Галерея
Группа в Telegram
но с другой стороны на кикдауне мне ускорение нравится))))
но с другой стороны на кикдауне мне ускорение нравится))))
да больше нечемСообщение от mikhail_om
Вань, у тебя ж на клюшке, а она конечно быстрей
У друга 2112 предлагает погонятся)))) вот думаю а если я 2112 солью то это позор будет))))
не то слово, хотя все знают что ОпИль аЦтой
что переживать
...прости, не заметил что тут одни "пулемётчики"
кстати, как дела то?
...............
91
Слить 2112 на старте вполне реально, у нее первая длинее чем у Астры.
Тогда весь смысл в этих 140 лошадях пропадает, нахрена они, если толку от них 0))))) Для чего люди покупают более мощные машины - для того что-бы иногда (по настроению) нажать на тапку и поехать быстро, а если этого нет, то все эти 140 коней ботва))) Могу сказать одно, Гетц 1,6 в котором 102 лошади, рвет двенашку на раз два. А с мотором 1,3 до 60 км/ч вровень идет!
никто и не спорит
Здесь больше зависит от прокладке между сиденьем и рулем, можно слить, а можно и сделать. Я вот чувствую что нифига не умею правильно стартовать. Может кто техникой поделится? Единственно что усвоил это минимально буксовать на старте.
Valeriy1976
а про комфорт ты не подумал?
Кофорт комфортом, но иногда хочется именно отжечь, че мы пенсионеры что-ли)))
Valeriy1976
Евро-4... У 2112, кстати, мотор 1.5 довольно неплохой. Башку ему ваще Порше делали. И передаточные числа в коробке подобраны нормально. Но если нажать волшебную кнопочку Спорт, то весь наш ТАЗопром будет сосать. (Щас меня будут бить за кнопку...).
Так если я правильно понимаю кнопка спорт мощей не добавляет))) просто крутит передачи до упора, ну и жесткость рулевого управления добавляет, а какой толк если передаточные числа неправильно подобранны))
такая же фигня больше - 10сек. два раза отжигал, меньше не выходит
Думаю, если сниму с крыши велобагажники, выкину запаску и залью вместо 92-го 95-й или 98-й, то думаю что выйду из 9,6 сек
а еще можно задние сиденья снять :P
Valeriy1976
Крутит на автомате и МТА. На ручке делает из нее нормальную отзывчивую на газ машину.
Ладно сначала с 99 с тестем погоняю)))) если и солью то никто не узнает))) Самое смешное, что если я на Астре и 140 коней порву 2112 то все скажут что это само сабой разумеещиеся))) а вот если про...ть то точно позорище))
Valeriy1976
Хы-хы так и есть, позорище будет
Valeriy1976
У меня друг в Оренбурге так и делает, все снимает с машины, у него Mitsu VR-4 около 300 японей в нем. КАкие-то цыфры он мне называл то ли 4 то ли 6 сек до сотни, катал меня, есс-но так не разгонялся, но почему-то веритсяДинамика пипец, но и расход 30л. У него кажется 2-е место по Оренбургу было. Сейчас заказал себе еще и Азот что какой будет результат - остается только гадать, либо всех порвет, либо порвет машину
Добавлено спустя 10 минут 37 секунд:
Кстати на Ходынке кто-нить заезжает?
Вообще интерессно конечно на такой машинке проехать, что-бы лошадок под 300 и разгон улетный. Хотя все говорит о том что табун лошадей под капотом, а в итоге выброс адреналина и куча счастья, не всегда соответствуют нашим ожиданиям. Пример - я тут ездил на Гольфе 5 мотор FSI 1,4 турбина и на выходе 140 коней, правда на ручке, вот это реально зверь машина, она потрясающе выстреливает и доставляе удовольствие, Астра с таким же количеством лошадей, но с большим объемом и без турбины разгоняется проще значительно. Еще пример - Гетц с мотором 1,6 102 коняшки - реальная зажигалка)))) Опель конечно тоже неплох, но это все другое, мож он больше под фашистких пенсионеров заточен)))
Во-первых, ты наверно имел ввиду TSI (я на него тоже облизываюсь, только с DSG и на Туране). Во-вторых, у него момент 220 Нм против наших 175, а разгоняет машину именно момент, а не мощность.. В-третьих, у него для подхвата на низких стоит компрессор, а для высоких - турбина. Так что Астру с ее "примитивным" атмосферником тут ровнять просто некорректно.
Реально после тест драйва из это Гольфа выходить не хотел))) Но цена меня отрезвила и выбор был сделан в сторону Астры)))
Да уж, я тоже на днях заглядывался на Гольф, от 700к идет, жесть, за что такие бабки? Правда коробка 6 ступка не может не радовать
конечно там 6 ступенчатый автомат наисовременнейший, грят он даже их старый мотор 1,6 в котором 102 лошади, разгоняет очень прилично! Но цена не то что завышенна, она просто нереальная!
В Европе правда Опель считается жигулями, а Ваген к примеру нашей Волги
Ну жигули то поинтереснее волги и уж понадежнее точно)))
Не соглашусь, у меня была Волга 3110 с 98 по 05 года, лично я на ней катался с 2000 года, как права получил. Накатал 60 тыс. при минимуме ремонта. Я в 2112 и Ниву при равных пробегах вложил гораздо больше. А уж комфорт Волги с табуреточностью ТАЗов даже сравнивать нечего.
VerSerj
Я полгода как пересел с жиги на Астру, жигули с 88-го года. Весь ремонт заключался в моем желании чтобы она ездила чуть быстрее чем может. А так даже не гнила нифига
Ну Астра и Гольф тоже извечные конкуренты, раньше Астра всегда была в догоняющих, а щас вроде наоборот))
Да, Нормально попрет если нажать до кика где нить на 80ти, а с нуля...хренова идет... Или мож т я це ни так делаю.. Кто как на автомате разгоняется? Тупо в пол?
