Уважаемые одноклубники!
Подскажите профану, как все-таки работает КК. Собсно как включить-выключить понятно. Интересует вот что, едешь допустим на КК 100 км/ч затем начинаешь тормозить до пускай 50 км\ч. Он сам потом разгоняется или надо заново включать. То-же с разгоном.
Огромная просьба отвечать тем у кого есть круиз контроль.
Заранее спасибо.
При нажитии на тормоз отключается.
Потом если нажимаешь нижнюю кнопку, включается и возвращается на ту скорость что была ранее установлена (100). Если нажимаешь верхнюю включается и ставит новую скорость (с какой едешь, т.е. 50).
Если давишь газ - круиз не отрубается, просто когда газ отпускаешь он сам возвращается на установленную скорость (100).
А инструкции к машине - нет?
У меня нет КК,,но читал, что, при торможении(тормоз) или ускорении(газ) КК сбрасывается,,потом надо включать заного,,
zlobus
Спасибо! вот теперь понятно. Просто в инструкции написано с подвыподвертом а пользователь-практик всегда напишет лучше чем проектировшик-теоретик. Во как.
ps
В процессе езды нижней и верхней кнопками регулируется скорость, короткими нажатиями по 2 км-ч или удержанием постепенно.
Андрей Максименков
Когда жмешь тормоз или сцепление, он выкючается. На выключателе КК есть 2 кнопки. Зажимаешь одну - разгоняется, вторую - снижает скорость.
Приспособа очень полезная при дальних поездках. Реально экономит топливо.
Кроме того, езда с круизом иногда удовольствие доставляет. Я, к примеру, ехать 60 просто не могу - нога сама тапку давит, а с круизом запросто
Добавлено спустя 57 секунд:
Во, блин, сколько накорябали ужо
Теперь точно поставлю. Т.к. летом на дальняках придется намотать тысяч 10 км.
Еще раз всем спасибо.
При торможении - верно. Достаточно коснуться педали, что-бы стопаки мигнули. Круиз выключается.Сообщение от farcop
При ускорении он не сбрасывается. Вы идете на круизе, впереди ведро, тапку в пол, обгоняете, бросаете газ, машина сбрасывает скорость до прежней, едете дальше.
Где то видел, что сбрасывается, если работать педалью газа дольше какого-то времени, но не уверен.
На механике должен отключаться еще и при нажатии на сцепление.
После отключения круиза, включить его повторно на прежнюю скорость можно нажатием на нижнюю кнопку.
Все предельно просто и надежно. Только ноги на торпеду не клади(иногда на круизе появляется такое желание), а то тормозить он сам не умеет.
Тоже хочу к поездке в Чехию поставить КК. А расход он выдает по трассе паспортный или переливает? Скорость держит по спидометру или реальную?
VerSerj
вопреки всеобщему мнению на круизе расход несколько больше чем в обычном режиме но незначительно и конечно же это зависит от стиля езды
VerSerj
А реальную ты как собрался проверить? Все мозги на спидометр завязаны... Вернее всё берёт данные с одного датчика...
Какую поставшь (в какой момент кнопку нажмешь), такую и будет держать.
Проверял по GPS. Если спидометр показывает 100, то реальная - 92.6. Я тут где-то постил замеры от 100 до 160.
Интересно, если и спидометр и БК берут показания с одного датчика, то почему первый показывает бОльшую скорость чем второй в тестовом режиме? Вот и интересно, КК держит по спидометру или по БК. Хотя предполагаю, что по спидометру.
VerSerj
У меня по GPS и спидометру совпадает скорость...
Опель Опелевич
У большинства здесь - нет.
Скорость держит ту, которая была на момент нажатия кнопки вверх. Было 100 по спидометру, 95 по GPS, так и будет держать 100/95.
Спидометр обязан завышать скорость. Есть даже специальные рекомендации для автопроизводителей, на сколько нужно завышать показания спидометра. Считается в целях безопасности.
Кстати скорость в тест-режиме БК полностью совпадает с показаниями GPS.
Это как? За счет чего? Я много раз проверял на окружной. Вроде я не страдаю тремором ног, но держать настолько стабильно скорость , как это делает круиз, у меня не получается. И это несмотря на тупую, демпфированную педаль Астры, которая сглаживает мелкие движения ноги. На прямой дороге, при включенном круизе, мгновенный расход устанавливается на одном значении и практически не гуляет. Согласно всем законам физики равномерное движение будет всегда экономичнее чем чередование укорений и замедлений.
Ап чём и речь... Тоже заметил.
А если в бугор заехать? - Не прибавляет?
А если с горки? - Накатом с нулевым расходом не катится?
Я же написал, на прямой дороге.
Пожалуй я соглашусь, что если ехать "по горам по долам", нога может оказаться экономичнее круиза. Под горку набрал 140, взбираясь на холм упала до 120.
Если горки заставляют круиз переходить в режим торможения двигателем, то средний расход может возрасти по сравнению с ногой.
конечно не гулет на горизонтальной дороге зато в горку круиз будет усирацца чтоб удержеть крейсерскую скорость и расход мгновенный будет казать болле 20 л на сотню
а вот водитель с целью сэкономить настанет в горку педальку в полик жать тем самым сэкономит пару гаммов на горке
Вобщем если ехать за 2000 км., то не помешает.
Согласен.
Просто я пока пользовал только на Питерской окружной, а там таких уклонов нет. Думаю, что круиз будет экономичнее ноги только на рельефе, где ему не приходится тормозить двиглом на уклоне. Фактически это нулевой мгновенный расход.
Добавлено спустя 10 минут 42 секунды:
Не помешает. Особенно в населенных пунктах. Устанавливаешь 60-70 по спидометру и нет соблазнов. Кстати, много раз замечал, что при общении с ГАЙцами чуство уверенности в собственной правоте очень нужно. Они реально твою скорость не измеряют, и ты не точно не знаешь. Они тебе тычут радар с 82-мя км/ч, ты отбрехиваешся, но уверенности то в глубине души нет. Вроде держал 70, а кто знает, может где и превысил. А вот откалиброванный спидометр или GPS + круиз дает полную уверенность. ГАЙцы это чуствуют сразу и как правило ограничиваются предупреждением "больше так не делайте".
vsv
А учитывая размеры штрафов в Европе... Посмотрел на GPS максимально разрешенную на этом участке, установил ее и катишь спокойно. Главно не забыть сменить в случае уменьшения.
Я когда по GPS замерял обнаружил интересную зависимость, чем больше скорость тем больше всерт
на 60-80 врет километров на 4-6, а на 120-160 уже ближе к 10
так и должно быть. Есть специальная формула допустимой погрешности спидометра. По этой формуле погрешность показаний спидометра не должна превышать какой-то процент от реальной скорости + постоянная величина. При этом спидометр ни при каких условиях не должен занижать реальную скорость.
Например вместо колес 16-го радиуса Вы поставите 18-ый или даже 19-ый. Скорее всего с помощью теха эту поправку можно ввести в БК. Но реально этого никто не делает. Внешний радиус колеса увеличивается, соответственно показания спидометра уменьшаются. Но скорость ниже реальной он все равно показывать не должен.
Нашел в и-нете примерую формулу расчета допустимой погрешности
Vсп=V+0.1V+4км
А саму погрешность оказывается называют "комплимент водителю"
Красиво!
там есть еще 3-яя кнопка, сброс.
меняется диаметр диска, а наружный диаметр колеса на полсантиметра туда/сюда, что компенсируется давлением в шине ... иначе колесо в арке цеплять будет, что и происходит, если купить диски безбашенно ...
так что реальная скорость - это джипиэс ... или радар )))
Чем ниже профиль, тем выше давление.
Посчитать изменение радиуса можно например здесь
В любом случае лучше ставить только допустимые для данной модели типоразмеры.
Ни разу не видел на радаре своей скорости. Там может быть любое значение.
Если стоят колеса заводского типоразмера, то реальную скорость можно посмотреть в тест-режиме БК. У меня она полностью совпадает с БК. Проверял в разных режимах - расхождение не больше 1км/ч
Там 4 кнопки!!!
посчитал.
При замене R15 195/60 на R19 235/35 диаметр меняется с 615мм на 647мм, а показания скорости на 100 км/ч изменяются более чем на 5км/ч.
И тот и другой типоразмер разрешен да Астры. Правда рекомендован для разных движков, но это детали.
Какое на... мнение? Я езжу на круизе (Vectra) и под присягой заявляю- расход на нём меньше, кроме:
1 Спуск с горы- чем круче, тем ,,дорОже" кк, но скорость держит!
2 В любом другом месте, гдо экономный (жадный) человек включил бы ,,нейтралку".
PS По прямой на кк скорость 100, 5-я передача = (внимание!!!) = 4.8 л. на 100 км.!!! (по компу) :P
Но это ручка- авто- не знаю...
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Это Вектра С 1.8 140л/с 8)
2 человека + ,, климат" + полный бак (60л.) (я+ жена= 180кг.
Галерея
Группа в Telegram