Здравствуйте, коллеги-дизелисты. Заметил, что вырос расход в последние полгода... Сейчас при городской эксплуатации (правда, с короткими поездками) расход по бк - 9,1 литров. Прошлой зимой вроде поменьше был, точно не помню. По мне, так многовато... Пробег около 300 тыс. км. На холостом - расход 1,1. Летом был 0,9. Особо вроде не дымит...
Как оцените расход?
Ну у меня с автоматом по городу и больше бывает.главный показатель трасса и черный дым.по трассе при 100 км в час не больше 5.5л. отличный результат.в вообще если дыма нет,то все там нормально,ясно,что с таким пробегом уже не новое,но лезть с такими жалобами еще рано туда.
пишу из тапка
Соглашусь, пожалуй, хотя перфекционист в голове хочет идеалаСообщение от чели челиос
. Ездил на юга осенью - 3500 км, средний расход с серпантином и наваливанием средней интенсивности по равнине (130-140) 6,5 литров. Это практически без пробок и без кондиционера ( сентябрь). Заметил, если держать 90-100 на круизе, то литров 5,5 расход. Значит, пока голову забивать не буду. Хотя, вот уже прицеливался на бу форсы из Польши... Интересно, а какой у них ресурс на наших движках? Вот в одной статье прочитал про электромагнитные Bosch
"...Они разбираются и сравнительно просты в ремонте. Стоимость восстановления одной форсунки около 100-150 долларов за штуку. Выдерживают они 200 000 км. В 1.9 CDTi компании Opel и 1.9 JTD Fiat форсунки способны дожить до 500 000 км. Цена новой форсунки – около 250-300 долларов за штуку.
Пример применения:
Alfa Romeo 159 2.0 JTDM, Fiat Punto 1.3 JTD, Kia CEE'D 1.6 CRDi, Mercedes C 220 CDI W202, Opel Vectra C 1.9 CDTI, Renault Laguna II 1.9 DCI, Volvo V70 D5, BMW 320d E46..."
Че, реально 500 тыс на них проехать?
Последний раз редактировалось stankaa; 16.11.2017 в 18:29.
Ну я уже сотню только наездил и до меня не мало,а они я бы сказал в идеале,у меня расход 6.5л. на сотню с кондеем,130-140 постоянно и обгоны частенько.за годы владения расход не вырос,у тебя вроде чуть хуже,но все равно отлично,мой 1.3л. больше хавал с уставшими форсами и под сотню с такими ещё на ездить умудрился.
пишу из тапка
Последний раз редактировалось чели челиос; 16.11.2017 в 18:07.
Тема давно назрела.. Как раз сейчас ломаю голову что с ними делать.
Троит движок по утру, хотя заводится с пол оборота.. Дальше если чуть поездить заглушить и пробовать снова заводить(двигатель полупрогретый, тогда может крутить и по 5-10 секунд и не схватываться..)
Вот думаю форса давление спускает или не прыскает вовсе или льёт или хз что ещё. Антифриз, справедливости, ради каждый месяц по 50+- мл доливаю, но хочется списывать на какое то естественное испарение или незначительную утечку(надеюсь не в цилиндр)..
Сейчас средний расход 9.5 л. Только город. Рассматриваю варианты замены распылителей самостоятельно, так как ближайший стенд для комонрейла за 200 км от меня..
Главное чтоб фриз не в автомат уходил...естественных испарений здесь не бывает,где то есть утечка однозначно.е единственное,если пробка не работает,то может чуток через нее уходить при сильных нагревах антифриза.
пишу из тапка
По поводу антифриза... У меня уходило по 200 мл за 3 дня. Искал утечку разными способами (покупал состав, светящийся в уф, создавал давление в системе и смотрел визуально...) Потом плюнул и залил такую хрень. Не скажу, что утечка ушла полностью, но доливаю ож теперь раз в квартал или реже.
А по теме...Вообще, хотелось бы узнать по нашим движкам референсные значения так сказать... Расход на ХХ, средний расход в городе и на трассе. Средний ресурс форсунок. Вообще, не плохо бы отзывы от заменивших форсунки владельцев... Вот я, например, заменил впускной коллектор из-за планки заслонок - изменений не почувствовал вообще. Не хотелось бы потратить деньги и время на замену форсунок и получить околонулевой результат.
у моего авто пробег 327000 км . форсы родные , иногда в бак заливаю какую нибудь гадость для форсов , видать надежные форсы и поэтому статистику не узнать . мало кто ремонтирует ..
нормальный расход . у меня также .. смотрели как работают форсунки через опком? ОПКОМ -заходим в двигатель -специальные функции -запуск показаний ....
смотрели как работают форсунки через опком? ОПКОМ -заходим в двигатель -специальные функции -запуск показаний ....
Вот думаю форса давление спускает или не прыскает вовсе или льёт или хз что ещё. Антифриз, справедливости, ради каждый месяц по 50+- мл доливаю, но хочется списывать на какое то естественное испарение или незначительную утечку(надеюсь не в цилиндр)..
nester71
Давно хочу себе такой прибор, но всё руки не доходят. То машина работает как часы, то потом как сломается, что не до него..
Смотрел коррекцию... И ОПКОМ и TECH2 имеется. Ничего особо криминального там нет.
До кучи, выложу сюда и тест обратки на слив, т.к. оба видео снимал друг за другом
У меня на холостых расход 0,5-0,6 л/ч с пробегом 320 тыс. (сажевый и егр удалены программно и физически). Коррекция форсунок по op-com в норме, в пределах 0,5. С неделю назад начала иногда подтаивать и при разгоне появились провалы и подёргивания. Проблему решил заменой (перепалкой) пинов на разъёмах форсунок. Покупал ваговские пины 90684505, так как на ремкомплект от GM 93189918 цена космос. Может кому пригодится данная информация.
Genrih.by . привет земляк . жаль что у тебя Z19DTH 150 л.с. ( т.е. хорошо , ____ )
0.5 л\час на 150 лошадях? Это прям фантастика какая то..
А коробка автомат? Если да, то такому расходу на холостых можно только позавидовать белой завистью
stankaa
У меня примерно так же дует, но масло не выкидывает. Видимо сильно разжижено у тебя и уровень выше нормы..
Ну да, я чуть больше уровня заливаю. Херачу всю пятилитровку
Без обид,но в 0.5-0.6л. в час не верю,это расход мотора объемом 1.3л. у нас 0.8 самое малое,что я слышал.может б.к. при брехивает?
пишу из тапка
Это зря, у меня когда уровень повышается масла, из-за частых регенераций сажевого, тогда машина тупить начинает. Вяло двигатель раскручивается..
Я себе раз налил больше уровня,мотор трясти начало через пару км.машину заглушил и на галстуке домой.дома с кулера грамм 200 масла вылил...и оно могло попасть в котлы и гореть там до разноса мотора,опасное это дело.
пишу из тапка
Коробка, да, у меня механика. Антифриз я вообще не доливаю, всегда уровень. Масло GM через 8 тыс.
Вот видео по мгновенному расходу и работе форсунок и по поводу паров из маслозаливной горловины (температура двигателя около 75 градусов).
Будут ещё вопросы, спрашивайте, постараюсь ответить.
Да, по поводу дымка из маслозаливной горловины, я бы для начала рекомендовал заменить масляный сепаратор, стоит он недорого или хотя бы на крайний случай промыть его бензином.
Что за сепаратор,я у себя ни чего не видел и парок тоже есть...это просто особенность мотора.
пишу из тапка
Страница 12 в соседней теме он по-моему только на 150 л.с. стоит.
Блин, его снимать на Зафире - замудохаешься. Очень не удобно. Я не осилил
Да, согласен, тем более на Зафире, стоит он за приводом заслонок рециркуляции...Блин, его снимать на Зафире - замудохаешься. Очень не удобно. Я не осилил
Последний раз редактировалось Genrih.by; 17.11.2017 в 20:19.
Я в курсе. Попытку снять его предпринял в процессе замены выпускного коллектора. После того, как снял привод заслонок. Даже одну гайку открутил... Потом закрутил и забил
А какого года твоя машинка? Пробег 320 и такое состояние цпг и форсунок ... Наверняка в основном трассовый пробег? Из этой... как её... Европы?
Авто 2005 г.в., пригнана из Германии в 2011 году, у меня она с 2013 года, и 140 тыс из 320 мои. Форсунки родные, снимал их один только раз для замены медной шайбы на третьем цилиндре. Эксплуатирую автомобиль практически каждый день (трасса-город 50/50), но за машиной слежу...Я в курсе. Попытку снять его предпринял в процессе замены выпускного коллектора. После того, как снял привод заслонок. Даже одну гайку открутил... Потом закрутил и забил
А какого года твоя машинка? Пробег 320 и такое состояние цпг и форсунок ... Наверняка в основном трассовый пробег? Из этой... как её... Европы?
Вот
Пост 929. Расход 0.6
Думаю, что моментальный расход на хх зависит от типа коробки. На автомате расход побольше.
..решил посматреть и во как ( температура двигателя 88 )
Как то многовато, у меня городской режим 7, за городом 5, на холостом 0.5 л. Пробег 200т, вихревые заглушены, сажевого нету.
Галерея
Группа в Telegram