Вообщем ситуация:
включаю зажигание, жду когда погаснут некоторые контрольные лампы, доворачиваю ключ, запуская двигатель; при этом уже после запуска секунды 2 продолжает гореть check engine и еще одна красная лампа на тахометре, потом все гаснет;
мне кажется что раньше было не так.. потом один раз заглох на светофоре (забыв выключить третью на торможении) и такие симптомы появились.
а у Вас как?
У мя тож горение этих 2-х ламп стало немного дольше ближе к 15000км. На ТО-1 сказали что нормальным считается горение до 5 секунд.
Такая же фигня.Забил и езжу.Усе нормально
У меня тоже лампы гаснут не сразу.
Красная на тахометре - это давление масла, кажется. Секунды полторы точно горит. На Check engine как-то не обращал внимания.
И, по-моему, так было с самого начала.
Советую не волноваться )
ок, спасибо, успокоили )
+1 это нормально =)
Да. А вообще в мануале всё прекрасно расписано что и сколько должно гореть.
вспомнилось о этой теме вдруг резко, а мануал в машине оставил.. идти было лень, хотел дождаться завтра, но не удержался и спросил )
у меня чекенджайн гаснет до запуска двигла с еще какойто лампой красной )
воот, оказывается не все так однозначно.. )
Сообщение от esquimo
так всегда и быавет
У меня тоже горят 1,5 сек. Считаю, что так и должно быть. Возможно, после замены масла будут гаснуть через 0,5-1 сек. В самом начале эксплуатации горели так.
Еще у меня в начале проворачивания стартера (когда двигло холодное - т.е. температуры окр. среды), откуда-то из-под днища (выхллопная система?) стал раздаваться щелчок. При теплом движке его нет. Чо бы это могло быть?
Напихали в машину электроники твою мать))) теперь машина своей жизнью живет)))
У меня Чек гаснет спустя 2-3 секунды после запуска двигла, вторая красноя лампа кажется это выхлопные газы.
ЖЖОШЬ!?
Галерея
Группа в Telegram