Добрый день, уважаемые астроводы! Проблема вот в чём! Разорвало тройник... Поменял на новый вместе с патрубками. Стал закипать антифриз в расширительном бачке, температура 112, иногда включается вентилятор на 2 передаче. Включал БК, чтобы наблюдать температуру. Поменял пробку расширительного бачка, проблема осталась. Включаю печку, температура поднимается намного медленнее. Дует горячий воздух. Подтёков вроде бы нигде нет!
Ребята! Подскажите плиз! В чём может быть причина???
Не понятно уходит антифриз или только "закипает"?
Он кипит и выплёвывает через сопло в расширительном бачке...Сообщение от Дмитрий 36
Посмотрите внимательно прилегание пробки к бачку, если не выхлопало прокладку под головой то это банально бачек дурит - под замену
Завтра, послезавтра будет у меня бачок, термостат, пробка(оригинал), радиатор охлаждения поставлю в GMовском сервисе, отпишусь!
У меня карлсон часто включался, оказалось забит патрубок тонкий на радиаторе сверху (идет в расширительный бачек). Я его случайно прочистил... И да иногда выливалось через пробку... Ставил 2 пробки типа оригинала, но самая лучшая пробка от инсигнии.
От инсигнии подходит на Опель Астра Н?
Он-то подходит, но расчитан на большее давление (1,4 вместо 1,2) у меня эта проблема решилась заменой крышки на оригинал. С неоригиналом продолжало закипать в бачке при новом термостате. Оригинал брал в Картексе за 600 рублей из наличия. Через Экзист было бы дешевле, но ждать.
Morior
Нормально работает крышка от инсигнии. Второй год катаю. Стоила 300 р. А Оригинал в то время от 750 (у нас в городе).
Иногда (рандомно) я придерживаюсь правила "конструкторам виднее". Думаю, не зря они на z18xer крышки для расширительного сделали на 1,2, а на a18xer на 1,4. Разница в почти 20% ощутимая и этим избыточным давлением может что-то где-то потом выдавить. Так что ну его нафиг экспериментировать с этой частью машины. У нас и так болезненные и термостаты и помпы, да и бачки тоже не мраморные. Вон у меня китайская крышка тоже передерживала давление, а в итоге кааак бахнула с бачка, когда я за неё взялся, как мне струёй кипящего антифриза ударило по пальцам и лицу (успел рукой как раз прикрыть глаза, но лоб подварило), так три недели кожа с пальцев сначала слезала, а потом нарастала. Больше не хочу))))
Я не агитирую, я свой выбор сделал, просто те же патрубки (тройник) на J (a16xer), но пробка от инсигнии. У пробки от инсигнии конструкция удачнее (клапана не забиваются).
Вот есть тема там горячие обсуждения.
Блин, мужики! Печка то дует горячим воздухом... Сегодня час в пробке стоял... Была включённая печка, температура поднялась до 85 и держалась. До этого я доехал из сервиса до дома на печке и её отключил, то сразу поднялся антифриз в бачке, поднялась температура до 112 градусов и начал выходить антифриз из расширительного бачка! Мне бы всё таки хотелось бы узнать в чём причина?
Термостат эавис.
Прочитай мой первый комментарий в этой теме. Написал же, у меня с китайской крышкой до 118 грелось.
Или термостат.
Вот примерно так же было. Был забит верхний тонкий шланг. Причем его патрубок в радиаторе тоже. Засор представлял из себя плотное соплистое образование черного цвета (думаю это остатки масла после прорыва прокладки теплообменника 80000 км тому назад). Как только прочистил шланг и его патрубок в радиаторе все пришло в норму.
Как я понял этот шланчик отвечает за удаление пробки в радиаторе. Вот у меня и образовывалась пробка и начинал перегреваться антифриз.
Поменяли радиатор, так как мой был забит конкретно! Поменяли расширительный бачок и пробку... Всё заработало... Только какие то кулибины, у которых ранее была машина, что то начудили с вентилятором, работает теперь на 2 и 3 передаче... Всем спасибо...
Галерея
Группа в Telegram