здравствуйте!
заметил масло в бачке ОЖ, ну думаю Окау это все же Astra j и все они этим болеют,
еду на ремонт(замену прокладок)
и тут работники сервиса меня подвесили в ступор..
я думал поменять прокладки теплообменника и все ок, цена вопроса с работой 10т.р
а они мне говорят что на 1.6Т просто так их не сменить, и надо еще менять трубки какие то охлаждения турбины и еще какие то, и ценник 30т.р
собственно вопрос, это действительно так? или меня разводят?
Приветствую.Звучит странно если честно,трубки там есть конечно, если не секрет зачем Вам рекомендует их поменять? Они текут,сломаны или какая то еще причина?
они говорят что иначе прокладки не поменять. типа при съеме нужно менять и трубки, и есть на одной трубке которая снизу идет вертикально в какой то квадратный металлический блок небольшое запотевание.
вообще еще сказали что можно пока не делать ничего, т.к масла совсем немного, и типа вызвано это тем что при работе когда давление антифриза еще нет, а масло под давлением, и поэтому прокладки чуть пропускают в сторону антифриза.
мы подумали что проведем работу когда масло будем менять, но вот вопрос в замене данных трубок мне не понятен, почему их нельзя снять и поставить обратно на место, поменяв на трубках прокладки и кольца
на фото под номер 5 там есть запотевание под трубкой входящей в этот блок
Это скорее всего трубка слива масла с турбины (обратка). Насколько мне известно их менять не надо, хотя разбирается там все сложнее чем на моторах XER. Вот тут например очень подробно , хотя насчет герметика сомнительно, не должен он там использоваться.
Последний раз редактировалось A-service; 18.12.2017 в 18:15. Причина: изменение ссылки на более подробное описание
там вообще маслостойкое колечко поменяь и все у кондиционерщиков есть диаметром где то 1 см
хм тогда зачем они так мне говорят:////
Галерея
Группа в Telegram