Поменял свечи. После замены не заводится. Судя по звуку искра изредка проскакивает. Свечи пахнут бензином, значит подается. Возврат старых свечей ситуацию не меняет. Ошибок ECN нет (посмотрел педалями). Куда рыть? Накрылся модуль зажигания? Почему? ((((
Разъём на модуль хорошо надет?
Да, несколько раз уже разобрал-собрал-проверил.Сообщение от VVVolf
Попробуйте утконосами чуть на несколько градусов вокруг оси повернуть штырьки. Насколько помню они плоские на модуле.
Не помогло. Ну может почаще стала искра проскакивать, а может это самовнушение.
Добавлено спустя 30 минут:
Ребята, очень нужны советы - не могу с дачи уехать (((
Последний раз редактировалось ick; 01.08.2017 в 20:30.
Если б накрылся модуль зажигания (сразу весь??), то ошибки обязаны быть?
нет пуска двигателя - нет диагностики "неравномерности вращения коленвала" = тех самых пропусков воспламенения.
А других DTS кодов по зажиганию и не припомню...
Без пуска двигателя дже лампа СЕ не тухнет.
Предохранители?
Чудеса в решете.
Это ж как оно лить должно, чтобы только отдельные вспышки? На дисплее посмотрите в тест режиме какую температуру показывает. Потому что, если б модуль накрылся, то с чего бы по всем цилиндрам сразу то, да еще чтобы как то искру то давать, то не давать.
А еще обший плюс на модуле проверьте, если там вместо 12в будет существенно меньше, то возможны похожие симптомы при очень слабой искре.
Предохранители целые.
Температуру показывает реальную, 24 градуса.
Напряжение проверить нечем пока, ищу где добыть тестер.
Я все же склонюсь к МЗ, т.к. кроме свечей и воздушного фильтра больше никуда не лазил. Но как его проверить - не знаю. Самое интересное, что не могу снять резинки с наконечников катушек, чтоб посмотреть состояние - они очень плотно сидят и боюсь порвать/сломать. Модуль GM 95517924. Менялся тысяч 50 назад.
когда-то было похожее после НГ праздников=стояния авто в теч нескольких дней без движения.
вылечилось по-моему заменой аккумулятора, при этом завелась не с первого раза, но более подобных проблем не возникало.
Отключение аккумулятора не помогает.
Как снять резиновые колпачки с катушек? они очень плотно сидят. А под ними какой-то полупрозрачный экран или что это, боюсь повредить. Помогайте!
Где бы в Москве или области одолжить заведомо исправный МЗ на несколько дней?,
Или я не в ту степь копаю? (((
У меня отключение аккума тоже не помогало, но поскольку аккум был уже стар, то замена свечей и аккума решило проблему. А свечи какие вы поставили, мне вот как-то вкрутили какие-то волшебные с нестандартным зазором, как оказалось, хотя авто каталось после долго, но одна катушка померла в итоге.
Модуль наврядли умрет всеми катушками сразу, я так думаю.
Свечи NGK zfr6v-g, всю жизнь на них езжу. Так со старыми свечами то же самое.
Аккумулятора у меня под рукой другого нет, но мой еще совсем молодой и хороший, не в нем дело.
Может и не все катушки померли, все же искра есть немного. Причем сейчас, мне кажется, их даже побольше стало проскакивать ))
Это не те свечи, от которых сгорает модуль зажигания?
Sorokin_Vadim ссылочку как то давал
Возможно. Но я на них 120 тыщ уже откатал. Правда, тысяч на 70 МЗ уже менялЭто не те свечи, от которых сгорает модуль зажигания?
Вот и я думаю, что МЗ - самая вероятная неисправность в моем случае, чисто по логике. Только не пойму, как его проверить ((
МЗ пробивается и это заметно при его внимательном осмотре - тем на формуе куча, но пробивает катушку-две, если правильно помню, но никак не 4.
еще раз - у меня сие гумно вылечилось заменой свечей с аккумом, при том, что свечи были по внешнему виду ок и аккум открывал авто с ключа.
Далее была проблема с окислившейся клеммой на 5й двери - внутри клемма окислилась, контакт то есть, то нет, пока внимательно все сам не осмотрел и не нашел сервисники предлагали звонить/менять косу за миллион рублей.
upd еще читал про косы в дверях, свет в салоне и мозги после ДТП - там умные люди пишут, что скидывать клемму нужно на период от 20 минут до часа, на сколько это все правдиво -хз..
Это только у меня такой МЗ, что колпачки крепко приклеены чем-то и не снимаются? Стоит их пытаться отодрать?
они плотно сидят, я снимал в перчатках, тянул и прокручивал одновременно, туго, но снимаются
но, имхо, дело не в мз.. может плохо надел его на свечи, или контакта в фишке нет..
Да вот я вижу, что именно приклеены, чем-то белым.
Как вариант. Стартеру мандец, при поломке МЗ машина запускается, но троит
Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk
Как вариант. Стартеру мандец, при поломке МЗ машина запускается, но троит<br />
<br />
Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk
Добрый день, в TIS-е есть процедура тестирования модуля зажигания, так там замыкают два контакта с разъема на модуль, а третьим проводом кратковременно замыкают контакт с потенциометра дроссельной заслонки и третьем контактом на МЗ. И соответственно смотрят искру на свечах. (Важно: Я не знаю какие конкретно контакты - просто из перечислил условно!!)
Это к тому что может дело в дросселе? "Педальная диагностика" что-нибудь показывает?
TIS уже штудирую. Но без тестера трудно хоть что-то проверить.
Нет, ошибки отсутствуют.
Стартер-то крутит резво.
Может имеет смысл снять патрубок от воздушного фильтра к дросселю - посмотреть заслонка реагирует на запуск двигателя?
задам дурацкий вопрос - нештатная сигналка есть?
неее
Ещё раз проверь все преды, массу косы, чуть ниже и левее от разъёма. Сними модуль, вставь свечи, соедини резьбовые части проводом и к массе подключи. Пусть кто-то крутанёт стартером - а сам на искру посмотри. Может бенз не хороший, заливает. А так если есть искра, подаётся бенз и воздух - то должно работать. Если залил горшки - то выкрути свечи и провентилируй цилиндры.
Чтобы насчет модуля уже успокоиться достань его, подключи клемму, воткнив него все свечи, обмотай все свечи по резьбе провлокой и другой конец провлоки на кузов. После чего попробуй заводить. В лобовуху даже без помошника увидисшь есть ли искра на всех свечах. Дальше будет понятно куда копать.
Вот это он правильно работает?
После сборки обратно даже смог пару раз завестись и неустойчиво поработать по паре секунд.
Последний раз редактировалось ick; 05.08.2017 в 12:09.
Ну я так понимаю, что искра все же есть, бензин тоже, воздух скорее всего тоже (как проверить?). Куда еще копать?
вы писали что вначале свечи пахли бензином, сейчас для теста модуля выкручивали тоже в бензине были? бензонасос слышно? на панели лапочка ошибки иммобилайзера не мигает случаем?
Галерея
Группа в Telegram
