Показано с 1 по 5 из 5

Тема: Если порвалась мембрана клапана РКГ, возможные сопутствующие проблемы.

  1. Новичок Новичок VladislavS на верном пути
    Регистрация
    30.07.2019
    Адрес
    г. Красноярск
    Сообщений
    3
    Спасибо
    1 / 0

    Если порвалась мембрана клапана РКГ, возможные сопутствующие проблемы.

    Коллеги, доброго дня. Хочу поделиться своей историей ремонта. Те неисправности, и мою борьбу с ними, которые опишу ниже, здесь сто раз рассмотрены, но как бы отдельно друг от друга. У меня же есть мнение, что одно цепляется за другое и , соответственно, лучше устранять все в комплексе.
    Начало истории. Два года назад сел на Астру J, A16XER , пробег 72000 км. ( проверял у офциалов- не смотанный) В первые дни сразу заметил неладное с мотором- свист в кл. крышке и неровная работа двигателя, интернет сказал- мембрана клапана. Купил мембрану, заменили, вроде все нормализовалось. При замене обнаружил на кл. крышке приличный слой налета консистенции твердого солидола- контрафактное масло. Масло заменил с двумя промывками.
    За два года накатал 20000 км. Что настораживало- масложор 250-300 гр. на тысячу, иногда детонация при троганье, если мало газу дашь, ощущение тупости на трассе, потение маслозаливной крышки. Масло менял с разными промывочными добавками- без изменений.
    Месяц назад при замене масла обнаружил потение поддона и трубки масляного щупа. Стало понятно, что тянуть дальше некуда- дальше сальники потекут, все признаки повышенного картерного давления. Еще добавлю- расход бензина летний потихоньку рос от года к году: в первый год 8,3 , потом 8,5, этим летом 8,7
    Интернет сказал- раскоксовывай через свечные, лучше митсубиси шумма, джи- зокс или хадо. Взял что под руку попалось- джи-зокс. Залил на ночь, утром в трех цилиндрах жидкость стояла, в одном- сухо, долил туда, покачал поршень ввер- вниз. Выплюнул стартером чачу на тряпочку, завел, немного поездил Поменял масло с промывкой, свечи.
    Результат: появилась тяга, педаль чуть держу по трассе, расход топлива упал сразу до 8,0 . Кольца вроде раскоксовал.
    Дальше стал смотреть работу системы вентиляции газов- снимаю маслозаливную крышку- чуть присасывается, но и прыгает одновременно под такты двигателя. Интернет сказал- пружина клапана.
    Понял, что придется менять крышку в сборе, заменил- маслозаливная крышка теперь ведет себя правильно, чуть присасывается и не прыгает.
    Выводы: предполагаю, что мембрана клапана летит не просто так, а скорее всего из- за картерного давления , так же из-за нагрузок садится пружина клапана.
    Советы: лопнула мембрана и меняешь только ее? - будь готов к дальнейшим приключениям как у меня. Лучше сразу меняй кл. крышку в сборе и проверь картерное давление, при необходимости- раскоксуй кольца.
    Последний раз редактировалось VladislavS; 30.07.2019 в 16:17.

    Сказали спасибо:



  2. Местный Гигант мысли Иванович Астранафт Аватар для Иванович
    Регистрация
    12.05.2012
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    13,971
    Спасибо
    2,345 / 909
    Все прально😃, мембрана сбрасывает картерные газы.
    Посему меняйте масло с промывкой и если начал наблюдаться расход с раскоксовкой, не ждите когда мембрана лопнет.. Это будет и дешевле и практичней.
    Ps Сколько раз народу про схему промывка раскоксовкс писал, нет надо обязательно выкрикнуть что масло збс, чтобы приложиться через лично головой, оттанцевать и принять правду готового решения.
    5+
    Все собаки попадают на небо .

  3. Новичок Новичок VladislavS на верном пути
    Регистрация
    30.07.2019
    Адрес
    г. Красноярск
    Сообщений
    3
    Спасибо
    1 / 0
    В названии темы допустил ошибку- правильно клапан ВКГ (вентиляции картерных газов) - прошу "понять и простить")

  4. Участник Начинающий Астравод Дима Б на верном пути
    Регистрация
    19.08.2016
    Адрес
    Ленобл
    Сообщений
    40
    Спасибо
    2 / 6
    Не обязательно крышку менять. Можно клапан в сборе.
    Astra J 2010 г. A16XER MT5 enjoy+

  5. Новичок Новичок VladislavS на верном пути
    Регистрация
    30.07.2019
    Адрес
    г. Красноярск
    Сообщений
    3
    Спасибо
    1 / 0
    "Не обязательно крышку менять. Можно клапан в сборе."


    Если уверен, что канал маслоотделителя чист- то да, в моем случае такой уверенности небыло.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)