Тема: Дёргания на механике (1.8 Z18XER)

Сообщение от Сивутя

При разгоне с раскруткой тысяч до 3-х обвал оборотов идёт сильнее и плавно переключаться сложнее - дёргает

Не силен в технике, но точно знаю, что ничего дергаться при трогании не должно, будь ты хоть в валенках, хоть босиком.
1.8 у меня спокойно трогается, даже если убрать ногу с газа и плавно отпускать сцепление.
У меня на старой Вольво940 тоже была проблема с дерганьем при трогании с места, тоже грешил на усталость ноги в пробках. Но как-то можно было изловчиться за счет раскрутки оборотов и тронуться плавно. На горячей машине это было сложнее. При этом на 4-5 передаче сцепление не буксовало. Машинку продал, новый хозяин тут же поменял сцепление и все прошло.
Так что думаю, для начала нужна диагностика у нормального мастера.

да я тоже думаю, что проблема в сцеплении (как вариант).

возможно не оч. хорошее попалось просто.

но сцепление - штука такая... его по гарантии поменять практически нереально. ибо сказать: "да у вас кривые ноги и вы ездите в валенках - потому и сорвали сцепление" - проще пареной репы.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

не, у меня тоже трогается просто по отпусканию сцепления. но немного натужно.

может и сцепление, а может просто ноги кривые и не очень нежные

я когда-то жал ногами по 350 кг и приседал со 160 кг штангой - сложно как-то по миллиметрам дозировать усилия на ноге

Фсе-таки напрашиваецца осмотр лепестков корзины и диагностика отсутствий заеданий рабочего цилиндра/выжимного....

да пробег к 10.000 подбирается.

я не знаю. или у меня правда чё с цеплением или ноги кривые (в принципе может и правда я не умею синхронно ногами работать). то ничё переключусь, а то с рывками. сложно как-то енто всё ловить ногами.

не проще.

я не для того покупал Опель после нашего отечественного говна, чтобы каждую неделю в сервис ездить.

Вот до ТО-1 докатаю - а там пусть диагностируют и разбираются.

у меня машина проехала 500 км, но разница после переднеприводного Таза огромная.. Вначале дергался как блондинка(да простят меня представительницы прекрасного пола) сейчас поменьше, но все равно дергается особенно при переключении со второй на третью... Реально надо долго привыкать к электронике, не думаю что это косяк коробки или брак... В основном не чувствуется переключения передач только с четвертой на пятую или с первой на вторую когда раскручиваю до 3,5 оборотов. Больше не кручу - обкатка). На первом ТО спрошу что да как, наверно все таки надо привыкать и дело тут в кривых ногах.. Человек правильно говорит что пересел с нашего ведра на опель не за тем, чтобы по сервисам мотаться.. Я вот уже записался на 9-е сентября из-за того, что у меня дребезжит иногда передняя колонка, где лобовое стекло..

Сообщение от Сивутя

Чё-то стало дёргать.

Заметил при пробеге ~2 - 2,5 тыщщи.

Стало сложно переключаться плавно.

Блин, вот не пойму, то ли у меня что-то с ногами и руками, то ли с машиной... мож стремясь переклчаться плавно и мягко и, соответственно, подолгу держа нажатым сцепление - подсадил его?

или чо?


p.s. И двигло вроде шумнее работать стало...

p.p.s. по сути, дублирую тему из "неполадок"

всё тоже самое,машина дергаеться при переключении передач (НЕ при трогании!!!) и мне все говорят, что че она тергается,я уже себя ненавижу мля,думаю что я кривой!!! я как не экспериментировал не получается переключаться плавно,и в пробках дергается когда газ отпускаешь на 1-ой 2 -ой так как движок в определенный момент сам сбрасывает резко обороты где то на 1500 вроде

Та же байда.
Наиболее заметно при переходе с 1-ой на 2-ую. Происходит какой-то провал по оборотам, как только сцепление замыкается! Если делать всё плавно и нежно, никаких проблем, но езжу на высоких оборотах и весьма резко переключаю передачи. Самое неприятное, что по работе часто езжу на машинах того же класса и нигде такой беды не зметил, хотя стиль вождения тот же!!!
Мне кажеться, что проблемма в хитрых системах педали сцепления и электронной педали газа!!!

Проехал 10000 на свое GTC 1.8 MT5.
подпишусь со всеми вышеописанными проблемами!
Что бы переключиться с 1 на 2ю без дерганья нужно ОООчень плавно отпускать сцепление и ооочень синхронно нажимать на педаль газа...
На жигулях 11 модели было намного проще переключаться с 1 на 2ю без дерганья... Вернее это было элементарно...
Переключаться со 2 на 3ю попроще, но то же не без проблем.

Вот еще проблемам появилась. Мне кажется что теперь мне приходиться поддавать больше газа, что бы тронуться с места, в противно случае машинка начинает дергаться (как будто движок захлебывается)...
Раньше было проще тронуться без газа...

Сообщение от Belkin

Та же байда.
Наиболее заметно при переходе с 1-ой на 2-ую. Происходит какой-то провал по оборотам, как только сцепление замыкается! Если делать всё плавно и нежно, никаких проблем, но езжу на высоких оборотах и весьма резко переключаю передачи. Самое неприятное, что по работе часто езжу на машинах того же класса и нигде такой беды не зметил, хотя стиль вождения тот же!!!
Мне кажеться, что проблемма в хитрых системах педали сцепления и электронной педали газа!!!

1 в 1 все как у тебя, с 1-ой на 2-ую провал по оборотам. У тебя так с самого начала эксплуатации? Просто я брал машину б.у. и уже была такая хрень!

На каких оборотах переключаетесь при переходе с 1-й на 2-ю?

Не знаю на каких, но точно свыше 2000об.м.
Блин ощущения как будто на тазике карбюратор засран!

Сообщение от Treval

Блин ощущения как будто на тазике карбюратор засран!

Тогда я думаю тебе нужно обратиться к нему http://astraclub.ru/forum/viewtopic....fdf9a6237d4583

Точно такая же проблема появилась пару дней назад. Пробег 10тыщ. Не могу понять с чем это связано... Кто то решил эту проблему? ОТПИШИТЕСЬ ПОЖАЛУЙСТА.

Да, двигатель 16xer

Сообщение от SS-45

Точно такая же проблема появилась пару дней назад. Пробег 10тыщ. Не могу понять с чем это связано... Кто то решил эту проблему? ОТПИШИТЕСЬ ПОЖАЛУЙСТА.

Да, двигатель 16xer

у меня само прошло, с 46тыс. до 51тыс. дергало, начал ездить на дачу по трассе, просралось, никаких толчков, сейчас 54тыс. все гладко тьфу три раза.
Видимо что то где то засерается!

Treval Да у меня 80% пробега то и есть трасса... Сегодня 500км трассы, всё ещё хуже стало...

Решил полностью проблему дерганья прокачкой сцепления. Кто бы раньше подсказал. 15ткм плевался, что сцепа так работает.

После прокачки педаль сцепы стала заметно более упругой. Переключения теперь плавные.