Галерея
Группа в Telegram
Народ надумал корячить ксянон и встал вопрос...а нужны ли обманки и т.д.?!как проверить есть ли контроль лампочек и т.д.?заранее спс!в поиск не отправлять!
Народ надумал корячить ксянон и встал вопрос...а нужны ли обманки и т.д.?!как проверить есть ли контроль лампочек и т.д.?заранее спс!в поиск не отправлять!
kostian21
Нужны. Иначе будет тут же гаснуть... Лучше возьми "Аккумен" со встроенными. Тогда прошивать ничего не надо. Поставил и радуешься...
Контроль лам как правило не активен его через теч2 надо активить на сервисе. А ксенон в фары ставить без смены оптики думаю лишнее пучок света не тол быдет максиму если только в птф.
chip29
Нормальный пучёк. Рисунок на приборе и на стенке как и положено.. Рисунок ведь колпачком и отражателем задаётся...
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Дело не в контроле ламп, а в "мозгах" без обманок они думают, что лампа сгорела и через пару сек. вырубают свет..Сообщение от chip29
Опель Опелевич
Про обманки просто забыл сказать они обязательны. Если контроль акривен то будет постоянно гореть без обманок да сами лампы вроде без обманок гореть не будут.
Нормальный пучок на простой оптике ты не выведешь если с ксеноном наколешься. Для штатной оптики нужен только адаптивный на колбе лампы у такого ксенона там специальное напыление делается.
chip29
Крутил - вертел обычную Н7 и никакого напыления не увидел... Но согласен, что на линзованых фарах рисунок чётче проявляется с ксеноном... Но мой светит нормально и меня устраивает. И никто не жаловался на ослепление...
По идее должно быть, я так понял что у тебя лампа просто прозрачная и все.
chip29
Родная стоявшая в фаре? Прозрачная.... Вот на столе лежит....
Ну тогда хз. Может я что то напутал, сейчас пороюсь у себя вроде статейка была гдето.
Добавлено спустя 24 минуты 44 секунды:
Нашел. Напыление было на лампах пребедущего поколения просто.
Первая газоразрядная ксеноновая лампа для автомобиля была разработана фирмой Philips. Адаптация ксеноновых ламп для использования в автомобиле стала необходимостью для решения задачи повышения яркости головного света, так как от стандартных галогеновых ламп разработчики на данный момент получили максимально возможную отдачу. Так, на свет появились первые автомобильные ксеноновые лампы, которые носили индексы D1R и D1S. Литера «R» говорит о том, что лампа предназначена для рефлекторных фар, а «S» — для прожекторных систем. «R»-лампы имеют напыление на колбе в виде двух продольных полосок и кольца, которая предназначена для формирования асимметрии светового пучка — она «загоняет» луч в рамки требований к светотеневой границе. «S»-лампы такого напыления не имеют. Модернизированные лампы получили индексы D2R и D2S и применяются и в настоящее время.
chip29
А вот на ксеноновых лампах я точно не смогу уже посмотреть ничего...
Я про напыленеие на ксеноновых лампах и говорил.
Хотя Н7 галогеновые тоже есть с напылением их еще называют всепогодными напылением немного спектр меняется что бы световое пятно на мокром асфальте лучше было видно я такие филипсовские себе на 4 кргда то ставил.
как я понял обычный недорогой ксенон не поставить не на дальний не на птф не на ближний без обманок.тогда подскажите в каком сервисе все прописывают и скока стоит?потому что хочу ксенон везде а если ставить акумен то выйдет около 22500р-не экономно по сравнению с ценой обычного ксенона в 7500р.
ромарио агро
Аккумен в Кунцево стоит 6 с небольшим тыров... Обманки встроены
Опель Опелевич
спасибо
ромарио агро
Не за что. Сам себе ставил... Ничего прошивать не надо..
па птф можно без обманок ставит там включение идет через реле так что обманки не требуются.
chip29
+1 Кстати в том же Кунцево от 3,5 тыров...