Z16XER МКПП в сырую погоду при нажатии на тормоз поднимает обороты до 1,5-3 тысяч... Горит ошибка датчиков педали акселерометра, в сервисе разводят руками и говорят о замене педали! Кто сталкивался? Сия проблема проходит сама собой при прогреве движка...
Может через вакуумный усилитель подсос?
GhostVRN
Смотри проводку от ЭБУ двигателя в сторону АКБ. Перетираются провода в гофре...
Поиском поищи "укус куницы"
как вариант - у датчика педали газа ( либо внутри , либо внешний ) контакт, который идёт на "землю" имеет проблемы. Вот и течет себе ток через ближайшие по схеме элементы, и при нажатии тормоза меняется и ток в датчике газа - комп распознаёт как нажатие газа. При прогреве контакт восстанавливается и всё норм. Датчик газа, скорее всего резистивный, если в резистивном слое трещина то может от температуры то контачить, то нет. Ну и как вариант окисление в контактах разъёма. WD-40 надо брызнуть - она частично растворяетнеконтакт.
Провода проверял, везде все ок..! За исключением тех, которые идут под абс, их не видно! Педаль с мозгами разбирал, везде все контакты в норме, брызнул смазкой на всех..! По поводу контакта - сам об этом думал, поэтому причину вижу именно в контакте провода от тормоза с газулькой..! Прикол в том что после мойки авто такое происходит, и если в лужу влететь!)
По ABS ошибок нет ? (Педалями не показывает , только Опкомом или Техом...)
Нету, только ошибка по датчикам акселератора
GhostVRN
Тут схемы массы давали
Ребят! где ключ к этой проблеме?? тоже самое на опель вектре С z18xer. после лужи начинается тоже самое с педалью тормоза....((
Помогите таже беда незнаю как лечить!
Была похожая ситуация. Машина после ДТП, аккумулятор был разбит, электролит попал в жгут от ЭБУ к UEC. Через некоторое время, изоляция потеряла часть своих свойств и началось что то весьма похожее - параметры педали газа постоянно и на первый взгляд хаотично менялись, на самом деле реагируя на изменение параметров в проводах от других датчиков и реле.
Галерея
Группа в Telegram