Привет
кто сталкивался чем черевато?
при том как едешь 60км\ч и начинашь подъезжать к светофору, придавливая тормоз или просто подкатываясь, при переключении на каждую более низкую передачу, ощушаются толчки.
при это при наборе скорости переключает все очень плавно.
даже если тапку в пол дать, переключения плавные.
масло меняли?
По этому поводу есть прошивка акпп.
Модет быть и неисправность коробки
смотрели масло, чистое.
Месяц назад такое случилось дергалось прилично при почти каждом торможении на светафоре - скинул клему с аккумулятора на 5 сек - помогло. Через неделю повторилось. Сейчас поменял масло - ни рывков ни клеваний носом.
чего его смотреть, в этой коробке лишняя смена масла с выставлением уровня никогда не помешаетСообщение от Karnelia
для интереса скажите сколько пробег на этом масле
Друзья, у кого какой пробег на акпп без ремонта и если сломалась, то на каком пробеге?
У меня сейчас 90тыс. 5d 1.4Т(6t40) 2011 г.в. Масло в акпп менял 2 раза на 60тыс и на 90.
При пробеге 114000 возникла ошибка P0842. Съездил к atreg, замена платы гидроблока.
Тоже менял масло в коробасе на 85000 и 105000.
115000 - машина ушла в трейд ин... Меня тоже добили эти оттормаживания при отпускании педали газа и вообще каждую неделю по выходным в сервисе
не могу подсказать это, машина 13 года, куплена в конце 14 года, предыдущий хозяин как то по гарантии умудрился поменять коробку полностью, об этом нам сказал представитель ОД когда ездили на ТО он нам рассказал все историю что с машиной делали. сейчас пробег 93000, коробку ставили новую 1-1.5 года назад. рывки только при переходе на пониженные, на ускорение вообще гладко идет.
почитав форумы, после покупки поехал сменить масло в коробке, в сервисе слили масло, сказали масло отличное прозрачное никакой грязи гари нет, даже нет смысла менять его, единственное что сказали это недолив, должно слиться 4.4-4.5 слилось только 4 литра, долили недостающие 400-500 грамм. щас замечаю толчки, раньше они тоже были, но мне кажется или я их меньше замечал, или они стали сильнее. температура масла в коробке обычно в районе 85 градусов, температура охолождайки 95, за редким случаем бывает акпп 95 охл 105, это в основном когда без кондюка ездишь и вентилятор реже включается.
Последний раз редактировалось Karnelia; 14.08.2017 в 17:59.
мда, не ездите больше к этим мастерам
проверьте уровень через предназначенную для этого сливную пробку на требуемой температуре масла в коробке
Последний раз редактировалось poddubich; 14.08.2017 в 20:19.
Для 6Т45 никаких 400гр корректировки нет!!!
Это актуально только для AF40-6
Заметил, что машина стала активно дергаться когда масло в коробке нагрелось выше 95. Включил кондей, подул вентилятор - темпа упала до 92 и дергалось не особо.
Почему нет?
должно сливаться 4.4-4.5 литров через сливное отверстие, а слилось только 4
Мне и остальным пофиг сколько было слито с коробки и как.
Для правильного выставления уровня в этих коробках существует определенная процедура при частичной замене. Так вот для данного типа коробки ни какой доливки не предусмотрено.
Вливаем нужный объем, сливаем лишнее, закручиваем контрольку и катаемся в свое удовольствие.
Долив 400гр предусмотрен по процедуре частичной замены только для АФ-40
В Вашем случае, я думаю, Вы неправильно выразились по поводу долива и соответственно я воспринял как корректировка.
Смысл в том, что у Вас изначально было мало масло. Его просто недолили. Я понял, что Вы при выставлении уровня после процедуры ДОЛИЛИ еще 400гр.
А на самом деле Вы просто правильно сделали влив. Или же тупо влили 5л?
открутили сливной болт, подставили флягу, слилось чистое масло в размере 4 литров, (а должно слиться было 4,4-4,5л) следовательно с завода в коробку не долили масла, что не первый случай на данных коробках.
залили обратно 4 литра масла которое слили, и долили еще 400 грамм. вот как было
Пинает при переключении вниз с 6й на 5ю при кикдауне. Чем выше скорость тем сильнее пинает, в ручном так же. В других режимах пинков нет. Кто знает в чем может быть проблема?
вам выше уже сказали, что нужно лить масло до тех пор, пока не польется из контрольного отверстия, которое находится рядом с левым приводом. Уровень выставляется на работающем движке в положении селектора Р. температура жижи в коробке должна находится в пределах 85-95 град. Пинки при торможении это фича данной коробки. У меня они тоже есть, машина в подписи.
Первый год эксплуатации пинался, в основном при температуре на улице где-то от 15 и выше. Чем жарче, тем ощутимее. На второй год меняли масло в двс и просто не успели поставить защиту картера (авось потом поставим). Теперь на лето всегда скидываю защиту картера - пинается только при попытке ускориться и последующего торможения из-за какого-нибудь лося.
Точно такая ж ситуация. Был толчок именно с 3 на 2 при переходе. Катишься в пробке как раз в районе 30-40 км/ч и при переходе передачи вниз - толчок/удар. Частичную замену масла сделали, стало немного лучше. Но всё равно осталось. Думаю прошить попробовать сначало. Пробег 57 тыс. АКПП с 1.6 XER
Последний раз редактировалось NekRaven; 23.08.2017 в 09:41.
Прошили у ОД, стало только хуже)
Галерея
Группа в Telegram