Галерея
Группа в Telegram
Сменили три прокладки клапанной крышки.и саму клкапанную крышку!Пробег 14100.Результат произведенных действий-ноль!!!см.фото
Сменили три прокладки клапанной крышки.и саму клкапанную крышку!Пробег 14100.Результат произведенных действий-ноль!!!см.фото
Ща, до нужного места прокручу...Сообщение от Блямс
Давай для начала фотку уменьшим?
Для наглядности такую забабахал!пардон
Эх, фотка пипец.
по теме: пробег 5000 таже хрень!
в субботу поеду в км/час
отпишусь, что да как! 8)
Замена по гарантии?
Докладываюсь о посещении сервиса!)))(Лаура-Тула)В обсуждении учавствовали:директор сервиса,инженер по гарантии и другие официальные лица в количестве 7-8 человек!)))Детально,в моем присутствии,осмотрено место подтекания,снята крышка ГБЦ!Установлено-течь масла из-под болта(среднего),что ближе к ремню ГРМ.Причина-трещина в ГБЦ,видимо отверстие под болт задело масляный канал,либо дефект литья.Итог-ЗАМЕНА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ!!!!!!!!!!Надо отдать должное директору,на компромисс мастеров посадить болт на герметик он не пошел!Люди!!!!У кого данный дефект-добивайтесь осмотра в вашем присутствии и обращайте внимание на средний болт!!!!Мне и прокладку на герметик ставили,и крышку ГБЦ меняли-ноль!Обращайте внимание на то,как идет машина на высоких оборотах!Перестает тянуть при повышении оборотов,не сильно заметно,но чувствительно!Короче-через10-14 дней должна придти голова,потом отпишусь!На сервисе сказали я-первый!Знаю от форумчан,что подобные течи не редкость у z18xer,внимательней!!!!Проблема может оказаться массовой
Хорошо цензура работает
Сорри за флуд, не удержался))
По теме: хорошо то, что хорошо кончается.. Главное что разобрались и персонал сервиса попался нормальный.
У меня тоже масло подтекало, списал на перелив на ТО. Недавно помыл двигатель, если появится снова, поеду мучить официалов... Сенкс за информацию
З.Ы. а фотку на самом деле уменьшил бы..
Блямс
скажи, я прально понял: сняли крышку ГБЦ, она крепится на болтах к самой ГБЦ. и течь была из болта, что по центру, ближе к ГРМ. и там была трещина? её видно было?
Сняли крышку,масло течет по болту снизу.Там находится масляный канал.Так вот-в отверстии болта масло.Трещину не видно,но логически рассуждая откуда оно там еще возьмется?Видимо отверстие задевает канал и дрищщет оттуда!Жду головку
Извините за ОФФ (или не ОФФ?), это только у 1и8 проявляется такая «шляпа»?
У 1,8 вроде бы только!С 1,6 не видел сообщений.
у меня 1.6. Масло травит, сцуко!
Блямс
в субботу поеду в км/ч. отпишусь как узнаю что, да как!
жесть как она есть. а уровень масла в ДВС как? падает?
Уровень масла падает незначительно.Три месяца езжу с запасным литром)))))))),не доливал пока.Середина между минимумом и максимумом
Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
Люди!))Если у кого идентичная проблема-фотки прилепите,плиз!
Блямс
Спасибо за точное описание трабла!
Фотки выкладывать не буду, т.к. картина идентична твоей первой фотке!
Ну и как?
Блямс
приехал в км/ч.
мастер сказал, что это из-за датчика давления. На твоей фото его видно (цилиндр блестящий такой, почти возле стрелки).
посадили его на герметик. гоняли движок много раз - все сухо, но когда приехал домой, открыл капот и обнаружил малюсенькую течь. тока уже след этой течи был на кожухе, где щуп, он еще всегда расколенный. прям виден след от капель масла. повторяю чуть-чуть! что это, хз, пока покатаюсь так, а там посмотрим!
Блин...Вот интересна позиция наших сервисменов....При мне директор сериса пиз....й мастерам вставляет за герметик...-правильно,я считаю вставляет,ибо не должно его быть,но герметик остается любимым средством исправления неисправностей)))Россия все таки остается верна себе.Ладно,если чего появится(тьфу,тьфу,тьфу)-отпишись,еще лучше с фоткой.Насчет датчика....Все равно терзаютсмутные сомнения,ну хотя это я после всех своих заморочек,может быть)))
Хор!
У меня похожая картинаПробег 5тыс. Я правильно понял,что енто технологический просчет в движках 1,8(140л.с)? А тогда замена головки блока решит проблему? Может и в нем резьба под средний болт входит в маслянный канал,?
Сегодня поменяли ГБЦ!Об отдаленных результатах буду сообсчать)))))))
Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Это не технологический просчет,это-технологический пиздец!!!!За который изготовителю надо оторвать яйца!!!Беда не в замене,беда в том,чтобы выяснить это.Мне для этого понадобилось 4 месяца
Блямс
Будем надеятся замена ГБЦ решит проблему!
Я пока попробую послушать столичных сервисменов... А может надо сразу настаивать на замене ГБЦ?
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Обидно за Епель... тока вроде поднялись,а тут такой косяк!!!
А за свою мафынку еще обидней!!
Я,конечно,надеюсь что это не массовая проблема,но.........Совет-пусть в твоем присутствии аккуратно снимают крышку ГБЦ.Так чтобы масло не размазалось по поверхности головки.Там четко видны следы масла вокруг отверстия.На крайняк-пусть посадят болт на герметик для проверки.Не будет течь-с неисправностью все ясно,итог-замена ГБЦ.Не забудь только документально оформить ,что болт на герметике)))))В принципе,после удаления масла на крышке вокруг болта четко видно на первых порах течь из под него.
Блямс
Спасиб,буду решать по мере временной возможности...
И жду отчетов о "полете" с новой ГБЦ!
Отчеты будут каждые 500 км
вобщем, после моего визита в кмч, масло так и гонит. перезаписался снова. в след пятницу. отчет в пн. 09,06,2008
Вот вот...........Это и настораживает!Пусть болт на герметик посадят для проверки!Только оформить это надо документально,а то потом не отплюешься)))
..вот сцукккоооо !!!
Ща проеду немного- отпишусь!Терзают смутные сомнения все таки,хоть и голову заменили
Ждемс...