Доброго дня. Тема, думаю, избитая.но все же создал новую...
опель астра Н 2006, 1,8, 140л.с.
Температура на улице была 5градусов тепла, стоял на холостых около 40 минут. Под капотом образовалась лужа. Вышло все через сопло(клапан) расширительного бачка, судя по признакам. Пока доехал до стоянки бачок стал вообще пустой.
Отсюда мысли:
- слишком много было жидкости и под давлением тупо вышло?
- проблема с помпой? (но печка жарит хорошо)
- проблема с термостатом? (как понять самостоятельно?)
- проблема с вентилятором? (включал кондер - не включается пропеллер. Когда и при какой темп.он должен включаться?)
Температура жидкости судя по БК , пока ехал держится до 95 градусов. Открывая окна и включая печку спадает до 87-89
22.12.2017 18:21
С пробкой бачка...
22.12.2017 18:23
Компрессор до +5 вообще не включится. Хоть утыкайся в кнопку. (Пора бы уже форум курить за 3 года то.)
23.12.2017 09:40
Сообщение от Stazz
Компрессор до +5 вообще не включится. Хоть утыкайся в кнопку. (Пора бы уже форум курить за 3 года то.)
да, я это помню. но по звуку показалось щелкнул.. может и показалось. Но, вопрос не в этом. Можно ли самостоятельно проверить работоспособность вентилятора или термостата при подобных погодных условиях?
23.12.2017 10:38
Сообщение от columbus84
... Можно ли самостоятельно проверить работоспособность вентилятора или термостата при подобных погодных условиях?
На Op-comе не нашёл такой функции, а вот Launch у меня на обоих режимах тестировал вентилятор. Так что если есть знакомые с (даже жёлтый Easydiag взломанный "свисток" берёт) Launch, можно проверить...
23.12.2017 14:55
Сообщение от columbus84
да, я это помню. но по звуку показалось щелкнул.. может и показалось. Но, вопрос не в этом. Можно ли самостоятельно проверить работоспособность вентилятора или термостата при подобных погодных условиях?
26.12.2017 15:44
у меня еще оказывается висит ошибка термостата (59761 кажется). Но. насколько помню она и раньше была
05.01.2018 14:29
Сообщение от E_s_k_a_n_d_e_r
На Op-comе не нашёл такой функции, а вот Launch у меня на обоих режимах тестировал вентилятор. Так что если есть знакомые с (даже жёлтый Easydiag взломанный "свисток" берёт) Launch, можно проверить...
Аппаратная приблуда с али подойдет? (Забыл как называется. заказать хочу) .
Расширенный режим БК я так понимаю не поможет
Сообщение от Stazz
Компрессор до +5 вообще не включится. Хоть утыкайся в кнопку. (Пора бы уже форум курить за 3 года то.)
сегодня на улице +3 - попробовал включить кондер, отчетливо услышал щелчок компрессора.
Сообщение от v_DIK
спасибо большое!
хотел сегодня проверить по данной методике. Но в статье речь идет о двух вентиляторах. А у меня один. Или методика примерно та же? Просто в статье сказано, что нужно снимать реле, которые не связаны с вентилятором.
я уже купил термостат. Но, пока не меняю, может все таки проблема в вентиляторе. Когда то его уже клинило, разбирал, чистил
05.01.2018 15:07
С 22 декабря ты еще с проблемой? Удивлен.
Вот
15 сообщение расшифровывает, что и как должно работать с охлаждением. Ознакомься.
Сообщение от columbus84
Аппаратная приблуда с али подойдет?
Покупай ОР-сом. Там это все есть...Не всегда получается обычно из-за версии прошивки. Найдешь нужную. Там нужны еще "прямые руки"..
05.01.2018 15:48
Сообщение от Алексан
С 22 декабря ты еще с проблемой? Удивлен.
Вот
15 сообщение расшифровывает, что и как должно работать с охлаждением. Ознакомься.
Покупай ОР-сом. Там это все есть...Не всегда получается обычно из-за версии прошивки. Найдешь нужную. Там нужны еще "прямые руки"..
Еще с проблемой Новый год, работа, праздники. Да и зима, регулирую t вручную, печкой и показаниями БК )) Хотя честно говоря даже не знаю какова должна быть оптимальная
спасибо! попробую. Уже нашел на али. Хотя чуть не заказал ELM327. Ну опыт работы с разного рода ПО и техники довольной большой, но если не смогу "дать ладу" напишу в л.с., если не против.
05.01.2018 16:23
Сообщение от columbus84
напишу в л.с., если не против.
Да я не против, только для настройки этого девайса сам просил специалиста
ЕМЛ- так, игрушка и ошибки посмотреть.
Я не очень понимаю, что там за проблема такая сложная! Открыл капот в тихом месте, лучше гараж, а то можно и на крытой стоянке в торговом центре. Главное чтоб ветром двигатель не охлаждался с открытым капотом.. По БК смотрим за показаниями температуры. Примерно около 80 градусов должен начать греться нижний шланг от термостата к радиатору. Греться достаточно быстро и внезапно.. Если сильно будет отличаться уровень температуры в момент открытия ,то это повод для беспокойства. Ну и дальше следить за температурой. Ну примерно примерно на 108 включится вентилятор - двигатель XER ? Если начать подгазовывать до средних оборотов , то вентилятор должен включиться на 96 градусов. При этом смотрим за бачком расширителя. При температуре около 100 не должен парИть. Если пускает пар , то крышку под замену. Возможно, что там появятся пузырьки в бачке- это очень плохо. Потребуется другая диагностика. Вот и все.
Да я не против, только для настройки этого девайса сам просил специалиста
ЕМЛ- так, игрушка и ошибки посмотреть.
Я не очень понимаю, что там за проблема такая сложная! Открыл капот в тихом месте, лучше гараж, а то можно и на крытой стоянке в торговом центре. Главное чтоб ветром двигатель не охлаждался с открытым капотом.. По БК смотрим за показаниями температуры. Примерно около 80 градусов должен начать греться нижний шланг от термостата к радиатору. Греться достаточно быстро и внезапно.. Если сильно будет отличаться уровень температуры в момент открытия ,то это повод для беспокойства. Ну и дальше следить за температурой. Ну примерно примерно на 108 включится вентилятор - двигатель XER ? Если начать подгазовывать до средних оборотов , то вентилятор должен включиться на 96 градусов. При этом смотрим за бачком расширителя. При температуре около 100 не должен парИть. Если пускает пар , то крышку под замену. Возможно, что там появятся пузырьки в бачке- это очень плохо. Потребуется другая диагностика. Вот и все.
спасибо! полезная инфа и доходчиво!
Да дело в том, что работаю я с 8 до 10 вечера и в праздники особо заняться тоже не мог машиной. Единственное, что сегодня все таки успел - проверил вентилятор перемычками, замыкая контакты на реле К2 и К10 - крутится. Большой шланг также теплый восновном. По вашей схеме еще не пробовал.
Недавно, когда очередной раз закипел на холостых температура согласно БК была 108 градусов.
я тут читал что термостаты восновном накрываются из за пробоя резиновой прокладки и двигатель хуже прогревается. Но моя ситуация больше говорит о том, что датчик на термостате не выдает команду мозгам на включение вентилятора. Так? Термостат я уже приобрел. Осталось выбрать время и попробовать методом замены. Хуже , думаю, точно не будет
Да, и еще у меня висит ошибка 59761 (термостат). но по мне так ошибке уже год наверное))
p.s. да, двигатель 18XER
08.01.2018 23:14
Астра не закипит при 108 градусах - меняй пробку расширительного бачка
09.01.2018 10:46
Сообщение от VVVolf
Астра не закипит при 108 градусах - меняй пробку расширительного бачка
ну да, были подозрения. Но ведь и вентилятор не включился. Жидкость вся вышла
09.01.2018 13:08
Обрати внимание, что максимальная температура в табличке 114 градусов и при снижении до 112 отключается третья скорость вентилятора. При этом ничего не кипит. Лампа перегрева вообще загорается при 122....и ничего не кипит. Пробку меняй.
09.01.2018 13:54
Сообщение от Алексан
Обрати внимание, что максимальная температура в табличке 114 градусов и при снижении до 112 отключается третья скорость вентилятора. При этом ничего не кипит. Лампа перегрева вообще загорается при 122....и ничего не кипит. Пробку меняй.
ну с пробкой согласен))
но ведь , как я понял, при 108 должен был вклчиться? или нет?) торможу немного. И, судя по всему у меня 1 вентилятор с 2мя скоростями? (хотя реле К1, К2, К10)
09.01.2018 15:14
Сообщение от columbus84
судя по всему у меня 1 вентилятор с 2мя скоростями?
Ты у нас спрашиваешь
Открой капот и посчитай вентиляторы....
Я ссылку выше давал с описанием какие бывают и как работают вентиляторы.
10.01.2018 09:58
Сообщение от Алексан
Ты у нас спрашиваешь
Открой капот и посчитай вентиляторы....
Я ссылку выше давал с описанием какие бывают и как работают вентиляторы.
да это скорей риторический вопрос))) вентилятор то один, и, судя по описанию работы вентилятора для моего двигателя релюшек должно быть две. А их три
14.01.2018 11:21
поменял термостат. правда, не без косяков... пока снимал шланг - сломал корпус , на который крепится термостат. Появилась микрощель. залил клеем, вроде не травит пока, посмотрим
Весь вечер вчера работало все четко- темп.поднимается быстро, чувствуется по показаниям тепмературы что термостат работает, и по шлангу большому ощущается тоже.
Но, утром загорелся значок - машина с ключом и ошибка - 218217. Но темп. режим в норме, греет печка хорошо, средняя температура 90 (на улице -10). Что-то может залил на мойке или клеем?
14.01.2018 12:53
Ошибка Р218217 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб.характеристик
Смотри проводку к датчику
15.01.2018 08:45
Сообщение от VVVolf
Ошибка Р218217 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб.характеристик
Смотри проводку к датчику
да вот думаю, может что задел. Но, ведь температура отображается корректно, расход бензина тоже в норме. или это другой датчик? в другом месте?
Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от Stazz
Удивлен.
