Astra H 1.8 АКПП - не включается задняя передача

[lyepen]

Добрый день,

машина 2004 года, пробег - 156 тысяч

подскажите такой вопрос. Не всегда включается задняя передача. На холодную - (пока) всегда хорошо. Хорошо прогретая - практически всегда не включается. На сегодня эта проблемма скорее плавающая, т.е. не могу сказать в 100% что не включится или наоборот включится.

Сама проблемма проявляется так:
При включении Р - нет толчка, подтверждающего загрузку передачи. Отпускаю тормоз - не едет, газую - едет рывками, не всегда реагируюя на нажатие газа адекватно.

Из проблем - я так понимаю, может быть утопленик. Щуп - налет ржавчины только на самой крышке щупа - сам щуп без признаков.

Подскажите, что смотреть.

[Михаил 111555]

lyepen
Щуп могли почистить или заменить. Ни о чём не говорит отсутствие ржи на щупе б\у машины. Симптом не хороший, но для началу к диагносту с приборчиком и толковому. Может обойдётся и проблема в каком нибудь селекторе? Хотя...
Глянь - радиатор меняли? Есть тема выделенная.
..................вот http://astraclub.ru/threads/27607-Бр...-2007-2008-г.в .

[lyepen]

Щуп могли почистить или заменить. Ни о чём не говорит отсутствие ржи на щупе б\у машины. Симптом не хороший, но для началу к диагносту с приборчиком и толковому. Может обойдётся и проблема в каком нибудь селекторе? Хотя...
Глянь - радиатор меняли? Есть тема выделенная.
..................вот http://astraclub.ru/threads/27607-Бр...-2007-2008-г.в .

Машина моя, пять лет уже катаюсь. Так что если и чистил щуп - то только я сам а я его не чистил. Спасибо за наводку, слышал про такое, почитал подробней. Как я понял - там больше машины по 30-40 тысяч проходили и все... У меня все таки 156, уже и естественный износ может быть. Но тем не менее, этот вопрос не исключаю. Теперь я вспомнил, что меня успокоило, когдая я купил машину и впервые услышал про эту проблему - в основном попали машины 2007-2008... И вот зря я успокоился, надо было до конца все проверять, а может и отдельный радиатор сразу ставить в профилактических целях.
Уровень антифриза уходит, практически всегда на палец-полтора ниже отметки COLD, но больше зимой это заметно. За год - 0.5 литра суммарно доливаю, это порядка 20 тыс. км пробега. Буду делать диагностику на следующей неделе, посмотрим что почему.

[Михаил 111555]

lyepen

Следи за щупом коробочным. Уровень. Цвет. Запах. Чиркани тут потом, по результату диспансеризации

[Vgik21br]

Думал только у меня такая проблема... Ан нет...

2007 год АКПП 1.8 - периодически не включается задняя скорость - пробег 150 т км

Как всё началось...
Около месяца назад сильны ночной ливень в Москве привёл к нормальным таким лужам. С утра проехал по одному из подтопленных участков дороги (уровень воды в 2/3 колеса R16). Через 30-50 м остановился на светофоре и через 90 сек тронуться уже не смог... передачи не включались. Заглушил авто, подождал 2-3 минуты, завёл, передача включилась 1я - поехали. На 1ой появилось чувство буксования передачи. На 2ой и далее нормально, но переключения какие то запоздалые. Доехав до парковки, заметил, что задняя скорость не включается. Заглушил, постоял минут 5-10, завёл, скорость появилась, припарковался. После работы, домой доехал без видимых проблем (только переключение скоростей какое то запоздалое, с очень заметным пинком с 1ой на 2ю). По приезду домой - опят пропала задняя передача... Заглушил, завёл - нашлась.

Диагностика домашним оп-комом показала:
U2106 - CAN-BUS нет связи с ТСМ (Модуль трансмиссии)
U2100 - Нет коммуникации с CAN-Bus (High Speed)

Катаюсь раз в неделю по необходимости - теперь практически со 100% точностью могу определить когда при остановке будет задняя или нет))) Как? А вот как: (из личного наблюдения)
Заметил что на слегка прогретую всё ок, а именно - переключения плавные (исключение с 1ой на 2ю - легкий пинок), без задержки - что значит без задержки - переключение на экране сопровождается почти одновременно с переключением передачи.
При прогретом двигатели периодически проявляются затупки - появляются пинки на всех передачах при переключении, передача сначала переключается на дисплее и только спустя 2-3 сек переключает коробка... как результат - пинок, машина толком не едет - при таком раскладе при остановке в 99.9% задняя не включается.

Есть мысль, что данные проявления связаны с проездом по достаточно глубокой луже, что совпало с возрастом авто (может где проводок потёрся и контакт слабый, может где-то что-то залило, намочило, окислило контакты), укус куницы при неработающем вентиляторе уже лечил, как и один из проводков датчика распредвала.

Надо искать причину, но не знаю куда лезть, да и совсем ё моё некогда, и нужен так понимаю подъёмник (поэтому так долго и не делал) - время и подъёмник нашёл на эти выходные - они у меня будут...

Если кто подскажет в каком направлении рыть - какие проводки, клемы, блоки - вскрывать, смазывать, дёргать - буду (и не я один) очень благодарен!!!!

[Михаил 111555]

lyepen
Ну за год поллитра, не критично. (если не в короб) Имхо может и есть какая микротечь по шлангам. Посмотри печные, они могут по низу, сверху вроде нормальные. Рукой залезь снизу шлангов и по всей длине, от корпуса термоса к кузову. Ну и сам радиатор глянь. А то, что в холод сильнее убегает, на то он и антифриз. На горячую может и не капать нигде, а утром лужица под машиной.
...Плюс крышечка может не очень уже давленице держит. Пружинки слабеют со временем. Но это только если чуть-чуть. При конкретно плохой крышке, кипел бы во всю.
И глянь стык мотора с помпой, сухой тряпочкой вокруг. Ну и по валу её смотри следа фриза.

[V-maxxx]

Vgik21br
Как решил проблему и вообще решил или нет?