Скрипы заложены в конструкцию Астры заводом-изготовителем!

[Inspired]

Был я давеча в Дженсере Люберцы - кондиционер после зимы не включался. В заявке, помимо кондиционера, я указал дребезг пластика в салоне. Инженер по гарантии со мной покатался, послушал все сверчки:
- Да, - говорит, - дребезжит. Но чего ж вы хотите? Дешевые материалы. Так делает завод.
Меня, конечно, покоробило, и я говорю:
- То есть скрипы для Астры - нормальное явление?
Инженер помялся, но потом все-таки ответил утвердительно.

Так что, дорогие одноклубники, у кого в Астре нет сверчков - можете смело ехать в сервис и требовать, чтоб вам их добавили по гарантии :) Потому что сверчки должны быть: они предусмотрены заводом! и потому что в Астре "дешевый пластик"!

Вот поубивал бы за такие слова)

Вообще мастера говорят, что сверчки они лечат, но это не гарантия. Мол, платите - вылечим. Вопрос решаем.

[VerSerj]

Вот поубивал бы за такие слова)

+1. Нибось из какогонить Ростокино-Лада туда приперся, или Элекс-Полюса. Материалы, кстати, в Астре не такие уж и дешевые.

Блин, придется на выходных ехать требовать сверчков, ни одного, гады, не положили, все ворують!

[Pitbull]

Вообще мастера говорят, что сверчки они лечат, но это не гарантия. Мол, платите - вылечим. Вопрос решаем.

Эт сурьёзно чтоль? Кто сверчков выводил поделитесь инфой!!!

[VerSerj]

Pitbull

Как правило они их выводят проливанием WD-шкой, что является временной мерой. У многих так было со скрипом сидений, и у меня товарищ сам брызгал каждые полгода и потом снова скрипело.

[Inspired]

Pitbull, мастер мне сказал следующее: все вопросы решаемы, не волнуйтесь (при этом смотрел так, что было ясно: мол, решаемы, но не бесплатно, вы ж понимаете).
Еще сказал, что сверчок под приборной панелью устраняется быстро, а вот сверчки в боковых стойках - это долго (до трех дней), потому что они будут применять "ступенчатую диагностику" - снимать часть обшивки, потом тест-драйв - скрипит или нет, если скрипит - дальше снимать и так далее вплоть до стыков металла.

Ну я так прикинул: нормочас в Дженсере - около 1200 рублей, за три дня прилично набежит. A GM гарантийные работы по устранению скрипов не оплачивает (да и правильно, иначе GM очень быстро разорится - при такой-то продуманности материалов и конструкций в салоне).

И мастер, и инженер по гарантии сказали, что сверчков лечат проклейкой (скотчем, маделином, чем-то еще). Инженер по гарантии предложил брызнуть силиконовой смазкой на скрипящие места, но сразу сказал, что силикон высохнет, и скрипеть будет снова. Ну это и так понятно.

[Pitbull]

Inspired
Сцуки подлые!

[VerSerj]

дальше снимать и так далее вплоть до стыков металла.

И так далее вплоть до полного распидоривания обивки! У них после первого снятия все как из ж@пы грязное и ободранное. Прециденты были, причем со скандалами. Лучше или самому или никак, чем этих криворуких грязных ПТУшников лишний раз к машине подпускать.

[brigadir]

сор за оффтоп)

Inspired

а кондей-то починили? а то у мя тож не работает, сцуко!

[Inspired]

brigadir, вроде починили. Сказали, что поменяли уплотнительное кольцо на трубке высокого давления и заправили фреоном. Все по гарантии.
Насколько починили - не знаю: сейчас на улице холодно, и я особо кондеем не пользовался. Но муфта кондиционера включается (до этого не включалась). Правда, кондиционер стал выть гораздо громче, чем прошлым летом; от такого леденящего воя прямо озноб по коже, никакого дополнительного фреона не нужно :)

Кстати, держу пари, что вой компрессора кондиционера тоже изначально заложен в конструкцию Астры. У кого не воет - в сервис!)

[brigadir]

не, у мя-то все включается, просто не холодит. утечка сцуко где-то.. а кондей просто петь учится. вот и воет. как будет у тя независимо от радиоволны Басков помтоянно звучать в машине, значит кондей таки научился петь )