Галерея
Группа в Telegram
TPavel
Я смотрел, если память не изменят, то 9°.
TPavel
Я смотрел, если память не изменят, то 9°.
актуальный вопрос для тех кто эксплуатриует авто на газе.
регулировка тепловых зазоров клапанов
Принимайте в ряды. Установил Lovato Smart, бак 46 тор, заправка в люк, форсунки какие то КП, что это значит пока не знаю.
пробег на момент установки 43700, через 20 тыщ поеду на регулировку клапанов. в планах установить вариатор. но это после регулировки.
газ в Тольятти 13-14 р.
Думаю что тысяч 40 точно можно в клапана не лазить. Я установил газ при пробеге 100 тыс. Сейчас подумываю проверить зазоры, но больше для самоуспокоения. А у нас газ от 13-90 (на лукойле смесь всего подряд) до 15-50 на остальных заправках. Но всё-равно выгодно.Сообщение от dimastrtlt
Принимайте в ряды. Установил Lovato Smart, бак 46 тор, заправка в люк, форсунки какие то КП, что это значит пока не знаю.
пробег на момент установки 43700, через 20 тыщ поеду на регулировку клапанов. в планах установить вариатор. но это после регулировки.
газ в Тольятти 13-14 р.
для личного успокоения - надо
Ну и мне мастер говорит - до 150 кктайся, а потом по регламенту, на съэкономленные средства и отрегулируешь. Дескать до этого ездила машина на бензине, тепловой нагрузки клапана не испытывали тем более что довпрыск 15% бензина после 3500 сделали... а мне всё равно немного боязно. Тоже думаю проверить, а там по ситуации.
кстати, при настройке оборудования у установщика тоже видел эту функцию, спросил нужно ли оно мне, ответ был какой то неоднозначный. типа это не панацея, и скорее всего не дает эффекта. статистики никакой по этому поводу.
Ну наверное, практическая база ещё не очень накопилась, но в теории всё хорошо.
У меня получается где-то плюс 1 -1,5 литра бензина на сотню на VSR.
Обычно когда что-то плохо, мы трезвоним на каждом шагу, бежим к установщикам. А когда всё хорошо, то не замечаем. Поэтому положительную статистику наработать сложнее.
Тоже поставил BRC на J 1.6 t теперь катаюсь и радуюсь цене за км пробега . А на двигатель забил своих 150 тыщь проедет.
На многих форумах встречал информацию о полезности МАР сенсора, с ним смесь готовится гораздо точнее, чем по картам, созданным при автонастройке.
Многие рекомендуют если нет своего, ставить от газели.
Отсюда вопрос - никто не заморачивался??? Обещают падение расхода газа на литр!
Сам датчик 500-600 рублей стоит. Врезают через переходник в трубку разряжения редуктора. Только надо после установки запрограммировать газовый мозг, указав МАР универсальный и откалибровать его.
завтра еду к установщику, смотреть возможность установки вариатора. кто ставил? какой посоветуете?
установщик предлагает 60-2, но можно и микролуч, только его ждать придется долго наверна с Украины.
Мучаюсь с настройкой ГБО на астре H, Z18XER коробка автомат. Необходима Ваша помощь товарищи!!! Может кто посмотрет и понаблюдает, в БК режиже, параметры (нужны конкретные цифры) RC-DIST и RC-TIME (средний расход топлива) интересует при разном количестве бензина (именно бензина а не газа) в баке, 5-15 литров, 25-35 литров, и 40 - полный бак! Хочу очень точно настроить гбо. Есть шнур к ГБО и Елм 327, на других иномарках получалось настроить гбо и забыть, на Z18XER такого не получается, Очень нужна Ваша помощь! Потом составлю ФАК для настройки продвинутых пользователей)) Озадачился точной настройкой из-за отсутствия гидрокомпенсаторов в моторе... Спасибо всем откликнувшимся!
что дадут эти параметры? к сожалению у меня z16xer, помочь не смогу. но стало очень интересно..
При меньше 15 литров в баке, электронника как то по другому впрыскивает бенз, проверял на своей и астре знакомого, то ли это связано с бензанасосом(износ), при большем количестве бензина впрыск идет более ровный, и форсунки работают быстрей на 2.2-2.3, при меньше 15 литров уже 2.3 - 2.5мс, при настройке Гбо при малом количестве бенза в баке получаем, на нормальном рабочем режиме, при полном баке бенза при переключение с газа на бензин получаем разность впрыска, следствие более позднее зажигание, и лямбда начинает корректировку, и ошибка 17011, , может кто подскажет rc time на более свежих машинах с количеством бенза в баке около 10 литров.
ух ты какие замарочки
Да) а потом бензомозг думает что газосмесь правильней бензина, и на газу она работает идеально, а при работе на бензине тупление на разгон и если корректировка больше 20процентов то уже ошибки))
мне месяца полтора как поставили ГБО. ошибки за это время не появлялись.
Всех приветствую!
Езжу с ГБО уже месяц, все супер, откатал 4ткм. Надумал ставить вариатор (микролуч), но установщик сказал, что на мотор А16XER пока никто не ставил (у нас в Украине и нет отзывов) и якобы, что может быть проблема с распредвалами.
Есть здесь те, кто ставил вариатор на данный двигатель?Спасибо!
У нас тоже никто не ставит на наши моторы, с начало яростно предлагают поставить, рассказывают как он хорошо все его плюсы, а когда спрашивают какой у вас мотор, то говорят не ставили, не знаем, могут быть проблемы))
а на 1.6т ставил кто и как тяга после ?
Ставили на корсу gsi там 1.6т. С тягой все норм.
Вчера поставил себе вариатор «Микролуч Холл» на A16XER ( аналог Z16XER, во всяком случае схема по TIS2000 совпала, провод датчика ДПКВ синий, контакт 35, разъем Х101 на блоке управления двигателем ближний к радиатору). График опережения такой; 2 град. до 1000 об., 6 до 1500, 6 до 2000, 6 до 2500, 6 до 2500, 6 до 3000, 5 до 3500, 4 до 4000, после 0 град. , тут у меня переключается на бензин. Общие впечатления положительные, прёмистость стала существенно больше, в т.ч. и на малых оборотах. Трогаешься комфортно на оборотах 1000-1200. На ХХ выставил 2 градуса, т.к. при больших углах плавали обороты ХХ под нагрузкой (кондиционер). При больших значениях опережения в других диапазонах выскакивала ошибка (показания датчика положения распредвала вне заданного диапазона ) при наборе скорости газ в пол до 4000 об. И последующего резкого сброса газа. Откатаю 2 баллона, потом отпишусь по расходу.
Дополнение авто AstraH 2012 г.в.
Тоже собираюсь микролуч поставить. Думаю, что если сильно углы не задирать, то ошибок быть не должно. Найти так сказать золотую середину. Хотя, и так вроде всё устраивает. Разницы по тяге практически нет. Недавно газ кончился, ехал на бензине. Так мне показалось, что она наоборот, на бензине тупит.
Я выбрал прошивку мозгов под газ. Все таки вкрячивание вариатора мне показалось сомнительной процедурой. По цене обошлось 4000р машина стала ехать на газу лучше, старт даже с кондиционером стал намного бодрее. Расход газа на 1,5- 2 литра больше чем по компу. От прошивки расход не упал, а вот машина едет приятнее.
А что есть прошивка именно под газ или это адакт Е2
Максим Ростов
сделал так-же, ощущения примерно те-же были, только ещё после ручной докалибровки ГБО.
zimlynin
есть и под газ, адакт е2 тоже неплохая кстати альтернатива вариатору.
поставил ГБО при пробеге в 104тыс в октябре... на сегодняшний день пробег 151тыс. Вчера промерил клапана так вот впуск весь в пределах 0.30-0.35, выпуск чуть тревожнее: на первом цилиндре 0,20 и 0.25, на втором 0,25, на третьем 1 клапан 0,40, все остальные 0,30. Теперь думаю, лезть регулировать или каждые 10-15 тыс контролировать и по возможности дотянуть до 180-200тыс, т.е. до очередной замены ГРМ
А какое гбо? Активировал ли довпрыск бензина с определённых оборотов?
оборудование ловато, 4-го поколения, впрысковый.
Я ниче не активировал, может при установке ГБО что то подключали, я тупо отдал утром авто, а вечером забрал, сел и поехал.
В любом случае, даже если он и есть, то скорее всего в моём случае не включается... у меня 90% пробега трасса на 95-110км/ч, т.е. 2900-3100об/мин на круизе.