Проблема следующего рода
Автомобиль Opel Astra H 2011г. двигатель Z16XER
После простоя в месяц-полтора приехал домой и перестала заводиться, первым делом зарядил аккумулятор, после чего инцидент превратился в завелась и сразу заглохла, слил бензин, проверил бензонасос прочистил его, залил новый 95 экто, тишина, после перещелкивания датчиков в какой то момент схватилась завелась, сьездил помыл, понял что тормоза ушли, приехал прокачал тормоза, прокачал сцепление заправился кондей и на следующее утро, опять перестала заводиться, заводится обороты до 850 и падают с неким гулом
Заменен был термостат, ДРВМ, почистил дроссельную заслонку, поменял свечи и фильтра и в итоге пришел на клапан адсорбера
Клапан при 12В открывается и пропускает воздух(снимал проверял), но на него идет клема и эта клема выдает 1.5В при условии, что замер идет данного провода, если брать + от клемы и общую землю дает 12В, после попробовал от аккума подать на клапан принудительно 12В и Машина без проблем несколько раз завелась, по Схеме нашел что минусовой провод идет от ЭБУ 3 пином, сам провод от конектора клапана до ЭБУ прозвонил обрыва нет
кто знает в чем дело?и куда копать?