Я в следствии не уверен, пока своими глазами не увижу, зато тут можно увидеть вполне очевидную причину и устранить ее. Масло в разъемах жгута появляется в 99% случаев из за потекшего датчика давления масла. По жгуту потом как по фитилю во все разъемы, в т.ч. в разъем ЭБУ.
Честно говоря я сам не понимаю что произошло и как такое происходит. Но вот что есть то есть. Кстати повышенные обороты холостых исправились только перепрограммированием ЭБУ. Но детонация и динамика поправились после замены масла и прочистки всех разьемов датчиков клинером. Разьемы все что чистил были в масле. Это были ЭБУ, ДПКВ и почему то датчик уровня масла. Почистил все, смотрю. Если опять потекут - буду менять.Сообщение от Sorokin_Vadim
Галерея
Группа в Telegram