Ошибка 1166 или паленные шестерни фазорегулятора.

[FastSpeed]

Сегодня диагностировали ошибку 001166 в GM клубе Жулебино, в итоге выставили вердикт замену новых шестерен, брак новых установленных.
Были куплены две новых шестерни GM 55567048 и 55567049 с эл.магн.клапанами, поставили три недели назад,вместе с рем.комплектом ГРМ.... тяга появилась, машина ожила, поездил около 1500 км и спустя два дня назад выскочила это ошибка, которая убивает тягу машину....
Ремень был натянут верно по зубчикам, шестерни выставлены ровно, эл.м.клапана исправные,распредвалы стояли верно, проверяли осциллографом, поступает ли питание на клапана, делал прозвонку линии до ЭБУ все цело и верно....в итоге из-за бракованных китайских шестерен,которые пришли в коробке GM со всеми логотипами аля Германия,а Шестерни маде ин Чина, блокировали связь между клапанами и мозгами ЭБУ, не дают правильно работать электромагнитным клапанам или вообще блокируют связь между ЭБУ и клапанами, хотя связь между мозгами и клапанами присутствует.
Периодически когда чека нету тяга появляется, когда чек, тяга пропадает. Ошибку удаляй-не удаляй все равно появляется!
Причем ошибка идет по одной шестерни, а по факту отсутствует связь с электромагнитными клапанами на двух сразу.
В итоге поеду ставить с гарантией 1 год по работе и деталей гм-клуба шестерни Ина. Шестерни в гм-клубе стоят по 10к за штуку в отличии от интернет магазинов 7-8к.
В очередной раз убеждаюсь в подделках многих З.Ч GM и недобросовестных перекупщиков интернет магазинов с алиэкспресса,продающих как гарантированный оригинал!
Покупайте запчасти у автосервисов, которые дают гарантию и как-то фильтруют купленные ими зап.части или у проверенных поставщиков!

Отдельно спасибо GMClub'у в Жулебино!

[gennadiy2501]

...Были куплены две новых шестерни GM 55567048 и 55567049 с эл.магн.клапанами, поставили три недели назад,вместе с рем.комплектом ГРМ....

А прокладка клапанной крышки ?

...Ремень был натянут верно по зубчикам, шестерни выставлены ровно...

Главное , чтобы прорези в задней части распредвалов стояли правильно и магниты на них не сдвинуты (есть подозрения , что в них и проблема)...

....в итоге из-за бракованных китайских шестерен,которые пришли в коробке GM со всеми логотипами аля Германия,а Шестерни маде ин Чина, блокировали связь между клапанами и мозгами ЭБУ, не дают правильно работать электромагнитным клапанам или вообще блокируют связь между ЭБУ и клапанами, хотя связь между мозгами и клапанами присутствует...

Лапша на уши...

[FastSpeed]

Прокладка Виктор Рейнц.
В распредвалах на конце проверяли положение магнитов,все верно (ставили спец.приблуду). Смотрел и механик и электрик.
И датчик распредвалов проверяли, работают. (Была тогда бы ошибка P0365)
По опкому не меняются значения по позициям валов, нажимаешь газ, а данные теже,что жмешь, что не жмешь.


После отпуска поеду ставить новые шестерни, т.к уезжаю в отпуск на две недели и потом уже отпишу что да как, а машинка отдохнет)))

[lameeer]

001166 это одна ошибка или были сопутствующие?

Чувствую я, что налюбили вас конкретно. =(

[FastSpeed]

Обновил сообщение.
До этого после замены-ремонта фазорегулятора выскочила ошибка 001463. Но я ее удалил, и больше не появлялась до ошибки 1166.
И изначально меня смутили китайские шестерни Инна, хотя на коробке написано было Германия и брал GM.

[gennadiy2501]

Прокладка Виктор Рейнц...

Я в том смысле , может и крышку клапанов не открывали ?
Теперь с Ваших слов ясно - открывали...

И всё же я бы ещё раз проверил правильность установки ГРМ...

[sulfur]

Интересно как шестерня может блокировать связь эл.клапана с эбу.? В одном месте простая механика,в другом элекрика.Или я чегото не догоняю.....

[rustelo]

Насчёт сервисов, фильтрующих запчасти... Когда менял прокладки теплообменника, специально в сервисе купил две масляные прокладки к блоку цилиндров (в сервисе клялись и божились, что прокладки оригинальные, в фирменных пакетиках с голограммами. Итог? Одна из них успешно потекла через 2 месяца, при вскрытии была дубовая и усохшая. Так что я бы не рассчитывал, что в сервисе качество запчастей лучше.

[FastSpeed]

Весь ремонт и диагноз ставили при мне , с 14 часов дня и до 18 часов вечера не отходил, стоял рядом.
Все стоит по меткам - ремень ГРМ и шестерни, но расположение магнитов на конце распредвалов попрошу еще раз проверить.
Запараллеливались к проводам идущих от ЭБУ напрямую подключенных к электромагнитным клапанам, снимали корпус разъёма на конце проводов подключающего к самому клапану, все поступает и напруга и информация, но обратной связи информации с клапанов к ЭБУ уже не поступало,значения с не менялись.

Ошибку мусулят уже около 10 лет, а возможных причин неисправности ого-го сколько.

Насчёт сервисов, фильтрующих запчасти... Когда менял прокладки теплообменника, специально в сервисе купил две масляные прокладки к блоку цилиндров (в сервисе клялись и божились, что прокладки оригинальные, в фирменных пакетиках с голограммами. Итог? Одна из них успешно потекла через 2 месяца, при вскрытии была дубовая и усохшая. Так что я бы не рассчитывал, что в сервисе качество запчастей лучше.

А кому тогда доверять теперь? Сервис нормальный хоть дает гарантию за запчасть и выполненную работу.
По поводу всех сальников и прокладок, с текущими подделками и бракам GM остается брать только Ерлинг или Витька.

[gennadiy2501]

... все поступает и напруга и информация, но обратной связи информации с клапанов к ЭБУ уже не поступало,значения с не менялись...

И не поступит...
Не хочу повторяться , но всё же лапша на уши...

[lameeer]

+1
При данной ошибке напруга на клапан не приходит.

[U-ran]

Просто интересно. Какая информация с клапана может приходить в ЭБУ? Только есть ли цепь и соответствует ли сопротивление обмотки заданным параметрам. Правильно я рассуждаю? Если клапан открывает магистраль, а угол не меняется, то возможно проблемы с масляным каналом??

[lameeer]

Тарахтели бы шестеренки сухие.

[FastSpeed]

Клапана меняли местами, ошибка остается одна и таже, не меняется на p0014. Приговорили к шестерням. Хотя может что-то не договаривают, как пишут выше "лапшу кладут на уши".
Полумесяцы на распредвалах проверяли, не увело, грм стоит по меткам, по шестерням приблуду эту ставили ,все совпадают.
Просто шестерни заменят, аля оригинал поставят Инну, выставят за моей спиной, что не договаривают и заработает, а пока сказали можете ездить не далеко или лучше вообще не ездить.
Вот оп-ком про 150406b приедет с Питера сам клапана махну местами, или поставлю старые и посмотрим что выдаст за ошибку и показания с валов посмотрю.

Просто интересно. Какая информация с клапана может приходить в ЭБУ? Только есть ли цепь и соответствует ли сопротивление обмотки заданным параметрам. Правильно я рассуждаю? Если клапан открывает магистраль, а угол не меняется, то возможно проблемы с масляным каналом??

Это про бугель с каналами или теплообменник? Если теплообменник, то подтеков нету проверяли вместе. А вот когда сальники к.в-ов меняли бугель не снимали.

Вся история была в том, что почему поменял фазорегулятор с грм, дизеление было на холодную да и пробег 148к, не хотел дожидаться того момента когда машина встанет и не заведется воообще.
А после установки фазы, первый раз загорелась ошибка p0014-63, мне ее стёрли и больше не появилась и чека не было, тяга была машина ожила, дури ого-го сколько было и вот спустя 2 недели после 15 июня в 28-29 числах выскочила эта ошибка p0011-66 и уже горит чек постоянно, но при этом машина едет, заводится, 1, 2 и 3 передачах быстро разгоняется, а на 4 и 5-ой тупит после 70 км/ч да и разгон еле-еле уже идет.
Двигатель не колбасит, не дизелит.

[lameeer]

Тяжело с Вами.
Информации много, но вся не та.

[Александр К]

По поводу теплообменника.
Он меня достал! Месяц назад я его заварил, а все прокладки, которые остались(они круглые) я купил в магазине резино-технических изделий из масло-бензо стойкой резины, за 350 руб. Только одну прокладку оригинальную использовал - артикул 55353321.
Всё работает на "УРА"!

[MATRIXIS]

Клапана меняли местами, ошибка остается одна и таже, не меняется на p0014. Приговорили к шестерням. Хотя может что-то не договаривают, как пишут выше "лапшу кладут на уши".
Полумесяцы на распредвалах проверяли, не увело, грм стоит по меткам, по шестерням приблуду эту ставили ,все совпадают.
Просто шестерни заменят, аля оригинал поставят Инну, выставят за моей спиной, что не договаривают и заработает, а пока сказали можете ездить не далеко или лучше вообще не ездить.
Вот оп-ком про 150406b приедет с Питера сам клапана махну местами, или поставлю старые и посмотрим что выдаст за ошибку и показания с валов посмотрю.



Это про бугель с каналами или теплообменник? Если теплообменник, то подтеков нету проверяли вместе. А вот когда сальники к.в-ов меняли бугель не снимали.

Вся история была в том, что почему поменял фазорегулятор с грм, дизеление было на холодную да и пробег 148к, не хотел дожидаться того момента когда машина встанет и не заведется воообще.
А после установки фазы, первый раз загорелась ошибка p0014-63, мне ее стёрли и больше не появилась и чека не было, тяга была машина ожила, дури ого-го сколько было и вот спустя 2 недели после 15 июня в 28-29 числах выскочила эта ошибка p0011-66 и уже горит чек постоянно, но при этом машина едет, заводится, 1, 2 и 3 передачах быстро разгоняется, а на 4 и 5-ой тупит после 70 км/ч да и разгон еле-еле уже идет.
Двигатель не колбасит, не дизелит.

Решил как то свою проблему? У меня 1в1 только проявилась после неправильной установки грм на 1 зуб. И больше всё эта ошибка не слетает. Я тоже уже за год всё перепробовал, осталось последнее, видел советы перепрошить и это запустит полную адаптацию, буду пробовать на днях

Отправлено с моего SM-G925F через Tapatalk

[FastSpeed]

Проблема решилась установкой новых оригинальных шестерен INA, как оказалась бракованной была выпускная.
IN-овские купил в автосервисе с гарантией на работу и з.ч, поставили ошибка ушла, тяга вернулась, тупизма больше нету.
Все работы производились в автосервисе ГМ-клуб Жулебино, шестерни обошлись по 8к за штуку.
Ошибок больше нету, прошло уже больше недели.
Перепрошивка не потребовалась.
Бракованные сфоткаю и выложу на форум.

[Igaariik]

мне тоже предстоит скоро,был вчера в жулебино,тоже приговор......

[U-ran]

мне тоже предстоит скоро,был вчера в жулебино,тоже приговор......

Таки сработало частое упоминание "автосервис ГМ-клуб Жулебино"(с) ?

[Олег М]

В каком магазине покупал шестерни? чтоб не нарваться. Бери бумагу в сервисе что шестерни бракованные и сдавай где покупал, должна быть гарантия завода изготовителя.

[FastSpeed]

28.07.2020
Прошел почти год, ошибок не каких не вылезло по фазорегулятору.
Пробег уже 170к