Показано с 1 по 5 из 5

Тема: Проверка масла в АКПП

  1. Проверка масла в АКПП

    Как все-таки правильно проверять масло в коробке Aisin Warner, селектор должен быть в Р или N, двигатель должен работать или нет? Судя по инфе обнаруженной в инете, у разных производителей это делается по-разному.
    5d, 1.8, AT, peacock blue

  2. Местный Заслуженный Астравод LAndrew на верном пути Аватар для LAndrew
    Регистрация
    26.09.2006
    Сообщений
    537
    Спасибо
    0 / 0
    Про малость другую: http://www.jeep.auto.ru/Cherokee/tra.../AW4/index.htm

    В целом, моё имхо такое: не в Р и не заведеныые - редкость. А Аисин - вообще категорически в Р при работающем моторе.
    h5d1.8ATmetro

  3. интересно зачем нужен работающий двигатель?
    5d, 1.8, AT, peacock blue

  4. Местный Заслуженный Астравод LAndrew на верном пути Аватар для LAndrew
    Регистрация
    26.09.2006
    Сообщений
    537
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Курсовая устойчивость
    интересно зачем нужен работающий двигатель?
    Ну потому, что именно в этом состоянии вообще нужен уровень и крайне желательно, чтобы он попадал в интервал!
    Т.е. уровень на неработающем - ну слишком косвенный критерий
    h5d1.8ATmetro

  5. сегодня посмотрел в Р при заглушенном двиг., кроме цвета и запаха ничего больше оценить не смог... сильно размазано по щупу
    5d, 1.8, AT, peacock blue

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)