Astra J vs Kia Cerato 2013

[Halid]

Всем привет! Вчера компания Kia Motors объявила, что с 15 апреля 2013 года начинает прием заказов на обновленный Cerato в России.

Вот теперь стою перед выбором astra j sedan или kia cerato 2013? foto-kia-cerato-2013_01-650x487.jpg

Модераторы - если тема была, то не ругайте

[S.V.A.T.]

Ни то ни то - Гольф 7 я бы выбрал)))

[^Сергей^]

S.V.A.T.
Судя по всему автор рассматривает кузов седан. Следовательно гольф не подходит. Киа церато достойный конкурент я считаю астре. Надо по комплектациям смотреть и по ценам за схожую.

[S.V.A.T.]

S.V.A.T.
Судя по всему автор рассматривает кузов седан. Следовательно гольф не подходит. Киа церато достойный конкурент я считаю астре. Надо по комплектациям смотреть и по ценам за схожую.

по ценам судя по инфо дороже Астры))) ты бы выложил цену бюджетного немца за корею? Я нет, поэтому уж лучше хетч Гольф 7.

Стоимость нового Kia Cerato по комплектациям:

• Comfort 1.6 MT – 669 900 р.;

• Luxe 1.6 MT – 719 900 р,;

• Luxe 1.6 AT – 759 900 р.;

• Prestige 1.6 AT – 799 900 р.;

• Prestige 2.0 AT – 849 900 р.;

• Premium 1.6 AT – 869 900 р.;

• Premium 2.0 AT – 919 900 рублей.

Максимальная скидка у ОД 30 тыс. руб.

Это космо седан Астра:

Sedan IN61 A16XER (115 л.с.), AT6 AТ6 814900 руб
Sedan GAF1 A14NET (140 л.с.), AT6 AТ6 857900 руб
Sedan I2F1 A16LET (180 л.с.), AT6 AТ6 912900 руб

Максимальная скидка у ОД - только их жадность, можно смело 50 скинуть.

[^Сергей^]

S.V.A.T.
А если автору объем багажного отделения не безразличен и он очень семейный человек с 3 детьми, и каждый выходной охота на дачу выбираться всей семьей. Как тут быть
Лично я бы октавию 3 дождался.

[Halid]

Новая октавия ничего так, вот только с ценой пока вопрос?

[tutukata]

А если автору объем багажного отделения не безразличен и он очень семейный человек с 3 детьми, и каждый выходной охота на дачу выбираться всей семьей. Как тут быть

в октавии 3 наверняка будет только 2 крепления IsoFix сзади, как и в текущей - трех детей с родителями туда не посадишь по человечески

поэтому придется такому человеку брать нормальную семейную машину, минивен какой-нибудь.
штобы там были и шторки на окнах, и столики, и ящички, и пол ровный по всему салону, безо всяких тоннелей.

[^Сергей^]

Halid
Думаю что в средник комплектациях цена будет отличаться не более 50-70т.р со знаком +, а возможно и меньше, зато класс совсем другой, она просто огромная по сравнению с представленными конкурентами, и багажник 590 литров.

[Пузик]

она просто огромная по сравнению с представленными конкурентами, и багажник 590 литров.

чтож теперь не брать ее?
Серато ниче так,но мне трехдверка понравилась,хорошо что 2 литровый двигатель есть.

Диски у Рено стянули попрошайки

[S.V.A.T.]

3 октаха у чехов у меня вышла 620 тыс крон за 1,8 ДСГ элеганс + мелкие допы. это по нынешнему курсу - 960 тысяч рябчиков.
Хорошо, добавим локализацию, доп. льготы и т.п., и авто будет стоить 900 тыр. нуего.

[Пузик]

поэтому уж лучше хетч Гольф 7.

с его ДСГ? Только по выходным катать.
кстати у мну во дворе товарищь на пассате на точь-в-точь такой же резине как у меня не может взобраться в ледяную горку от стоянки,сразу на пробуксовку срывается,в рыхлом снегу тоже самое, я на аакпп там же зевая въезжаю.

[tutukata]

А если автору объем багажного отделения не безразличен и он очень семейный человек с 3 детьми, и каждый выходной охота на дачу выбираться всей семьей.

багажник 590 литров

если ехать куда-то впятером, то 590л может оказаться маловато.
по опыту впятером даже 700л багажник легко заполнить, бокс приходится ставить, тем более если еще пару колясок брать детских

вобщем октавея 3 - это для тех кому именно длины не хватает, а денег не много. для функциональности и семейного пользования другие машины есть.

предлагаю заканчивать тут с рекламой онВАГа и вернуться к теме

[S.V.A.T.]

Боюсь что с окт3 про немного денег придется забыть)))

[NATYSIK_80]

имхо, если не брезгуете корейцами, то можно обратить внимание таки на "сироту"
модель уже отработанная/ доработанная
киа - по регламенту четче прописанны гарантии на основные узлы ( то есть ... по той же ходовой и т д... на сколько км то и сё..) - что не сказать на счет "жопеля" всё пальцем в небо....

Насколько в курсе, по "сироте" слабые места по подвеске есть, не более.

А в общем, по выбору и требованиям к телеге, всё субъективно.

[S.V.A.T.]

Если без рекламы то астра однозначно!

[^Сергей^]

S.V.A.T.

предлагаю заканчивать тут с рекламой онВАГа и вернуться к теме

Давайте вообще запретим упоминать какие либо словосочетания на форуме кроме опель и астра

А если по теме, то тут я думаю подход должен быть практичным. Нужно сначала посидеть в том и другом варианте, пощупать все осмотреться, посидеть на водительском кресле и за ним, чтобы понять удобство посадки для задних пассажиров, и кстати тест драйва еще никто не отменял. Внешность тоже не мало важный критерий. Так что советую автору темы подойти с практической точки зрения. Опять же на вкус и цвет, фломастеры разные. Нужно взвесить все за и против.

[PashaBig]

Уважающий себя человек, безусловно, на корейца не должен садиться.

[Пузик]

Уважающий себя человек, безусловно, на корейца не должен садиться.

а товарами корейскими пользоваться можно?

[Алексей Антонов]

а товарами корейскими пользоваться можно?

Можно, но только северокорейскими

[Иванович]

Уважающий себя человек, безусловно, на корейца не должен садиться.

Попробуй в шоу руме присесть в корейца из премиального класса или взять на тест. Уверяю, будешь достаточно удивлен...

[REALITY]

Попробуй в шоу руме присесть в корейца из премиального класса или взять на тест. Уверяю, будешь достаточно удивлен...

Катался на оптиме . Честно, совсем не впечатлил . И рулится посредственно и салон так себе.

[-=БаГ=-]

У корейцев нормальная ценовая политика только на бюджетные Рио и Солярис и среднеразмерные кроссоверы. Вся линейка остальная заведомо неликвиды.Сюда не входит,пожалуй,только новый Сид,Ито из-за удачной внешности.

[Иванович]

Катался на оптиме

Заметь, не я это сказал. Киа всегда была чуть худшей копией Хеде.(восток дело тонкое) Писал про премиум.

[tutukata]

Киа всегда была чуть худшей копией Хеде.(восток дело тонкое)

вообще это странно:
1. рио дороже соляриса
2. у сида многорычажка, а у элантры балка
получается наоборот: киа повыше позиционируется маркетологами, чем аналогичный хенде, или я не прав?

[Иванович]

Вся линейка остальная заведомо неликвиды.

Это только из за амбиций владельца, когда стоимость владения для многих уже мало что значит.

[Druf]

Сидел в субботу в новой Церате как раз после Астры седан в космо. Честно - салон ужасен, хуже чем в Сиде (с этим даже менеджер сразу согласился), да и внешне так себе. Для себя я Церату отбросил - Астра за те же деньги (850к) гораздо интереснее

[vorobywek]

По фоткам новый серато - симпатишный!)

[Jaff]

Почему они панель не сделали по аналогии с сидом? Сидел в новом серато, панель и центральная консоль оставила впечатления более дешевого и устаревшего автомобиля. Внешне симпатичный автомобиль.

[Дмитрий Анатольевич]

ВВ Джетта очень понравилась из седанов

[Charger]

Почему они панель не сделали по аналогии с сидом? Сидел в новом серато, панель и центральная консоль оставила впечатления более дешевого и устаревшего автомобиля. Внешне симпатичный автомобиль.

Пора бы уже знать, что Церато предназначен для рынка США и Ю.Кореи! А Сид - для Европы! Поэтому в Сиде многорычажка сзади вместо балки и лучше качество отделки салона! И Сида нет в кузове седан, потому что спроса на седаны С-класса в Европе нет.
К нам везут и Сид и Церато (седан). А в США и Ю.Корее продается Церато хэтчбек вместо Сида.
Вот фотографии Церато хэтча старого и нового поколения.