istukalov а чем различаются авто с русским вином от не с русским?
Кроме как не получалось ранее активировать вкладки на приборке я различия не знаю.
Для Астры J теперь доступны отображения параметров работы двигателя и по другим блокам то же
Программировать стал больше
Кодовых индексов больше по блокам Rover_61reg а много тут вообще отписалось о работе шнурка?
Кроме Mordvin515 ни кто вообще не отписывался.
У меня есть шнурок, но нет авто с русским вином и с неактивированными вкладками
Всем своим я уже давно активировал.
Вот письмо человека кто это уже проделал :
- Digger2005: Брал для своей машины Astra j 2010 с русским вином китайца с софтом от 09г+13г - не хочет закладки открыть, да и ошибки хотелось бы иногда посмотреть.
Digger2005: Благодарю, к своей машине с двойным вином подключился, 2 нехватающие закладки БК открыл. Счастье.
Последний раз редактировалось krenkel; 27.10.2017 в 06:05.
krenkel
Видел на просторах инета, что даже с оригинальным шнурком не получается нормально работать с AstraJ из-за того, что для многих вещей требуется Он-Лайн подключение. А с русскими VIN которые были собраны исключительно в Шушарах, там больше подводных камней (у меня как раз исключительно шушарская сборка). Поэтому и пытаюсь понять будет ли резон или нет?
Денег не жалко то в целом, готов купить, но что будет если ничего не изменится?
Opel Astra J, 1.4T, 6МКП, Cosmo, Misty Lake, AFL+, 119000 км
Для многих это каких? И к чему подключение онлайн?
Я на шушарской сборке ни чего подводного не видел. Вкладки да, не активировались.
Ты читал в сети про какую версию проги?
Для изменения конфигурации авто даже MDI недостаточно иметь, нужен доступ к порталу с подпиской.
Я предлагал уже попробовать и самому убедиться в этом вопросе
Последний раз редактировалось krenkel; 27.10.2017 в 11:04.
krenkel
Помню о предложении, как только разберусь с проблемой перегрева подумаю и на эту тему. Возможно готов буду приехать в Рязань со шнурком и ноутом.
Сообщение от krenkel
Ты читал в сети про какую версию проги?
Именно про версию, которую ты предлагаешь. Пробовали для шушарских. Ничего нового с точки зрения диагностики не получили. Т.е. те кто сидел до этого на ломанной предыдущей, не получили плюсов. А вот для польской сборки, там много чего интересного дополнительного получили.
Почему такое ограничение именно для шушарской сборки, никто ответа так и не дал.
Opel Astra J, 1.4T, 6МКП, Cosmo, Misty Lake, AFL+, 119000 км
istukalov поделись чтивом
Ну, прям и в Рязань. Я и сам в Москву мотаюсь kostia111 это про Н актуально, по J что лично я увидел это отображение параметров в реальном времени
Поставил у krenkel OpCom 150406, по пути он мне шнурок как раз на 1.64 прошил. Стало работать гораздо шустрее, это очень приятно. Но главную на данный момент это мою проблему не решило, но я особо конечно и не надеялся(((
Поставил у krenkel OpCom 150406, по пути он мне шнурок как раз на 1.64 прошил. Стало работать гораздо шустрее, это очень приятно. Но главную на данный момент это мою проблему не решило, но я особо конечно и не надеялся(((
У тебя ГИД скольки строчный? Потому что 3 строчный этим обновленным опкомом я шил и получалось СЕтинг на руль вывести. Со старым не получалось, а с новым заработало!
У тебя ГИД скольки строчный? Потому что 3 строчный этим обновленным опкомом я шил и получалось СЕтинг на руль вывести. Со старым не получалось, а с новым заработало!
Полез смотреть индекс, не смог найти, взял заодно думаю попробую отшить старый CD30, отшил, потом в MID-CAN выставил что мол нет EHU, подключил touch&connect, захожу через Inotainment-EHU, так же кнопки Programming нет, да и Measuring blocks тоже. Все это делал Опкомом 150406b, выставлял так же в DIS-EHU все варианты, включая Touch&|Connect,No radio. При этом при всех вариантах вкладки никакие даже не появлялись, а через версию 12..... он выставлял, и вкладки появлялись те самые пустые и при разном варианте разное количество, но потом когда заходишь заново в выпадающем списке пишет Invalid, как будто не выставлено. Затем я начал опкомом версии 12.... ковырять, перебирать варианты. Подключал снова обратно CD30. Пришил вроде заново магнитолу. Потом подкинул снова Touch&Connect, полез в DIS-EHU, поставил Touch&Connect, No radio и ВУАЛЯ! вкладка с ключиком таки появилась! После какой конкретно последовательности манипуляций это получилось я так и не понял (не запомнил). Но в общем как-то так. Единственный индекс я увидел такой в статусном окошке слева при подключении к DIS "Code Index 009 00"
А под какой машинкой Тач шили?
Может надо было под той, в чем она ранее стояла?
Он не видится через блок EHU, тач снят с Антары шефа, на нем тупо этот код при каждом отключении от бортовой сети надо вводить, возможно, необходимо его классическим способом отшить от Антары и тогда он увидеися через EHU? Не знаю даже, но проблема с сетингом на руль решена, уверен (и Mordvin515 подтвердит), что помогла именно 15-я версия опкома.
Теперь с полной уверенностью могу констатировать тот факт, что авто с российским вином программируется по приборке. Новые вкладки активируются.
Фотографии в подтверждение размещу чутка позже.
Новая версия - новые возможности!
Интересует возможность открытия вкладок приборки на авто шушарской сборки?
Может кто уже пробовал? Ответ АКТИВИРУЮТСЯ без проблем OP-COM ом версии 150406!!!
Вот пишет человек, приславший эти фоты: (фоты помещены в первый пост этой темы)
"...Итак, авто у меня Opel Astra j, Hatch 5d, MY2013, cosmo, AFL, NAVI 600, рейсталл. выпуск Октябрь 2012 г. Vin XUFxxxxxx... шушарский.
С прогой OP-COM Prof 150406b EN легко активируются выбранные из варианта программирования доп. вкладки БК. Без никаких хитростей выбираешь свой модельный год, модель и далее по инструкции. Все получается.
Возможно, надо было выбрать все, т.к. потерялась вкладка навигации, которая показывает стрелку по маршруту.
Перед программированием следует на всякий случай сохранить вариант программирования! ..."
Добрый вечер.
У меня астра J шушарской сборки 2013 г.в.
OP-com есть. Версия v5. с правильным чипом. Обновил шнурок до версии 1.64. Ошибки читает и стирает. Данные в режиме онлайн с блоков не читает.
Хочу попробовать новую версию программы 150406b.
Подскажите как все это осуществить.
Поддерживаю Sasha _kv.
Обновил шнурок до версии 1.64. Ошибки читает и стирает. Данные в режиме онлайн с блоков не читает.
Хочу попробовать новую версию программы 150406b.
Подскажите как все это осуществить?
Кишинёв, Астра J 2011 гв, 1.3, дизель.
Купил шнурок 1.70 версия. Как узнать, что там реально залито? Открыл себе вкладки температура ОЖ и напруга АКБ. Прога OP COM 13 чего-то b.
Что интересно, в программе ВИН не такой, как на авто и в доках.
Ещё вопрос по Корсе 10г. Хочу круиз активировать, но пока не покупать ручку с кнопками. Собрал макетку с резисторами и кнопками для имитации рычага. Есть ли в программе возможность посмотреть, нажимаются ли кнопки и их состояние?
ST 1.4T Меховая коробушка 11г.р. АFиLительный свет.