Сегодня таки стали (ну на самом деле жене купили) обладателем Опель астра H седан 2012 гв. 1.8АТ, 75 тыщ пробег.
Удалось немного поездить и сразу опасения - очень тугой руль! как буд-то гидрача нет. Это норма?
И второе - не понял алгоритм открывания/закрывая багажника кнопкой из салона. Нажал на кнопку (может чуть больше чем следовало), раздалась серия щелчков в багажнике. Он открылся. Потом я его хлоп - а он не закрывается. Попробовал с ключа подержать подольше - нифига. Минут 10 пытался, в итоге решил еще раз на кнопку в салоне нажать и он взял и закрылся. Она получается не только на открытие но еще и на закрытие?
Автомат 4-ступка конечно тупит при старте - интересно чип эт меняет? у меня на джентре 6-ст тоже подтупливал. Прошился, и теперь как на бмв отщелкивает передачи сколько чиповал авто (в основном дизеля и турбоваги) но такого прироста не было.
Багажник какой то нереально огромный!
Зеркало заднего вида довольно сильно перекрывает вид вперед (сижу в самом низу). Жене вроде норм.
Авто показался довольно низким (не по клиренсу а то посадке).
Ну и конечно эта опелевская тема с нефиксируемыми подрулевыми переключателями Я на антаре в своевремя долго привыкал. А тут при включении поворотника постоянно на круиз тыкаю сбоку.
Подвеска довольно мягкая дл 55-го профиля.
Бардачок чудной - приделан к креслу такого не видел еще - обычно центральный тоннель переходит в бардачок..