правдивая история в км\ч

[BUSIK]

История сия рассказана мне знакомой:

Хочу поделиться с тобой впечатлениями, полученными после прохождения нулевого ТО в КМ/Ч.
Итог такой - все чуть не закончилось поломкой двигателя((((((
До сих пор не могу прийти в себя. В субботу ездила на нулевое ТО, мне поменяли масло и масляный фильтр. Через два часа, после того, как я уехала из км/ч, в салоне автомобиля появился странный запах, очень похожий на запах выхлопных газов, я не придала этому значения, думала периодически, что так и должно быть, хотя до ТО такого часто не было, просто воняло, когда впереди едущая машина ехала с видимым выхлопом газа. Мысли в общем разные были, но я продолжала ездить. А в воскресенье утром подвозила папу с мужем сестры, сказали им про беспокойство свое, папа говорит, давай на всякий случай откроем крышку капота, заглянем...... Открыли капот........., а там п...пц полный..... забыли закрутить крышку заливного масляного бака в двигателе. В общем картина была такая: весь двигатель был в масле, вся электрика, провода, изоляция в масле и в грязи, которая успела налипнуть, масла в двигателе почти нет, щуп показал нижнюю отметку, даже ниже, датчик не показал ничего, картина кошмарная, весь капот в масле, заглянули под капот - пока машина стояла, натекло масло с двигателя, а когда капот открыли, даже дым был.....я пребывала в состоянии шока минут 15. Сразу позвонила в км/ч, мне пригнали эвакуатор, приехали с эвакуатором в км/ч, ну там стали извиняться, типа удивлены.....обеспокоены, со мной начальство стало разговаривать, я там проявила характер (в рамках приличия), в общем они конечно напряглись, потому что еще и машина клубная, да и в опель я могу написать. В итоге мне за 2 часа помыли двигатель и все внутренности все привели в порядок, сделали полную диагностику работы системы, в качестве компенсации предоставили на след ТО бесплатный сервис по работе, то есть я оплачу только стоимость расходных материалов. В общем весь день пошел насмарку, да и неприятно, машине всего два с лишним месяца, а тут такая оказия, да еще и не по моей вине, обидно, что так повел себя дружественный нам дилер, к которому мы едем на неделе в гости. Плюс, ведь я покупала машину не у них, а к ним поехала потому, что наши одноклубники туда ездят, так сказать, клуб на них работает в плане рекламы....а тут такая фигня, обидно.....

Ох, как было невесело, еще бы пару десятком км поездила бы, и двигатель бы стуканул, пришлось бы вообще быть пешеходом.....




Вот такая история....

[Умка]

Постоянно обслуживаюсь в КМ/Ч такого небыло..! косяк какой то!

[L00N]

Подобная история уже была на форуме. Конечно это не оправдывает «косяка» дилера, но я лично после ТО, как только выгнали машину из ремзоны сразу открыл капот и проверил все жидкости. ИМХО – ничего сложного и невыполнимого в этом нет.

[BUSIK]

ремзоны сразу открыл капот и проверил все

и чтож теперь все время лазить туда? может тогда и ТО делать самому?

Добавлено спустя 54 секунды:

косяк какой то

еще какой косяк - КОСЯЧИЩЕ

[КRUЕGЕR]

BUSIK
Я даже знаю владелицу сия пятидверки яркого цвета!

[Antonioband]

человеческий фактор никто нигде никогда не отменял.....

[BUSIK]

человеческий фактор

он может расцениваться как угодно

[An.Net]

Человеческий фактор?????
А если этот человеческий фактор мог привести к наихудшим последствиям не только для машины, но и для владелицы этого авто?

[L00N]

и чтож теперь все время лазить туда? может тогда и ТО делать самому?

Нет конечно. Не надо делать самому ТО. Просто во всем нужен достаточно разумный подход. Мне не сложно открыть капот и посмотреть пробки и уровень технических жидкостей (тем более после ТО проверить уровень масла). А как писалось выше - был запах гари аж в салоне, грех капот не открыть и не посмотреть что там.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Еще раз повторюсь – я не защищаю дилера. Просто ИМХО.

[An.Net]

L00N
Все конечно может так и быть.....но при вашем стаже вождения и скорее всего технических знаниях, да, я согласна!!!! А если это первая машина и человек абсолютно не представляет, что нужно смотреть.....
Считаю, что в данном случае ответственность лежит на том человеке, кто сдавал машину!!!!!! Прежде всего он должен был у механика принять авто и проверить его состояние, а потом отвозить клиенту!!!!!

[BUSIK]

он должен был у механика принять авто и проверить его состояние

100% на то он и мастер-приемщик

[wred]

и чтож теперь все время лазить туда? может тогда и ТО делать самому?

Вы когда деньги получаете, например в банке или в кассе где нить наличкой, уходите не пересчитав или все таки проверяете?

[BUSIK]

wred
бред написал, согласись

[zlobus]

Я там пока только одно ТО делал, после него мастер мне сам открыл капот и показал уровень масла по щупу, и подкапотное пространство (что двигатель протерли и т.п.). Без всяких напоминаний и просьб с моей стороны.
Но, мастера там _очень_ разные. Кроме ТО я там был с десяток раз, две астры слишком часто подкидывают сюрпризы...
И подумываю начинать записываться строго к опеределенному (точнее, к двум опеределенным) мастерам, потому что разница в решении проблем и отношении у них глобальная, по сравнению с другими тамошними мастерами, у которых приходилось обсуживаться. Что в общем вполне естественно, жалко конечно что технологический процесс в компании поставлен так, что результат зависит от конкретного сотрудника и может быть совершенно разным (т.е. отсутсвие какого то ни было выходного контроля), ну а где у нас в автосервисе по другому...

[dsm_gtc]

то есть я оплачу только стоимость расходных материалов

то есть приезжай со своими з.ч.

[An.Net]

wred
абсолютно никак не состыковывается ситуация...... - в банке НЕТ должности пересчетчика денег, а в сервисном центре есть мастер-приемщик, он, простите, под капот не лазает, а сдает и забирает машину у механика!!!!!
С таким же примером надо ходить в магазин со своими весами и перевзвешивать все, что взвешивает продавец!

[Андрей Максименков]

ИМХО км \ч повел себя более чем достойно. Вот еслиб они начали отпираться это одно. А так..... Вполне все в рамках.

[BUSIK]

Аннет
видимо он прсто прадлогает перебирать после каждого ТО ввсё это ведерышко с болтами и гайками на наличие последних и правильности их прикручивания

[Kronus]

А если это первая машина и человек абсолютно не представляет, что нужно смотреть.....

ОФФ А сейчас что не преподают устройство автомобилей в автошколах?

[BUSIK]

не преподают устройство автомобилей

я думаю ни в одной школе не рассказывают о том, что после прохождения ТО надо проверить все агрегаты авто

[mazutique]

обидно, что так повел себя дружественный нам дилер

а что там дружественного, что вам НАВЯЗАЛИ ТО-ноль? Откройте сервисную книжку и почитайте: первая замена масла на 15тыс км. Масло, конечно, можно менять хоть каждый день, но зачем?

Дилер вам впарил работу, смысл в которой имеется только, если вы купили жЫгули, нагрелся на продаже масла и на работе. И после этого вы считаете дружественным?

Сотрудники автосалонов в основной своей массе абсолютно некомпетентны и технически безграмотны. Я вам советую в вопросах эксплуатации машины полагаться на официальные документы, а не на советы этих "спецов".

[Kronus]

я лично после ТО, как только выгнали машину из ремзоны сразу открыл капот и проверил все жидкости. ИМХО – ничего сложного и невыполнимого в этом нет.

+1. Но, к сожалению, почти все не снизосходят до того чтобы прочитать инструкцию по использованию такого сложного устройства как автомобиль.

[BUSIK]

первая замена масла на 15тыс км

какая разница при каком это ТО случилось?

[An.Net]

Kronus
Безусловно преподают, более того, я думаю, что человек знает что там внутри, но опять же см. выше, почему он должен сам просить открыть мне капот????? Допустим косяк.....но блин, а фиг ли такие косяки с их стороны должны быть??????? Это их не оправдывает по-любому!!!!!!!!!!

[Kronus]

я думаю ни в одной школе не рассказывают о том, что после прохождения ТО надо проверить все агрегаты авто

Все агрегаты и не проясят. Проверить уровни жидкостей и глянуть на маслянную пробку так сложно? И в инструкции ни слова о том что надо самому проверять уровни жидкостей нет да?

Добавлено спустя 50 секунд:

но блин, а фиг ли такие косяки с их стороны должны быть??????? Это их не оправдывает по-любому!!!!!!!!!!

Я рад что вы никогда не косячили.

[BUSIK]

самому проверять уровни жидкостей

тогда зачем мастер-приемщик на сервисах? вот и мдельное предложение, пусть сокротят, а эти деньги направят на обучение обслуживающего персонала

[КRUЕGЕR]

Сервисные центры для того и существуют, что бы владелец авто на машине ездил а не изучал её устроёство, чинил её и еще после ТО лез бы под машину и проверял закручены ли все болты как надо!

[An.Net]

давайте прочитаем инструкцию, где же там написано это, что надо самому проверять уровень масла сразу после ТО????
Kronus
А зачем тогда сервисный центр нужен??????

[mazutique]

какая разница при каком это ТО случилось?

я согласен, это очень серьезный косяк. меня удивило то, что вы считаете кмч дружественной компанией.

впаривание ненужных услуг это не очень дружественно.

[BUSIK]

Сервисные центры для того и существуют, что бы владелец авто на машине ездил а не изучал её устроёство, чинил её и еще после ТО лез бы под машину и проверял закручены ли все болты как надо!

вот тот вывод, который я и хотел услышать