Решил с утра попробовать включить зимний режим на коробке (навалили сугроб перед машиной) - индикация *А2. Выбрался, еду на работу, режим не отключил. На Владимирской попал в пробку. Стою, оглядываю соседей в поисках Астр. И тут обратил внимание, что индикация стала *А1. Это глюк или нормальная реакция компа на продолжительное движение с черепашьей скоростью?
Нормально это! Читайте инструкцию.Сцепление перегревается и переключает на первую.
У меня тоже самое. Останавливаешься на светофоре, на панели горит *А1. А еще я заметил, что в любом режиме при резком торможении, иногда после остановки горит передача А3 или А4, и рычаг переключения никак не хочет понижать передачу. Загорается или А или М, но передача прежняя. Однако после отпускания педали тормоза, передача переходит в А1. Что это?
Это типа не баг а фича. 8)
Насколько я понял - табло А и М показывает нам не действительно положение дел в коробке, а то, что на это табло послал коробочный КОМПЬЮТЕР. А вот при резком торможении может и не переключится коробка, а может и зависнуть комп. Вариантов масса. Иногда и "--" показывает. Иногда вообще пустое табло. Это ж компьютер. Хорошо что пока еще педаль тормоза не электронная. 8)
Галерея
Группа в Telegram