Что после Астры?:)

[Dexos]

Эй-ей-эх было бы мне 25, плюс куча денех, то же мечтал бы о "бешенных" сараях, но вот с высоты прожитых лет и количества пройденных километров приходит осознание, что это баловстово, но сцуко иногда про это баловсто можно и помечтать, хотя в реале такое авто не нужно не разу, той же синьки о 160л.с. дизеле будет за глаза.

Да, тоже всяко было. И Ауди - БМВ, и паркетник. Но действительно, потом приходит осознание того, чтобы тачка была просто на уровне, экономически обосновано её содержание, надёжна и комфортна. На паркетнике проехал 200т.км., мог бы взять ещё, но смысл? По городу 90% пробега. Из-за 10-ка рыбалок - слишком дорогое содержание.

[Александр Николаевич]

Купил Кайрон в полной комплетации, дизель.

[SoinoV.N]

Купил Кайрон в полной комплетации, дизель.

полный отстой .....постоянно ломается

[ВОЛЧОК]

полный отстой .....постоянно ломается

А внешний вид

[paolo145]

А внешний вид

а динамика

[SoinoV.N]

а динамика

кузов из фольги сделан очень мягкий металл

[Апельсинк@]

а я принципиально не возьму б/у БМВ, какой бы опупенной она ни была... мое мнение на этот счет - что такую тачку нужно покупать только новой...
ибо БМВ не равно высокой надежности.... так что у меня если и будет когда-нибудь БМВ, то только новый....

[SoinoV.N]

так что у меня если и будет когда-нибудь БМВ, то только новый....

от молодец !
ток при покупке ещё надо учесть недешевое сервисное обслуживание

[paolo145]

мое мнение на этот счет - что такую тачку нужно покупать только новой...

заметил, что так обычно говорят те люди у кого никогда не было б.у. бмв или вообще даже ничего б.у. не было...а вот те, кто покатался на б.у. бмв затем на новый гольф класс не заманишь.
я вот тоже пропитался стереотипами, что б.у. бмв - это пипец какой геморой...но интересно бы послушать мнение тех , кто долго эксплуатировал б.у. модели премиум-брендов
но они на астраклубе в диковинку.

от молодец !
ток при покупке ещё надо учесть недешевое сервисное обслуживание

Да, еще надо учесть, что опции на новый бмв - это просто пипец какой-то...
берем, например, 120d 1coupe. Ценой около 1,2 млн Представляете там даже за кондей сорокет надо доплачивать...за металлик 40!!! За литье 30. Ксенон 60. и т.п. Автомат - 100! В итоге за 1,5 перевалит приличная комплектация...
единственная нормальные версии это разные лимитед эдишн итп, но они с такими дохлыми движками, что мне такой бмв нафик не нужен... наример, тот же 318 (1,2млн) с разгоном за 10,8 секунд и аж 136 силами мне не нужен. Ибо за эту цену реально покупаем лишь значок бмв и платим за него

[SoinoV.N]

paolo145
у нас был б\у Х5 3л 4-х годовалый сначала летал ..всё чётко было ...деньги ток на бензин отстёгивали ....потом часто начал ломаться ...то в ходовой ..то с электроникой проблемы ...потом и вовсе тяга пропала .....обслуживали ток у офицала ...на ленинградке потом на зорге ...в итоге продали ....

[paolo145]

paolo145
у нас был б\у Х5 3л 4-х годовалый сначала летал ..всё чётко было ...деньги ток на бензин отстёгивали ....потом часто начал ломаться ...то в ходовой ..то с электроникой проблемы ...потом и вовсе тяга пропала .....обслуживали ток у офицала ...на ленинградке потом на зорге ...в итоге продали ....

эх... так хочется 645-ю...
но разум-таки сдерживает

[SoinoV.N]

эх... так хочется 645-ю...
но разум-таки сдерживает

да весчь ! самолёт !
они одно время под заказ были ..ща не знаю есть в наличии новые или так же под заказ ...
кстати скоро новый выйдет в журнале фото видел ....с измененным обликом

[Evgen085red]

а я если не разбогатею то буду следующую машину смотреть астру караван Jку или фокус новый оба универсала

[SoinoV.N]

а я если не разбогатею то буду следующую машину смотреть астру караван Jку или фокус новый оба универсала

Женёк ...одобряю ! сам жду новый караван вот ток не разочароваться бы как в хэтче

[Апельсинк@]

paolo145
а по вам сразу видно, что Вы не сталкивались с б/ушным ПРЕМИУМОМ... уж простите.... не на пустом месте я все говорю... у меня нет НИ ОДНОГО знакомого, реального знакомого, который, владея б/у АУДИ и БМВ (лет 5-6), и не вложил бы приличные бабки в ремонт... извините, но б\у есть б\у, хоть Мерс, хоть БМВ, хоть что и оно требует к себе повышенного внимания ввиду естественного износа... и нередко случается так, что ездишь и горя не знаешь, а потом в один прекрасный момент - серьезная поломка, стоящая немалых денег...
а первые владельцы в ремонт вкладываются по минимуму и стараются слить такие авто, ничего не вкладывая, или вкладывая по минимуму, перекладывая все эти заботы на следующего владельца... та же дорогая подвеска... тот же двигатель, который поначалу работает на ура, а потом в один прекрасный момент что-то накрывается (знаю как минимум 2 владельцев А6 лет 4-5 от роду, каждому из которых пришлось отвались более 50 тыс на ремонт)... да что я говорю, в реале таких примеров - на каждом шагу лови... тот же сосед ездил на той же А6, поездил год, и избавился... купил самый обычный Фокус, на котором благополучно отъездил почти 3 года и горя не знал... затем ГТЦ купил.... тоже отъездил года 2 точно, а то и более...
купить авто не проблема... проблема в содержании... лично мне денежный пылесос не нужен...

и не удивляюсь, что многие владельцы таких б/у премиумов в конце концов забивают на эти понты и пересаживаются на что-то новое, пусть и гораздо более дешевое в принципе....

поэтому не нужно мне рассказывать о том, какие офигенные эти машины и что ничего не понимаю... офигенные... но только с новья...

[paolo145]

paolo145
а по вам сразу видно, что Вы не сталкивались с б/ушным ПРЕМИУМОМ... и не удивляюсь, что многие владельцы таких б/у премиумов в конце концов забивают на эти понты и пересаживаются на что-то новое, пусть и гораздо более дешевое в принципе....

поэтому не нужно мне рассказывать о том, какие офигенные эти машины и что ничего не понимаю... офигенные... но только с новья...

странная реакция у Вас, мадам...

б.у. премиум разный бывает...то что он требует довольно существенных затрат - аксиома. вопрос в том насколько они существенны.

paolo145
а первые владельцы в ремонт вкладываются по минимуму и стараются слить такие авто, ничего не вкладывая, или вкладывая по минимуму, перекладывая все эти заботы на следующего владельца.

Чушь несусветная! НЕ все так однобоко, как ты написала...Разные люди - разное отношение к машинам, разные пробеги и эксплуатация. То, что б.у. требует денег всем ясно. Но вопрос заключается в том, что, за тот комфорт, претиж и мощность есть смысл иногда вложиться. Вопрос в том насколько высоки траты.

[eRazer]

В качестве след.авто (сейчас Астра ГТЦ) рассматриваю:

1. BMW 3 coupe (E92) с мотором 2.5-3.0 л

либо

2. AUDI A5 с мотором 1.8T-2.0 л


Нравяцца обе, но купить можно только одну из них...

[Покровский]

eRazer Бери Е90\92 330ХD или 335D. ауди нервно курит в сторонке.

[Punker]

гм. .. трольну чуть)
Уже поменял на w202 )) Доволен, аки слон)

[Апельсинк@]

Punker
тролль здесь)
судя по подписи, у Вас мурзик еще с тех годов, когда делали хорошие и надежные машины.
А щас тенденция... сами понимаете))
ЗЫ - ну и главное, чтобы Вам нравилось)

[Punker]

тролль здесь)

дада)))
PS Понял, что ни одна из современных машин, в приемлемом для меня бюджете, мне не нравится... Выбирал между Борой и мерсом... победил мерс. Больше кандидатов не нашел(((

[Дмитрий Александрович]

Апельсинк@
+1 всё верно говоришь. твоя правда.
Но Бывают исключения и среди Б\У. Можно купить и очень приличный б.у ухоженный аппарат.

[Punker]

купить авто не проблема... проблема в содержании...

Хм. Могу сказать почему я пересел на 12-ти летнюю машину с 3-х летней Астры - новая дороже в обслуживании, чем старая оказывается. Это тоже аксиома, как ни крути)
Не считаем бензин, ТО и кредит - страховка, налоги и удешевление авто обходились мне в 10К в месяц (минимум). На мерс ОСАГО и налоги, конечно, по-дороже, но КАСКО не нужна (да и не возможна) и в цене они с годами не падают, даже, чаще, дорожают ("спасибо" нашему правительству за таможенные тарифы) - те же самые расходы получаются - 1,2К в месяц. В чистом остатке - 100К в год. Этих денег хватит, что бы содержать в идеале хоть 140-й кузов, хоть 220-й... Про скромный 202-й даже говорить не стоит))
Не агитирую ниразу. Нравится человеку ездить на новом Фокусе\Астре\Гольфе\Сивике - его личное дело, к которому отношусь с превеликим уважением... Но экономическая составляющая здесь как раз играет против нового авто.

[sahe]

Продал астру, скоро забираю из салона BMW 118. Про управляемость и развесовку говорить не буду, а то сочтёте троллем
Вначале выбирал между турбовыми 1.4 Astra J и Golf VI. В последний момент когда я уже хотел вносить предоплату за гольф, появился друг, работающий в дилере, который рассказал про всякие чудеса 7-ступенчатой DSG, а также про то, как нашим топливом запарываются маленькие двигатели с турбинками высокого давления. Тут и всплыла 118. На роль ежедневной жоповозки машина подходит идеально.

[SoinoV.N]

хочу паджеро !

[Йети]

Ждал Q3. На фото не понравилсь, еще и дсг. Подожду пока живьем выйдет, но уже начал склоняться к Х1 4х4 2,0ТD 177 л.с.

[тест-пилот]

у нас был б\у Х5 3л 4-х годовалый сначала летал ..всё чётко было ...деньги ток на бензин отстёгивали ....потом часто начал ломаться ...то в ходовой ..то с электроникой проблемы ...потом и вовсе тяга пропала .....обслуживали ток у офицала ...на ленинградке потом на зорге ...в итоге продали ....

+1

Х1 4х4 2,0ТD 177 л.с.

че по деньгам?

[SoinoV.N]

че по деньгам?

скорее всего от 1500тр

http://avto-russia.ru/autos/bmw/bmw_x1_xdrive_20d.html

[Андрей Доброходов]

В понедельник заезжал в Тойота Внуково,очень понравился Авенсис универсал,но и Шкода Скаут нравится,кто что может сказать про эти две машины,только по делу.Ждать и ту и другую около 4 месяцев...У Шкоды клиренс адекватный для наших дорог,но Тойота уже другой класс,вот и думаю-что из них выбрать.

Про 1.8 TSI 152л.с кто что знает,как к нашему 95-му?

[Akov]

Андрей Доброходов
Дык это что тебе больше нужно, Скаут по своей идеологии ближе к кроссам, Авенсис простой сарай д-класса, опять же по коробке разница большая.

Про 1.8 TSI 152л.с кто что знает,как к нашему 95-му

Судя по отзывам наших клубней(а их пересело на Шкоду не мало) и Шкода форуму никаких проблем не наблюдалось.