снятие с сигнализации, завода, прогрева двигателя, снятия с ручника -вообще ничего - сел и поехал - это-же круто.
То-же и с обслуживанием - проверка подвески и тормозов, в остальном делать ничего не надо - это и экономия и что самое главное отсутствие головной боли, что надо по километражу что-то сделать, поехать в сервис и тд.
Такие машины в России в гараже как аравило не единственные. Стоимость, зарядки, радиус это основлагающие вопросы. Ну а масло в тредукторах надо менять по определению, если будете регулярно придавливать редуктор развалите однозначно. Батарейка тоже не вечная, тем более гарантия на нее не поддерживается, вернее не так поддерживается в Финляндии. Пока такая машина дорогая игрушка.
Ну так-то там и радиаторы с антифризом есть( система охлаждения батарей) и т.д., но это не те вещи, которые надо обслуживать каждые 15-20 тыс. км. Понятно ,что обслуживание в любом случае нужно, но далеко не так часто как на обычных машинах.
Батарейка - да, не вечная. Следил за несколькими модел эс(одна,кстати миллионник), так там владельцы батареи каждые 250-300 тыс меняли. но в целом, кто-то сичтал, что за 10 лет батарея потеряет не более 10% емкости, если к ней бережно относиться. А относиться бережно можно - можно тонко настроить параметры зарядки.
Мы в России живём. На даче могут свет отрубить, может вводной автомат сгореть или счётчик, может снег на провода налипнуть. С канистрой в соседнюю деревню не сбегаете.
Даже если там всё работает, посчитайте сколько вы будете заряжаться от 10 амперной розетки.
К сожалению да, от этого никто не застрахован. Здесь у теслы минус, так как если света не будет, а ты уехал дальше чем на 200-250 км, то обратно уже не уедешь пока электричество обратно не дадут.
Зарядка от бытовой розетки в среднем 6-10 часов. Если ехать на выходные или хотя-бы на ночь, то за это время вполне можно зарядить
решение давно придумано
tutukata
Где-то в сети фото ходит - Tesla model X и сзади прицеп с генератором...видимо да, решение уже опробованное
Какие аргументы и для кого? Это было всего лишь частное мнение на вопрос
А вообще, тема сравнения Ашки с Теслой полный бред, я Щетаю.
В итоге Теслу купили?
ты что astra на теслу решил променять? Astra h лучше) по крайней мере для РФ.
А с чем это связано, с климатом?
С инфраструктурой, скорее)
Кстати да, инфаструктуру судя по по всему надо самому себе готовить. Если загородный дом в радиусе зарядки батарейки иметь генератор с возможностью проверки на дистанционный щапуск посредством телефона, на работе розеточку готовить и( или) в паркинге где машина стоит. Проведя перечень мероприятий дальше экономь ну хотя бы в голове или опять же этим способом заботься о природе (хотя такое кол-во батареек после необходино как то переработать, те вновь затратить ресурсы и загрязнить природу как минимум тепловыми загрязнениями. Меня умиляют потуги еуропейцев закрывая атомные эл. станции лепить винтопрульные аппараты где нибуть в прибрежной зоне зная что имеет место быть в ближней перспективе ураганы значительно большей мощности чем сейчас. Этот сонм вентиляторов переломает как детские игрушки. Далее чтобы хоть как то компенсировать и восполнить недостаток мощности городят огромные аккумуляторные накопители. Ага экологичность и безопасность из всех щелей прет. Дэбилы ётить...
Ps видел твт програмку по дискавери как из отработанных лопастей ветрогенератор сделать стеклопластиковую прогулочную лодочку. Вы видели лопасть и лодочку. Куда нам столько лодочек?. Опять же стекловолркно отнюдь не безобидный картон. Короче надо быть больным на всю голову чтобы ТАК безумно и бездумно испольщовать ресурсы.
Последний раз редактировалось Иванович; 24.01.2020 в 01:17.
Это связано с ТТХ. Запас хода 400 км (при очень аккуратном вождении). Туда - обратно по 200 км.
Видимо фигня машина, не очень то их и покупают...
Астрочек на дороге больше.
Как бы там не было, будущее автомобилестроения вопрос решенный. Перефразируя одно известное выражение можно сказать, электрический конь приходит на смену ДВС...)Видимо фигня машина, не очень то их и покупают...
Астрочек на дороге больше.
Еще долго у нас не будет электромобилей, поскольку нет инфраструктуры для них, поскольку для ее создания потребуется много времени и средств + наши нефтяные магнаты не дадут развивать эту тему до тех пор, пока нефть добывается и продается за "бугор".
Ни так давно по одному из ТВ каналов была очень интересная передача, о том как в США и еще в некоторых странах Запада некоторые госструктуры отказались от электромобилей, например полиция США больше их не использует в своей работе и не закупает их для силовиков, т.к. заряда не хватает на весь день, а процесс зарядки занимает достаточно длительное время, и эти машины передали в социальные службы, где такой острой необходимости в авто нет). Показывали видео ролик, где огромная стоянка этих электрокаров стоит без дела теперь...
Вот в частности есть вот такая статья:
Последний раз редактировалось su_ro; 29.04.2020 в 10:03.
Astra по любому лучше.
Есть большая часть машин, которые никогда за пределы города не выезжают. В РФ средний пробег авто 50км в день. Если есть гараж или розетка на парковке электромобиль очень скоро станет окупаемый для владельца. Китайцы уже сделали электрокроссоверы за 1,2 млн. рублей для своего рынка.
У Тесла Родстер2 будет запас хода 997км. , не так много водителей, кто может безопасно рулить дольше 10 часов. Инфраструктура не нужна будет, нужны гостиницы с промышленной розеткой на 15...20кВт.
Если посчитать экономический эффект от переноса выбросов за пределы города, то будет ещё выгодней. Во сколько вы оцениваете одну человеческую жизнь?
у нас во дворе раньше была зарядная станция
года 3 простояла без дела, вечно со всех сторон наглухо заставленная бензиновыми динозаврами, и потом ее демонтировали)))
но так-то в нашем доме есть электромобили, даже model X одна есть
где они заряжаются не знаю, в нашем паркинге ни проводов, ни розеток не видел, хотя сильно и не присматривался
все новые, построенные в последние 20-30 лет, ТЭЦ в питере, например, находятся в городе)))
переносить дальше наверняка не только дорого, но и зачастую невозможно
правда основное топливо на всех этих ТЭЦ - это газ, что уже достаточно экологично
Галерея
Группа в Telegram
